Ich höre da nichts klackern. Mechanisch klingt der auf dem Video komplett gesund. Hydros sind deutlicher und metallischer.
Da nagelt ne Düse. Wie lange bist du schon gefahren nach der Vorkammeraktion? Da war sie ja draußen. Evtl. habt ihr da n bisschen Dreck reingeschraubt. Sowas KANN von allein nach ner ordentlichen Autobahnetappe mit etwas Vollastanteil verschwinden, schlimmstenfalls ist die Düse hin.
Ist das denn auch im warmen Zustand? Der Drehzahl zufolge würde ich darauf tippen, dass der auf dem Video nur kurz zuvor kalt gestartet wurde.
Wenn es vorher definitiv noch nicht war, würde ich an die betreffende rangehen, abdrücken lassen, spritzbild prüfen und notfalls ersetzen. Wenn du unsicher bist würde ich das gleiche tun, dann aber mit allen 6 Düsen.
LG, Tim
Edit: Lese gerade, dass er das ab Kauf schon hat.... Na denn: Fröhliches Düsen-Ziehen, neue Flammscheiben nicht vergessen! Natürlich erstmal Luft in Den Leitungen und/oder verstopfte/alte Dieselfilter/Tanksieb als Fehlerquelle ausschließen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (16. März 2018, 18:06)