W124-Board.de

Hallo,

seit ein paar Tagen habe ich an meinem 230TE Leerlaufprobleme,
hauptsächlich im warmen Zustand, läuft der Motor unruhig, fällt zwischendurch unter 700 U/min ab und "schüttelt" sich dadurch natürlich !
Während der Fahrt gar keine Probleme läuft sehr sauber, ruhig und nimmt wunderbar Gas an !

Nach dem ich die Suchfunktion, hier im Board benutzt habe, bin ich schon auf viele Tipps gestoßen und werde heute mal einiges ausprobieren.
Aber es hat mich doch sehr gewundert, wieviele hier damit Probleme haben oder hatten ...
Ich hoffe das schnell wieder in den Griff zu bekommen, den so macht nicht wirklich spass

Noch mal so als info :

Habe den Wagen erst letzten Monat gekauft, hat davor seit November 2008 (HU/AU abgelaufen !) gestanden.
Den Wagen mit Kurzkennzeichen abgeholt, fuhr ohne Probleme, in meiner Garage einige Mängel behoben ( Bremsbeläge und Wagenheberaufnahme ) und das übliche, Luftfilter, Ölwechsel, Zündkerzen u.s.w. !
Zündkerzen sind von NGK, drin waren Beru Kerzen, lief aber ohne Probleme, wenn ich recht überlege, fing es nach der Motorwäsche ( die ich vorsichtig mit weitem Düsenabstand gemacht habe !!!) ,bevor ich zur DEKRA gefahren bin leicht an, war aber dann auch wieder eine Zeit lang verschwunden

Aber dann wurde es immer schlimmer, seit gestern richtig unangenehm damit an der Ampel zu stehen !

Na ja, ich fange jetzt mal mit der fehlersuche an und hoffe nicht lange suche zu müssen !

Gruß
Andy

...kann mir einer sagen, ob und wie man das ÜSR überprüfen/messen kann ?

Habe die Suchfunktion schon benutzt, einiges gelesen ,nur leider nicht die Antwort auf meine Frage

...schönen Dank !

werde mein Glück mal versuchen

Gruß
Andy

ich habe heute schon mal nach rissen oder anderne beschädigungen an Schläuchen geschaut, sehen alle soweit gut aus, einige Stecker entfernt, gereinigt und mit WD40 besprüht, ebenso habe ich den Leerlaufregler ausgebaut und gereinigt ( lief doch schon dreck raus ), hat das ganze auch etwas verpessert, allerdings nicht lange, bald trat das Problem wieder auf

Jetzt werde ich erstmal das Thema Zündung in Angriff nehmen, Zündkerzen sind ja schon neu, jetzt mal Kabel ,Verteilerkappe und Finger wechseln, dann mal sehen was sich tut

Ach ja, was wäre denn, wenn die KE im Notlauf laufen sollte, wie kann man dies beheben

hmmm...nach dem ich diesen Link gefunden hatte :

http://www.uwe.traenkler.com/W124/Leerlaufprobleme.html

habe ich gerade auch mal meine Kontakte am Zündschaltgerät nachgeschaut und mit WD40 besprüht, kurze Probefahrt, aber an der Ampel das alte Spiel

Tja, jetzt muß ich wohl bis nach den Feiertagen warten um mir die weiteren teile kaufen zu können

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi,

wenns nach der motorwäsche war, dann würd ich mal wie schon erwähnt die verteilerkappe und finger und kabel prüfen.

Gruß Peter

Hallo Peter,

da wollte ich auch heute dran, aber die eine Schraube der Kappe ist schon so hin und sitzt Bombenfest, das ich da nicht weiter dran gehen möchte, bevor die Schraube richtig rund ist !
Ich muß morgen arbeiten, schau da mal in der Schlosserei rein,die haben da so eine Paste, die man auf beschädigte Schrauben schmiert und damit der Schraubendreher wieder packen kann !
Wenn das nicht funktioniert, werde ich am Dienstag mal in die kleine Werkstatt hier auf der Straße fahren, ob die mir die losmachen können !

...ich habe wohl die Ursache gefunden !

Habe zwar die Teile noch nicht gewechselt, da ich ja bis Dienstag warten muß um sie zu kaufen, aber es ist wohl offentsichtlich

Heute die stark beschädigte Schraube los bekommen, mit der Zange, dann die Verteilerkappe runtergenommen und nicht schlecht gestaunt !!!
Ist in 3 Teile gebrochen !
Ausserdem habe ich bei laufendem Motor bemerkt das überhalb eines der Zundkerzenstecker ein kleines Loch im Kabel ist und da raus Funken spratzen !

Na ja, Dienstag Zündkabel, Verteilerkappe und -finger kaufen, dann mal schauen wie es läuft

Danke für die vielen tipps !

Gruß
Andy

So, alles gewechselt
....und schnurrt wie ein Kätzchen

zum Glück war es nichts größeres

Gruß
Andy