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Moin ans Forum,

mein E220 lässt mich hängen!

Gestern lief er noch normal, bin Pendler und fahre fast nur Langstrecke. Da er aussah wie sau, mit all dem Salz, habe ich ihn gestern gewaschen. Danach lief auch alles normal und heute morgen wollte er nicht anspringen. Zündung geht an, Benzinpumpe zieht auch an, Starter zieht auch durch aber er startet nicht. Nach mehrmaligen Versuchen sprang er kurz an, lief ein zwei Sekunden im Stand und ging aus. Befehle vom Gaspedal nimmt er nicht an. Benzinpumpenrelais habe ich profilaktisch getauscht, da ich eins im Wagen hatte. Alle Relais mal raus und wieder rein, aber nichts tut sich. Kurzes anspringen und dann geht er wiedaus.

Hat jemand eine Idee?

Ich bin verwirrt!

Eine Stunde später probiert, nichts hat sich getan.
Zwei Stunden später probiert, bevor ich den ADAC angerufen hätte und zack, als wäre nichts gewesen, läuft das Ding!

Danach 100 km problemlos gefahren. Starten und läuft!

Meine Vermutung, irgendwo Wasser im elektrischen System, durch die gestrige Wäsche wurde evtl. mit dem Dampfstrahler zu nah draufgehalten.
Dadurch bzw. im gefrorenen Zustand keine elektrische Verbindung.

Mal sehen ob er heute Abend bzw. morgen früh läuft oder das gleiche passiert. Werde den MKB prüfen und den Sicherungskasten, ob sich evtl. Wasser irgendwo sammeln kann.

Danke

Keine Ahung wie alt, wird der erste seit 1996 sein. Werde ihn prüfen.

Danke

Hallo, das Leerlaufproblem hat sich erledigt. Lag am Temperaturfühler. Der Kabelbaum ist hin! Habe in der Mittagspause mal geschaut und an Kabeln gewackelt. Zack und zerbröselt :-(
Teilweise sehen Sie noch gut aus und teilweise erschreckend abgenutzt.

Habe einen Erstazkabelbaum vom M111, E220, der aber wohl nicht ganz passt bzw. der Stecker des Temperaturfühlers nicht mit meinem identisch ist.

Da ist dringender Handlungsbedarf!

Steckverbindung Motorzündspulen hat es wohl erwischt, die Kabel sind im Steckerbereich jetzt blank, sind so zerbröselt :-(

Das erklärt wohl dann das Problem bei Feuchtigkeit!

Danke für die Unterstützung.