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V8 Motor heiß / Kühler kalt

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Fritten-Pete

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21

Montag, 13. Juni 2011, 19:24

HI,

wie schon gesagt erstmal das Thermostat prüfen.

Beim M119 500E kann ich mit 100%iger Sicherheit sagen dass der Wagen OHNE jegliches Thermostat nicht heiß wird :D
Ich hab die Odysee vom heißen M119 schon hinter mir und alles ausprobiert.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

AndreasHannover

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22

Montag, 13. Juni 2011, 19:57

Hallo,

Zitat

Original von Fritten-Pete
Beim M119 500E kann ich mit 100%iger Sicherheit sagen dass der Wagen OHNE jegliches Thermostat nicht heiß wird


Weil die Temperaturanzeige nicht nach oben geht?

Gruß

Andreas

Fritten-Pete

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23

Montag, 13. Juni 2011, 21:48

Hi,

nein weil das Kühlwasser an jeglicher stelle gemessen mit dem Thermometer seine 80Grad betriebstemperatur hat. (war an nem warmem Tag).

Hat zwar ewig gedauert, aber die 85Grad hat er dann erreicht.
Kühlwasser war auch überall gleichmäßig warm.

Wenn es nämlich so wäre dass er ohne Thermostat heiß würde, dann hätte meiner schon 2 krumme Köpfe gehabt nach der Reparatur :-)

Oder wie meinst du das genau Andreas dass er heiß wird?

GruißPeter
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AndreasHannover

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24

Montag, 13. Juni 2011, 22:01

Hallo,

naja, rein von der Überlegung her (und irgend einer Warnung in der WIS): Weshalb sollte das Wasser den langen Weg durch den Kühler nehmen, wenn es doch mal eben schnell durchs leere Thermostatgehäuse sofort wieder zu den Köpfen geht?


Gruß

Andreas

Motörhead

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25

Montag, 13. Juni 2011, 22:56

Ich könnte mir gut vorstellen, dass er das heiße Wasser an die höchste Stelle im Kühlkreislauf drückt. Und das wäre der Kühlerschlauch der zum Kühler führt.

paul-hoo

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26

Montag, 13. Juni 2011, 23:09

motor heiss, kühler kalt?

hallo,
wenn ich mir das so durchlese, dann fühl ich mich an meine heizung zuhause erinnert. therme brodelt, und heizkörper ist nicht warm. ich entlüfte da immer. sorry, aber so hört sich das irgendwie an :D.
lg
p.

uli124125

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27

Dienstag, 14. Juni 2011, 00:17

der Threadersteller soll einfach das tun was ihm die der Martin und der Peter raten Punkt.
wir haben den ganzen Scheiss doch schon paar mal durchgemacht und erzählen
a aus Erfahrung und
b bei denen zwei auch mit sehr gutem beruflichem Hintergrund

gruß uli dem das Rumgeeier nach Lösungen die keine sind dermaßen auf den Sack geht.

MartinG

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28

Dienstag, 14. Juni 2011, 06:35

Das meine ich.... Ist ein wenig gegegsel aber hilft. Damit kann das Thermostat arbeiten. Erschreck nicht, da geht was rein...



Zitat

Original von Jubidu

Zitat

Original von MartinG
Genau das meinte ich vor 2 Monaten auch... Mach den Wasserschlauch oben am Kühler weg, also den Dicken, und füll wasserr rein.... Hätte ich auch nicht geglaubt, war aber so...

Zitat

Original von Jubidu
Hallo...

Im oberen Kühlschlauch ist Wasser... Wenn man drückt merkt man es und sieht auch im Ausgleichsbehälter, wie das Wasser sprudelt..

Ich hab eben ein Versuch im Stand gemacht.. Wenn die Kühlwassertemperatue über den oberen weißen Strich geht (90 Grad?) und etwas drüber ist, springen beide E-Lüfter vorm Kühler an... Der Viscolüfter läßt sich dabei leicht anhalten und der Kühler ist immer noch kalt....

Wo kann ich den evtl entlüften oder das Wasser im Thermostat auffüllen?

