Sie sind nicht angemeldet.

w124 300 CE2 24V Cabrio springt nicht mehr an

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 28. Oktober 2007, 10:50

w124 300 CE2 24V Cabrio springt nicht mehr an

Hallo Leute,

ein blödes Problem ist aufgetreten. Unser Cabrio springt von heute auf morgen nicht mehr an. Zyndkerzen getauscht, half nix. Dann mal eine Zyndkerze an Masse gehalten, es spribgt kein Funke über. Was kann es sein? Steuergerät, Verteilerkappe??? Hat er überhaupt eine? Ist Bj. Ende 92. Hat jemand schon einmal das gleiche Problem gehabt und kann mir helfen???

Gruß Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

mobiler masseur 190

Profi

  • »mobiler masseur 190« ist männlich

Beiträge: 719

Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Wohnort: Bürgel

Typ: W126 300SE

Typ: w124 280 TE

Baujahr: 1986

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 28. Oktober 2007, 12:32

ferndiagnosen sind doof
=)
schau erstmal die zündkabel nach ob der marder drann war. selbst kleinst =) löcher können problematisch sein.
leiert er noch wenn du den schlüssel drehst?
W126 und W124 Anhänger

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 28. Oktober 2007, 12:42

Das stimmt. Nur kann ja sein, das jemand dieses Phänomen schon einmal hatte. Zündkabel und Sicherungen sind alle in Ordnung...
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 28. Oktober 2007, 12:43

Ach ja. Und er "leiert" noch... :-)
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

300-24v

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 26. Februar 2007

Wohnort: bremen

Typ: 300CE-24V Cabriolet

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

5

Montag, 29. Oktober 2007, 09:00

RE: w124 300 CE2 24V Cabrio springt nicht mehr an

Hallo Christian,

hatte vor kurzem selbiges Problem. Fahrzeug abgestellt (lief wunderbar) und fünf Minuten später sprang er nicht mehr an. Diagnose: Zündsteuergerät defekt. Verursacht (zu 90%) durch defekte Zündspule. Schreib mal wie es bei dir ausgegangen ist.

Gruß
Frank
300CE-24V

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 30. Oktober 2007, 18:40

RE: w124 300 CE2 24V Cabrio springt nicht mehr an

Hey, danke für deine Antwort.

Gestern Abend war es soweit. Trailer geholt und ab zur Werkstatt. Nun müssen wir abwarten was die Kollegen sagen. Habe aber den Tipp weitergegeben. Die meinten auch OT-Geber, aber werden alles prüfen. Wie es ausgegangen ist sag ich dann.

Bangt bitte mit mir mit :-)

Und mein Daddy ist drauf kann ich euch sagen.....

Gruß

Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 1. November 2007, 19:04

RE: w124 300 CE2 24V Cabrio springt nicht mehr an

Darf ich dich mal fragen was du für das Steuergerät bezahlt hast? Es ist nämlich das Zündsteuergerät!

Gruß Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

300-24v

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 26. Februar 2007

Wohnort: bremen

Typ: 300CE-24V Cabriolet

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

8

Montag, 5. November 2007, 08:34

Hallo Christian,

ich habe 700€ für ein Gebrauchtes bezahlt. Nicht aus Ebay, sondern da, wo ich das ZSG vorab auf Funktion testen konnte. Neu gibt es die Teile für unseren Motor bei MB für ca 1800€ in Germany und 1100$ in USA.
Schreib mal wie es ausgegangen ist.

Viel Erfolg
Frank
300CE-24V

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

9

Montag, 5. November 2007, 18:14

So er läuft wieder. Frank, ich muss dich leider korrigieren. Bei MB kostet ein neues ZSG nicht 1800 Euro. 2579,43 Euro inkl. MwSt. kostet es :-)

Das ist nun verbaut, da mein Vater kein gebrauchtes haben wollte.

Das Ende vom lied ist, Nikolaus, Weihnachten und Ostenr fallen leider aus ......

Nun schurrt er wieder wie eine Katze und springt auf Schlag an!

Danke für deinen Rat!

MFG

Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

uemit

Profi

  • »uemit« ist männlich

Beiträge: 1 005

Registrierungsdatum: 7. März 2006

Wohnort: NRW

Typ: W124: E220, E250 TD

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

10

Montag, 5. November 2007, 18:23

na dann mal glückwunsch und beileid. kommt ja dem KD von felix sehr nahe ;)

hauptsache er läuft wieder wie er soll

300-24v

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 26. Februar 2007

Wohnort: bremen

Typ: 300CE-24V Cabriolet

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 6. November 2007, 08:30

Super,

aber eine unverschämtheit von MB. Das ZSG hat vor gar nicht langer Zeit noch um die 1000€ gekostet. Ich würde mir auch keine gebrauchte Lima einbauen, aber beim ZSG ist das m.E. unkritisch. Was war bei eurem die Ursache? Bei mir war es die def. Zündspule, welche das ZSG mit in den Tot gerissen hat.

mfg
Frank
300CE-24V

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 6. November 2007, 18:18

Nur das ZSG. Zündspule alles in Ordnung gewesen. Nur das kleine bescheuerte Teil auf der Fahrerseite innen am Kotflügel mit drei oder vier schrauben angeschraubt!

Gruß

Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 6. November 2007, 19:21

Hi,

ich glaub ich komme zu spät mit meiner meldung:

Es gibt genügend firmen in deutschland die defekte steuergeräte oftmals noch reparieren können.

Und das ganze für einen bruchteil von nem neuen.


Egal. Wenigstens läuft er wieder.

Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

mrbeetlejuice w124

Anfänger

  • »mrbeetlejuice w124« ist männlich
  • »mrbeetlejuice w124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: Haselünne

Typ: w124 200D

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 7. November 2007, 07:35

Guten Morgen,

ja das habe ich auch gefunden. Eine Firma Namens Sender im Osten, 659 Euro. Aber was soll ich machen. Mein Vater wollte das nicht. Hatte ich ihm auch gesagt, nur was ist zum beispiel: Die Geben 24 Monate Garantie und in einem Jahr macht die Firma pleite oder es ist sonst was, dann hat man auch keine Ansprüche mehr....

Ja Hauptsache er läuft wieder.

Werden jetzt gleich die Reise nach Dülmen zu Wiesmann Roadster antreten, mit nem Hardtop Huckepack. Vorne verriegelt und hinten mit Spanngurten befestigt.

Soll heute angebaut und eingepasst werden.

Gruß

Christian
Wer langsam fährt, wird länger gesehen :-)
Wer später bremst, fährt langer schnell... :-)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?