W124 - Ölkontrolleuchte trotz ausreichend Öl - Motor

W124 - Ölkontrolleuchte trotz ausreichend Öl

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tri-jan

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Sonntag, 17. Juli 2016, 07:48

W124 - Ölkontrolleuchte trotz ausreichend Öl

Hallo Zusammen,
bei meinem 300CE autom. leuchtet sein ein paar Tagen die Ölkontrolleuchte.
Öl- und Filterwechsel sind erst vor ca. 2000 km gemacht. Ölstand ist trotz Kontrolleuchte bei max.

Bei eingeschalteter Zündung zeigt die Öldruckanzeige ca "2" an, bei Anlassen geht sie auf "3".

Während der Fahr bleibt sie auch bei "3", ist aber auch schon mal unterwegs auf "2" gesunken.

Leider habe ich keine Idee warum die Kontrolllampe leuchtet.

VG Jan

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mallnoch

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Sonntag, 17. Juli 2016, 08:55

Ol Druck und öl stand sind zwei verschiedene Dinge beim 124er.

Da wird die Leitung evtl defekt sein also das Kabel Druck Sensor. Wobei dann wäre der Druck immer gleich.
Eher der Sensor selber.
Öl stand auch die Leitung auf Kurzschluss Checken.
Ist da nix ist der Sensor defekt.

Limo 300E LPG

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mawi2006

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Sonntag, 17. Juli 2016, 20:00

Ölstandsensor ist Masse geschaltet, wenn das Kabel getrennt wird, geht die Lampe an, also Kabel checken, ob das irgendwo abgesteckt/unterbrochen ist. Der Sensor sitzt fahrerseitig unten über der Ölwanne, die Leitung geht dann hoch zum "Polenstecker" X27 (Pin 3), der 3-polige Stecker an der Trennwand zum Motorraum neben dem Sicherungskasten.

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tri-jan

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Montag, 18. Juli 2016, 09:13

Vielen Dank für die Hilfe :daumen:

Bin jetzt im Urlaub und werde das zu Hause direkt prüfen und ein Feadback einstellen.

Komme ich an den Sensor von oben oder nur von unten mit aufbocken ran?

Gr Jan

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mawi2006

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Montag, 18. Juli 2016, 10:52

Da wirst Du nur von unten rankommen.

Verbaut siehst Du nur die Anschlußseite.

http://www.motor-talk.de/forum/oelstands…e-t5220478.html

Bild von Sensor:

www.schoener-wolf.de/index.php?PHPSESSID…elnummer=105694

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124benz87

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Mittwoch, 20. Juli 2016, 02:31

Hi,
bekanntes Problem, machs einfach sowie ich und wie es in der Betriebsvorschrift für unsere Benzis vorgegeben wird,
bei jedem Tanken einfach den Ölstand messen!!!
Ich weis das meine ZKD abnippelt, aber das macht sie seit 9 Jahren und seit 200 000 Km !!!!
Aber solang sich der Motor nicht mehr als nen Liter pro 1000 Km genehmigt, ist alles im grünen Bereich :daumen:

Schöne Grüße Jürgen

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mallnoch

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Mittwoch, 20. Juli 2016, 09:22

Wenn der m103 öl trinkt sind das meist die Ventil Schaft Dichtungen.
Wechseln man die nicht und es sammelt sich ordentlich öl Kohle reist ein Auslass Ventil ab und killt deinen Motor.

Ja ja 6 Zylinder brauchen öl, ist ein blöder Spruch um Reparatur Geld zu sparen.

Meiner fing auch plötzlich mit dem trinken an.
Vsd neu und er trinkt kein öl mehr.

Limo 300E LPG

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tri-jan

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Donnerstag, 21. Juli 2016, 17:15

Ich habe den 300ce erst im März von meinem Schwager gekauft - er handelt u.a. mit Autos. Bei ihm stand er die letzten 6 Jahre.
Motor wurde gespült, Ölwechsel gemacht und diverse Bremsschläuche etc getauscht.
Seit März bin ich etwa 2300km gefahren. Öl hat er seitdem nicht verbraucht - Meßstab ist immer noch bei Max.

