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Wie wechselt man den Anlasser?

BennyL

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1

Samstag, 23. Mai 2009, 15:47

Wie wechselt man den Anlasser?

Hallo zusammen,

der Anlasser meines w124 200d, 4 Gang Handschaltung, macht komische geräusche. Ich möchte ihn deswegen gegen ein Neuteil austauschen.

Kann mir evtl jemand sagen, wie ich den alten Anlasser ausgebaut bekomme?

Vielen Dank im Voraus.


MfG Benny

BO125

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2

Samstag, 23. Mai 2009, 18:26

Hey benny,

ich weiß es jetzt nicht genau, aber spllte bei dem motörchen kein akt sein. Guck einfach mal rund um die Getriebeglocke, dann müsstest du ihn sehen, sitzt glaube ich in fahrtrichtung links, also schon von oben aber mehr nach links, guck einfach mal :D sind auch glaube nur 3 schrauben. Vorher daran denken die Batterie abzuklemmen, sonst gibts vielleicht n schönes Feuerwerk ;)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

ulf r.

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3

Samstag, 23. Mai 2009, 18:43

doch, ist ein act, man kommt ziemlich beschissen an die obere anlasserschraube, ist recht eng, das ganze.
ciao
ulf

uli124125

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4

Samstag, 23. Mai 2009, 20:29

sorry aber is ganz einfach
mach den kompletten luftfilter weg, auch das hintere teil und dann isser ziemlich frei,

BennyL

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Sonntag, 24. Mai 2009, 00:12

Ja, "geortet" hab ich ihn schon. :D

Aber der neue Anlasser hat mich ganz ordentlich verwirrt, da in der Anlasserbefestigung da wo die beiden Schrauben sitzen Gewinde drin sind.

Werden die Schrauben etwa von der Getriebeseite aus in den Anlasser gedreht? ?(

Weil dann wäre ja die Getriebeglocke im Weg um den Anlasser losschrauben zu können...... ;(

Kenn das System sonst bei anderen Autos nämlich nur so, dass im Anlasser nur glatte Löcher sind, und da die Schrauben durchgesteckt und zum Getriebe hin verschraubt werden.

Andersrum macht ja keinen Sinn. Eigentlich....

Weil das Getriebe wollte ich normalerweise jetzt nicht mal eben aus- und wieder einbauen dazu. :rolleyes:

Das ist noch meine Sorge dabei.


MfG der Benny

uli124125

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6

Sonntag, 24. Mai 2009, 00:21

nimm 2 lange verlängerungen ne 17er nuss und n gelenk dann löst du von hintendie schrauben--man kommt hin;)

BennyL

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7

Sonntag, 24. Mai 2009, 00:31

:)

DAS wollte ich hören.

Dann kann ich ja jetzt beruhigt schlafen und mich morgen ans Werk machen...


Dankeschön.


MfG der Benny

ulf r.

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8

Sonntag, 24. Mai 2009, 08:10

Zitat

Original von uli124125
sorry aber is ganz einfach
mach den kompletten luftfilter weg, auch das hintere teil und dann isser ziemlich frei,



im zuge deiner ausführungen hättest du ev. erwähnen sollen, daß man vorher wenigstens die batt. abklemen sollte.
ciao
ulf, irgendwie durch die art von uli124125 hier schwer genervt

uli124125

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9

Sonntag, 24. Mai 2009, 10:45

wieso denn nochmal, wenn es weiter oben schon gesagt wurde?
Original von BO125:Vorher daran denken die Batterie abzuklemmen, sonst gibts vielleicht n schönes Feuerwerk

BennyL

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10

Sonntag, 24. Mai 2009, 15:23

Das mit der Batterie sollte doch eigentlich jedem klar sein... ?(

Mir gings eigentlich nur ums rein mechanische Weschseln als solches, und ob das auch bei eingebautem Getriebe klappen würde. ;)

Ist doch jetzt alles gut (zu ulf r. und uli schiel...) und geklärt, danke für die schnellen Antworten, das Thema hier wäre damit also erledigt.


MfG der Benny

ulf r.

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11

Sonntag, 24. Mai 2009, 15:29

"Ist doch jetzt alles gut (zu ulf r. und uli schiel...) und geklärt, danke für die schnellen Antworten, das Thema hier wäre damit also erledigt."
hat weniger mit deinem thema zu tun, das zieht sich schon länger.
ciao
ulf

uli124125

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Sonntag, 24. Mai 2009, 15:34

ja und zwar, deshalb weil ulf immer sagt geht nicht, rentiert nicht, wieso nicht?, usw.
mag sein, dass ich de p davon ausgegangen bin, dass es selbstverständlcih ist, die batterie abzuhängen, wenn du eine extra anleitung dafür brauchst, selbst wenn es weiter oben schon gesagt wurde, lässt mcih fast darauf schließen, dass du finanzbeamter bist, die wollen auch alles doppelt und dreifach;)

ulf r.

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Sonntag, 24. Mai 2009, 18:55

ich habe nur gesagt, daß es beschissen geht, weil eng, aber nicht, daß es nicht geht.
daß es jeden wirtschaftlichen rahmen sprengt, deinen motor zu überholen oder womöglich zwangszubeatmen, ist uns doch wohl allen klar.
konkret, auch wenn du´s nicht hören magst:
du hast für meine begriffe für deinen wissensstand einfach eine zu große klappe, dazu dein matscho-gehabe, kann ich nicht so drauf, punkt.
ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (24. Mai 2009, 18:57)

uli124125

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Sonntag, 24. Mai 2009, 20:57

ulf: lass mir meine ruhe und rutsch mir den buckel runter;)

thanx


Bitte an den Admin: wenn ulf das gelesen hat bitte den ganzen ich verliebten rotz vorher auch löschen--danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uli124125« (24. Mai 2009, 21:23)

BennyL

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Sonntag, 24. Mai 2009, 22:48

8o

Wasn hier los?

Wollte hier keine Streitereien oder sonstige Sachen anstoßen.... :stickpoke:

Der Thread hier war nur als simple Anlasserfrage gedacht ;)

Ich werf mal nen Beruhigungstee in die Runde, hoffe mal der hilft.



MfG der Benny

uli124125

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Sonntag, 24. Mai 2009, 23:59

@ Benny: das bist nicht du, dass sind bestimmte leute, die immer gleich eingeschnappt sind, wenn man an ihren selbsternannten Profikenntnissen zweifelt;)
ich bin keiner, vllt n amateur:D

ulf r.

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Montag, 25. Mai 2009, 05:36

ich habe mich nie selber "profi" genannt oder hast du dafür nachweise?
ansonsten kann das ruhig stehenbleiben.
ciao
ulf

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