Guten Morgen Zusammen,
Ich möchte mich und mein Auto kurz vorstellen, da ich neu im Forum bin.
Ich heiße Ron und bin 32 Jahre alt. Habe schon sehr lange mit einem W124 geliebäugelt und mir nun eine 200E Limousine mit dem Motor: M102, 118PS zugelegt. Diese wurde mir innerhalb der Familie fast "geschenkt". Die Radläufe gammeln vorne und hinten leicht, ansonsten steht er vom Lack gut da. Hat nun etwa 300.000 km runter.
Gelesen hab ich schon sehr viel zu den Fahrzeugen und bin extrem begeistert. Als Neuling, im Forum und beim Schrauben, fehlt es mir aber hier und da an der richtigen Idee wo der Fehler liegt.
Wenn ich Fragen unpräzise stelle weil mir die Fachbegriffe fehlen, bitte ich das zu entschuldigen
das kommt dann hoffentlich über die Jahre
Folgendes Problem zeigt sich bei dem Fahrzeug:
Beim ersten Start des Tages: Drehzahl geht auf 2000 U/min hoch, fällt nach kurzer Zeit auf 1500 U/min-1200 U/min. Oft steigt die Drehzahl dann wieder und fällt danach auf 750 U/min. Der Motor läuft dann unruhig (ruckelt spürbar), stirbt aber meistens nicht ab.
Heute war es dann wieder anders: 1. Start des Tages -> Drehzahl steigt auf 2000 U/min, schwankt wieder und fällt bei treten der Kupplung durch bis der Motor abstirbt.
2.Start -> Motor stirbt nicht mehr ab, allerdings ist die Leerlaufdrehzahl erst bei 1500 U/min nach dem Gas geben blieb die Drehzahl etwa bei 2100 U/min.
Erneuert habe ich bisher den Luftfilter, den Gas Zug habe ich gereinigt und eingestellt. Der Microschalter ist in Funktion-> aus meiner Beurteilung raus
, Zündkabel getauscht, Verteilerkappe und Läufer erneuert.
Es gibt Tage, da ist alles völlig normal und dann solche wie heute
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen und kennt mögliche Lösungen zu diesem Problem. Auf Eure Antworten freue ich mich
Besten Gruß,
Ron