vorstellung und ein problem

olly2

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1

Samstag, 6. September 2008, 16:46

hallo zusammen bin olly aus spanien und neuling hier
habe einen 300te 1990 mit ca 450000km auf der uhr
habe folgendes problem
beim beschleunigen kommt erst wenig dan aber zieht
er gut durch aber in letzter zeit hab ich immer wieder starkes
ruckeln sowie aussetzer habe schon alles getauscht kerzen-filter-oel-
spritfilter habe vollen oeldruck und gute verbrennung im warmen
zustand muss ich immer zweimal starten
so vielen dank erst mal

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4M_Uwe

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2

Samstag, 6. September 2008, 16:50

Hi

Und Willkommen!

Entweder der CO Gehalt ist falsch oder eine der Benzinpumpen gibt ihren Geist auf. Lass erstmal den CO Gehalt prüfen bzw. dann richtig einstellen.

Tschüss

Kompressor fahren

und im Sommer auch noch oben ohne

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olly2

Anfänger

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3

Samstag, 6. September 2008, 16:53

war gerade beim tuev war alles in ordnung

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Erhan E

Profi

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4

Samstag, 6. September 2008, 17:10

gabs da nicht etwas mit verteilerfinger unso?

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Fritten-Pete

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5

Samstag, 6. September 2008, 18:57

HI,

sind es zündaussetzer was du hast? Oder nimmt der motor einfach kein gas an?

Wichtig wäre erstmal ne grundeinstellung der KE machen zu lassen.
Danach solltest du mal deinen Luftmengenmesser prüfen (bzw. das Poti).

Gruß Fritten-pete

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

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stysel

Schüler

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6

Samstag, 6. September 2008, 19:35

RE: vorstellung und ein problem

Hi !!!

Ein freundliches Hallo und Herzlich Willkommen an Board.

Gruss, Stysel

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olly2

Anfänger

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7

Samstag, 6. September 2008, 21:05

hi
ich glaube es sind aussetzer
habe aber am letzten zilnder immer ventiel klapern besonders nach dem anlassen bis der oel druck sich aufgebaut hat
aber ich glaube das ist bei einem reihen 6er und der motorleistung
normal

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Fritten-Pete

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8

Sonntag, 7. September 2008, 15:48

HI,

also wenn es zündaussetzer sind, dann solltest du grundsätzlich gleich alles erneuern, d.h: Verteilerfinger, Verteilerkappe und alle zündkabel.
Normalerweise sind die teile der zündanlage eh nicht mehr die besten in dem alter und müssen früher oder später sowieso getauscht werden.

Wenn es keine zündaussetzer sind sondern das fahrzeug beim beschleunigen in bestimmten drehzahlbereichen ruckelt oder das gas ned annimmt, dann würde ich mal den LMM checken.

Gruß Fritten-pete

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