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Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
Wohnort: bremen
Typ: 300CE-24V Cabriolet
Baujahr: 92
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Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Schüler
Registrierungsdatum: 18. Mai 2008
Wohnort: Österreich
Typ: AMG E50 W210 / Passat 2,5D 3b 4motion
Baujahr: 97/00
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Zitat
Original von Sterndriver
Linke Hände hab ich nicht.. Hab schon an Roller Bremsbeläge gewechselt, Vergaser gepotzt , Zylinder und Kolben abgebaut, Auspuff usw..
Auto ist Neuland für mich . Habe lediglich mal einen Auspuff sowie 2 Bremsschläuche bei einem Fiesta gewechselt und entlüftet..
Deswegen brauche ich eine Anleitung die nicht nur gut bebildert ist sondern auch gut in vielen einzelnen Schritten erklärt wird..
Die Wasserpumpe sitzt ja wenn man vor dem Motor steht links oder? Hat so ein Lüfterrad vornedran..
Also bei dem Großen Riemen der über die Rollen läuft isses komplett egal wie ich ihn einsetzte von den Zähnen her? Frag lieber 2 mal nach
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