Gruß Marc


Hallo...

Den oberen Schlauch am Kühler abmachen und in Richtung Thermostat laufen lassen?

Gruß Marc
Gruß aus DON vom MartinG
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AndreasHannover

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29

Dienstag, 14. Juni 2011, 10:34

Hallo,

Zitat

Original von Motörhead
Ich könnte mir gut vorstellen, dass er das heiße Wasser an die höchste Stelle im Kühlkreislauf drückt. Und das wäre der Kühlerschlauch der zum Kühler führt.


Aber dann nicht mehr zurück, dazu müsste es ja abwärts fliessen. Klar wird das alles irgendwann mal warm, aber die Menge, die freiwillig durch den Kühler fliesst, wird sehr viel geringer sein als mit Zwangsführung durch den Thermostat.

Jeder Bogen, jede Verengung hat einen Druckverlust zur Folge, und der ist im grossen Kreislauf höher.

Gruß

Andreas

Jubidu

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30

Dienstag, 14. Juni 2011, 14:59

So....

Der Benz war nun 4 Stunden beim Boschdienst.... Keine Verbesserung....

Es wurde auch das Wasser durch den oberen dicken Schlauch eingefüllt... Keine Besserung.... X(

Nun gehts wohl morgen besser zum Freundlichen...


Gruß Marc

Motörhead

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31

Dienstag, 14. Juni 2011, 15:42

Was haben die denn beim Boschdienst gesagt? Waren die am Kühlmittelkreislauf dran?

Jubidu

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32

Dienstag, 14. Juni 2011, 16:09

Hi...

Ja.... Alles wie oben beschrieben...... Auch n Thermostat vom Zulieferer verbaut, ohne Erfolg....

Gruß Marc

Mr.g-c

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33

Dienstag, 14. Juni 2011, 16:39

Haben die es mit öffnung nach oben verbaut (weiss irgendwie "fast" KEINER, da M119 spezifisch) und auch die Dichtung des Thermostatdeckels erneuert?
Gruß Christian

Jubidu

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34

Dienstag, 14. Juni 2011, 17:15

Hi...

Neue Dichtung ja.... Ob die Öffnung nach oben zeigte weiß ich leider nicht.... Das Ganze wurde aber von der Seite eingeschoben..

Gruß Marc

Ulli

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Dienstag, 14. Juni 2011, 18:13

Hallo Marc,

sitzt da vor dem Kühlereingang möglicherweise noch die Verschlussklappe von der Lieferung.

Gruß Ulli

Jubidu

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36

Dienstag, 14. Juni 2011, 18:45

Hi Ulli...

Nur der Klimakühler wurde getauscht.....

Gruß Marc

Damien

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37

Dienstag, 14. Juni 2011, 18:55

Für mich klingt das nach eoiner defekten WaPu... Heizung ist kalt oder?

Jubidu

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Dienstag, 14. Juni 2011, 19:55

Hi...


Wie oben schon geschrieben funzt die Heizung einwandfrei...


Gruß Marc

Motörhead

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Dienstag, 14. Juni 2011, 20:05

Wenn der obere Schlauch zum Kühler heiß wird, strömt auch Wasser zum Kühler hin. Wenn der untere Schlauch vom Kühler kommend kalt ist, aber kein heißes Wasser raus. Also zirkuliert das Wasser warscheinlich in dem Bereich nicht. Ich denk die haben den Thermostat falsch eingesetzt. Das die WAPU hin ist, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, bei eurem Auto mit 70.000 auf der Uhr. Ich hab schon eine Handvoll Autos bis zum Wasserpumpenende gefahren und da musste man kein Fachmann sein um das Ableben des Anbauteils zu erkennen.

Damien

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40

Dienstag, 14. Juni 2011, 20:17

Stimmt, wer ließt ist im Vorteil...sorry.

Dann bleibt eigentlich nur noch das Thermostat übrig, wie Motörhead schon erwähnt hat....

Evtl. haben die ja den Kühlerfrostschutz pur reingefüllt :P

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