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W124 250D auf 300D umbauen

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patrick8549

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  • »patrick8549« ist männlich

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21

Freitag, 13. Oktober 2023, 06:06

Kein Prüfer wird was fordern das abweichend ist vom Serienfahrzeug, weils genau genommen einer weiteren Eintragung bedarf. Insofern am besten die Bremsen und Schläuche verbauen die dort dran gehören. Bei Stahlflex habe ich schon häufiger von Problemen beim H-Kennzeichen gehört. Und das würde sich beim 300D wohl direkt aufdrängen.

kes69

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22

Freitag, 13. Oktober 2023, 07:08

Das ist komisch, da eine Verbesserung der Bremse da keinen Einfluss drauf haben darf

patrick8549

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  • »patrick8549« ist männlich

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23

Freitag, 13. Oktober 2023, 09:40

Du musst nachweisen wo sie her stammt und das sie zugelassen ist. Zum Beispiel das die Bremse mit dem HBZ und BKV zusammen arbeitet usw.
Größere Sättel und Scheiben verbauen ist nicht gleichzeitig eine Verbesserung.

Findet erstmal einen Prüfer der in der heutigen Zeit überhaupt noch was einträgt. Dann könnt ihr weiter träumen.

Hatte schon Probleme meinen 602 eingetragen zu bekommen und mein Prüfer ist sehr human und hat mit bisher nie etwas verweigert. 605er hat er sofort abgelehnt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patrick8549« (13. Oktober 2023, 09:50)

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