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Tipps. Wenn ich wieder zu Hause bin werde ich den Sensor checken und hoffen dass es nur daran lag.

VG Jan

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tri-jan

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Donnerstag, 18. August 2016, 14:31

So, habe mittlerweile Auffahrrampen geliehen womit ich auch von unten an die Ölwanne kommen konnte.

Die Kabelverbindung zum Ölstandsensor und zum "Polenstecker" X27 (3-polige Stecker) an der Trennwand zum Motorraum sehen "optisch" gut aus.
Auch mit abziehen, reinigen und etwas wackeln ist die Kontrollleuchte an geblieben.

Wenn ich das richtig verstanden habe liegt der Verdacht nahe dass es entweder an der Unterbrechung der Kabelverbindung oder am Ölstandsensor liegt.

Gäbe es eine Möglichkeit das über ein Potentiometer herauszufinden?

Auf den Fotos habe ich den 3-kabeligen Polenstecker abgezogen und den Widerstand vom Kabel runter zum Ölstandsensor gemessen.
Bei Kabel 1 und 2 zeigt die Messung "0", dürfte also Masse anliegen.
Am Kabel 3 (komplett braunes Kabel) ist die Masse scheinbar unterbrochen. Ist Kabel 3 für die gelbe Ölkontrolleuchte verantwortlich?

Wenn ich den Widerstand unten an dem Stift vom Ölstandsensor prüfe, liegt dort keine Masse an. Müsste aber vermutlich?

Danke

Jan

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mawi2006

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Donnerstag, 18. August 2016, 23:52

Das Kabel an Pin 3 (braun/schwarz) geht direkt zum Ölstandsensor. Ich würde den Widerstand vom Sensor zum Pin 3 messen. Du kannst auch ausprobieren, ob die Kontrollleuchte ausgeht, wenn Du das Kabel auf Masse legst. Also einmal an der Buchse des Steckers von X27 und einmal direkt am Sensor.

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2960

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Samstag, 20. August 2016, 22:05

Zitat von »mallnoch«

Wenn der m103 öl trinkt sind das meist die Ventil Schaft Dichtungen.
Wechseln man die nicht und es sammelt sich ordentlich öl Kohle reist ein Auslass Ventil ab und killt deinen Motor.

Ja ja 6 Zylinder brauchen öl, ist ein blöder Spruch um Reparatur Geld zu sparen.

Meiner fing auch plötzlich mit dem trinken an.
Vsd neu und er trinkt kein öl mehr.

Das kann man überhaupt nicht pauschalisieren. Wenn es tatsächlich die VSD sind dann qualmt er sichtbar aus dem Auspuff.
Drückt er aber wie bei mir 1,4L/100km am 6. Zylinder nach außen in die Natur tut das dem Motor rein gar nichts und man kann das erst mal so lassen. Hat überhaupt nichts mit Kosten sparen zu tun.
Genau so oft wie der m103 an den Ventilen oder der ZKD durchpfeift kann es auch die Ventildeckeldichtung oder die Stirndeckeldichtung oder ein Kurbelwellensimmerring sein. Oder die ZKD lässt Öl ins Wasser oder umgekehrt oder oder oder...

Gruß
Simon (dessen Zylinderkopf am Freitag komplett neu abgedichtet wird)

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tri-jan

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Samstag, 20. August 2016, 22:39

Habe heute am Ölstandsensor das Kabel abgezogen und auf Masse gelegt. Daraufhin ist die Ölkontrolleuchte tatsächlich ausgegangen :god:

Dann wird wohl der Ölstandsensor defekt sein.
Da der unten in der Ölwanne steckt wird vermutlich beim tauschen das Öl auslaufen?

Es macht dann wahrscheinlich Sinn den Sensor beim nächsten Ölwechsel zu tauschen und solange den Ölstand durch manuelles messen regelmäßig zu kontrollieren?

Schon mal vielen Dank bis hier hin für Eure gute Hilfe :top:

Jan

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mawi2006

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Sonntag, 21. August 2016, 02:12

Ja, mach es beim Nächsten Ölwechsel, wenn Du den selbst machts. Zum Sensor brauchst auch den passenden Dichtring, nicht vergessen, falls der nicht dabei ist.