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Hallo Zusammen,

seit Februar diesen Jahres bin ich Besitzer eines 230 TE Automatik Bj 92 330.000km Laufleistung.
Der Wagen fährt sich sehr gut.

Bei der Abgasuntersuchung wurde ein Co Wert von ca. 3% bei Standgas und 4,5% bei 2200U/min ermittelt. Er läuft also zu Fett. Das könnte auch den (hohen?) Spritverbrauch von ca. 13l/100km rechtfertigen.

Kann mir jemand tips geben? Alles was ich bis jetzt als stiller Mitleser heraus finden konnnte führte zu keine Verbesserung.

Folgendes habe ich bereits gemacht:

- Luftmengenmesser Poti getauscht
- Lamdasonde getauscht

Schließwinkel liegt bei 40° und pendelt +-10%, das sollte dann ein Tastverhältnis von ca. 45% ergeben.

Laut Fehlertabelle gibt es folgende Fehlerwerte:
40%
- Kurzschluß oder Leitungsunterbrechung zwischen Steuergerät KE
und Geber Luftmengenmesser (B2)
- Geber Luftmengenmesser defekt
(evtl. erhöhte Leerlaufdrehzahl)

Die Leitung des Potentiometers ist ok. Das Poti ebendfalls.

Beim Impulsmessverfahren schlägt der Pendel des Messgerätes 1x Richtung 0 und geht dann wieder auf 4V. Also sollte hier alles ok sein und kein Fehler im Steuergerät gespeichert sein.

Den Wiederstand des Temperatursensors Kühlwasser habe ich auch nach Tabelle überprüft. Das passt auch.

Kann der zu hohe Co Wert aus einer falschen Motoreinstellung kommen? Könnte ich durch drehen an der Stellschraube die durch den Luftfilterkasten von oben zu erreichen ist das Gemisch abmagern um zumindest erstmal die Abgasuntersuchung zu bestehen? Die Zeit zur Nachprüfung beim TÜV läuft mir langsam davon.

Das Poti kommt aus China, nach dem Einbau lief es sauber. Ich werde es nochmal prüfen.
Den Abgaskrümmer habe ich direkt im März schon gegen einen ohne Risse getauscht. Dabei habe ich auch die 4 Krümmerdichtungen neu gemacht.
Das Falschluft zum erhöhtem Verbrauch führt habe ich auch schon gelesen. Aber über was sprechen wir da? Kleinen riss im Schlauch oder schon eher ein riesen Loch oder eine undichtigkeit? Gibt es typische stellen wo er sich die Falschluft rein zieht?

Kennst du sie? und könntest du mir diese auch freundlicherweise nennen. ?

Die Drehzahl ist nicht erhöht. Das Standgas ist bei ca 750U/min. Der Motor läuft gut. Keine Schwankungen im Standgas.
Heute Nachmittag werde ich mal nach der Falschluft gucken.

Danke für den Hinweis, bei der Suche nach Falschluft bin ich auch fündig geworden. Unterm Luftfilter der Schlauch zur Kurbelgehäuse Entlüftung ist am Leerlaufsteller? Undicht. Vielleicht ist aber auch ejn Teil was in dieser Region sitzt undicht...Ebenso gibt es eine Undichtigkeit am Mengenverteiler. Aber das verstehe ich nicht, da fließt doch nur Sprit durch.... Kann es da zur Falschluft kommen?

Geprüft habe ich das ganze mit BremsenReiniger. Hier ein Video:
https://www.dropbox.com/s/z1vsx8xso33jrc….42.51.mp4?dl=0

Auf dem Bild ist auch ein O-Ring zwischen Mengenteiler und Luftmengenmesser rot gefärbt. Das würde ja zu meiner Prüfung passen. Dazu dann noch der Schlauch zum Leerlauftsteller. Da werde ich vermutlich alle 3 Schläuche der Kurbelwellenentlüftung tauschen.

Des weiteren habe nach dem "Messverfahren Elektrohydraulischen Stellglied Y1 (Strommessung)" gemessen

Motor an ( im Leerlauf ): Betriebstemperatur Motor ca. 80°C
Soll: Anzeige pendelt um 0mA (zulässiger Bereich +/- 3mA) Ist:15-25 mA

Motor an ( läuft bei 2000 1/min ): Betriebstemperatur Motor ca. 80°C
Soll: Anzeige pendelt im Bereich von 2mA bis 5mA Ist:2mA-5mA aber immer wieder ausreißer richtung 10mA

Auch hierzu ein Video:
https://www.dropbox.com/s/pnh6sjs5eyvlbm….27.06.mp4?dl=0

Könnte besser. Was läuft da schief? Was sind die Auswirkungen?

Das habe ich noch nicht gemacht. Das werde ich morgen so weit es geht bei stehenden Motor tun. Hab gerade die 3 Schläuche zur Kurbelwellenentlüftung-Luftfilterkasten-Leerlaufsteller entfernt. Der Schlauch zum Leerlaufsteller war so porös, der ist regelrecht "abgebrochen". Jetzt warte ich auf die Lieferung und hoffe das es Dienstag oder Mittwoch weiter gehen kann.

Poti ist soweit ok, habs durchgemessen. Hab auch diese "Black Edition". Hab sie aber direkt in China bestellt. Kostenpunkt um die 10€. Aber man hat natürlich Wartezeit von 2-4wochen. Jetzt warte ich auf die neuen Schläuche.

Bei aliexpress.com zum bestellen brauchst du eine Kreditkarte. Genau. Bei stehenden Motor geguckt ob der Widerstand gleichmäßig steigt und nicht springt.