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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Board-Supporter
Registrierungsdatum: 24. November 2010
Wohnort: Höri (Schweiz)
Typ: W124 (300 CE)
Baujahr: 1991
http://www.ebay.de/itm/SOUNDROHR-fur-MER…#ht_1629wt_1018
Und das was ML-DBDRIVER sich zugelegt hat ist nichts für dich?
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Board-Supporter
Registrierungsdatum: 24. November 2010
Wohnort: Höri (Schweiz)
Typ: W124 (300 CE)
Baujahr: 1991
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. März 2005
Wohnort: Homburg
Typ: W210 E270 CDI T
Typ: W124 E200 Cabrio
Typ: W124 E420
Baujahr: 2001
Baujahr: 1996
Baujahr: 1994
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Hallo Faxe
Meiner Meinung nach schliessen sich Deine Kriterien gegenseitig aus. Ne individuelle Lösung, wie sie Dir vorschwebt, wird mit wenig Kohle wohl nicht befriedigend zu bewerkstelligen sein. Eisenmann kostet Kohle, das ist so. Alternativ dazu sehe ich blos noch ne Einzelanfertigung gemäss Deinen Wünschen, was aber auch Kohle kosten wird.
Ne befriedigende Lösung nach Deinen Vorstellungen für lau (ohne Gebastel und legal), das wird eher nichts werden.
Gruess, Urs
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Urs hats aufn Punkt gebracht. Entweder Kohle ausgeben oder sein lassen, alles andereHallo Faxe
Meiner Meinung nach schliessen sich Deine Kriterien gegenseitig aus. Ne individuelle Lösung, wie sie Dir vorschwebt, wird mit wenig Kohle wohl nicht befriedigend zu bewerkstelligen sein. Eisenmann kostet Kohle, das ist so. Alternativ dazu sehe ich blos noch ne Einzelanfertigung gemäss Deinen Wünschen, was aber auch Kohle kosten wird.
Ne befriedigende Lösung nach Deinen Vorstellungen für lau (ohne Gebastel und legal), das wird eher nichts werden.
Gruess, Urs
Hallo Urs,
ja, meine Vorstellungen sind sicherlich nicht einfach und das soetwas nicht für "lau" geht ist natürlich klar. Hätte ja sein können, dass jemand eine Alternative kennt.
Gibt ja auch die Anlagen mit Klappensteuerung, die schließen die Klappen bei einer Geschwindigkeit zwischen 40 und 60 Km/H. Somit sind die Dinger auch Tüvvig, liegen aber dann zwischen 800 und 1800 Euronen....
Das wäre eine Lösung nach Maß, aber da wird zu überlegen sein, ob mir dieser Spaß das dann noch Wert ist.
Naja, mal abwarten....
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Hallo,Urs hats aufn Punkt gebracht. Entweder Kohle ausgeben oder sein lassen, alles andereHallo Faxe
Meiner Meinung nach schliessen sich Deine Kriterien gegenseitig aus. Ne individuelle Lösung, wie sie Dir vorschwebt, wird mit wenig Kohle wohl nicht befriedigend zu bewerkstelligen sein. Eisenmann kostet Kohle, das ist so. Alternativ dazu sehe ich blos noch ne Einzelanfertigung gemäss Deinen Wünschen, was aber auch Kohle kosten wird.
Ne befriedigende Lösung nach Deinen Vorstellungen für lau (ohne Gebastel und legal), das wird eher nichts werden.
Gruess, Urs
Hallo Urs,
ja, meine Vorstellungen sind sicherlich nicht einfach und das soetwas nicht für "lau" geht ist natürlich klar. Hätte ja sein können, dass jemand eine Alternative kennt.
Gibt ja auch die Anlagen mit Klappensteuerung, die schließen die Klappen bei einer Geschwindigkeit zwischen 40 und 60 Km/H. Somit sind die Dinger auch Tüvvig, liegen aber dann zwischen 800 und 1800 Euronen....
Das wäre eine Lösung nach Maß, aber da wird zu überlegen sein, ob mir dieser Spaß das dann noch Wert ist.
Naja, mal abwarten....
wird leider nix, so hart es klingen mag.
Eisenmann würd ich mir ned drutnerbauen, mich überzeugt die Qualität nicht. Du wirst an ner Einzelanfertigung
ned drum rum kommen, allerdings kostet die Anlage halt auch ein bisschen. Dafür hast du dann was ganz besonderes
das ewig hält
Gruß Peter
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Board-Supporter
Registrierungsdatum: 24. November 2010
Wohnort: Höri (Schweiz)
Typ: W124 (300 CE)
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternzeit66« (10. April 2013, 07:21)
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Guete Morge Faxe
Treffender könntest Du es gar nicht umschreiben, durch "Spinnereien" ist auch in mein Coupé schon eine beträchtliche, vierstellige Summe geflossen!
Ist aber völlig ok, schliesslich betrachten wir unsere Wagen ja nicht nur als reines Fortbewegungsmittel für die Strecke von A nach B, sondern hängen mit Herzblut an den Karren . Somit lässt es sich eben auch nicht vermeiden, dass wir unseren Lieblingen immer mal wieder was Gutes tun und ihnen ein Goodie spendieren, das für's reine Funktionieren gar nicht notwendig wäre. - Oder träufeln wir damit nicht eher einfach Balsam auf unsere eigenen Seelen ??? - Egal, ich will hier nicht ins Philosophieren abdriften und Deinen Thread mit OT zutexten .
Wünsche Dir viel Spass bei der Entscheidungsfindung und natürlich einen schönen Tag.
Gruess us de Schwiiz,
Urs
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Faxe« (11. April 2013, 02:51)
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Ausgebrannter Serientopf.
Gruß,
Jan (genau sowas am 300CE - hat genau den gewünschten Effekt. Nicht laut, aber brummelt dumpf und ab 4500 ein sonorer Klang)
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Schüler
Registrierungsdatum: 28. Mai 2005
Wohnort: Wendland
Typ: 300DT , 300DT 4Matic , 300TDT Sportline , E420 , 500SL , 250TD , S300TD, G300TD
Baujahr: 90, 94, 90, 93, 90 , 90, 96, 96
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Moin Faxe,
zum Sound des M119 hatte ich mir diesen Betrag abgespeichert.
Ist nur ne Bastellösung, aber ich werde es bei gelegenheit mal testen...die Kosten sind ja überschaubar.
Der beschriebene Effekt, von der Lautstärke bis hin zur "bestandenen" Tüv Prüfung hören sich gut an.
http://www.129sl-forum.de/viewtopic.php?…v8+nicht+klingt
MfG Jesse
Genau so isses.
Naja, die Sache ist ja die, an sich soll ein Mercedes ja "leise" sein.
Hier sind die Zylinderköpfe so optimiert, dass sie eben ein ruhiges "möglichst geräuschfreies Fahren" her geben. Ein typisches V8 Bubbern wie bei den Amis, ist ohnehin durch die andere Zündreihenfolge nicht erreichbar.
.... leider....
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Schüler
Registrierungsdatum: 7. August 2012
Wohnort: Göttingen
Typ: w124 420e
Typ: w140 500se
Typ: w201 1,8
Baujahr: 1993
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Hätte Ich besser verschlissener Serientopf geschrieben?
Hätte Ich besser verschlissener Serientopf geschrieben?
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