W124-Board.de

Ja ist von Privat. Habe selber in der Meisterschule gelernt das man bei so einem Kaufvertrag nichts machen kann.
Da steht "Der Verkauf des Kfz erfolgt unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.Folgende Mängel sind bekannt...,was jdoch nicht als abschließende Liste anzusehen ist,da versteckte Mängel nicht vom Verkäufer erkannt werden können oder weitere Mängel zum Zeitpunkt des Verkaufs noch nicht festgestellt wurden"und" Der Verkäufer schließt jegliche Garantieansprüche und eine Rücknahme aus"

Ich will auch nicht auf irgendwelchen Gutachter kosten sitzen bleiben und schon wieder eine neue Rechtschutz Versicherung holen(die stoßen ein ja ab zwei Vorfällen direkt wieder ab)


Hab das Gefühl ,dass der Zylinderkopf ischon bis max geplant worden und zusätzlich noch mal mit der Hand abgeschliffen. Also hat er schon min.2 mal eine neue Kopfdichtung bekommen.

Weiß jemand wo das Schleifmaß sich an dem Kopf befindet?
Könnte es oben rechts gewesen sein?

Das mit dem Turboumbau behalte ich für irgendwann mal im Hinterkopf,vieleicht bekommt man ja mal irgendwo ein Schnäppchen.

Das Scheckheft ist manipuliert!!!!!!! Habs gerade festgestellt .Eine stelle war mit Tip ex überschrieben ,da stand 03.06 Tank und Vorfilter gewechselt .Dann habe ich es ins Licht gehalten und konnte es nicht entziffern. Also auf den Scanner gelegt ,gescannt und umgedreht .Und was stad da " Zylinderkopfdichtung gewechselt". Ich glaub ich geh zum Anwalt.Anhang kommt gleich.

Zumindest ist das mal Urkundenfälschung von dem oder seh ich das falsch?


Habe gerade den Kopf gemessen,da aber leider mein Digitaler Messschieber defekt ist ,nicht genau. Konnte nur normal ablesen und es sind knapp unter 127,00. Also steht fest die Dichtung wurde einmal von einer Fima gewechselt incl Planen und später nochmal mit Schleifpapier bearbeitet und neuer Dichtung.

Ein Schlachtfahrzeug mit dem Motor ist schwer zu finden,hatte schon öfters danach geschaut. Da gibt es nix unter 1500€ .Habe den Originalmotor schon gekauft und werd den auch direkt zerlegen wenn er da ist. Muss den schleunigst wieder fit bekommen. Bei Autoverwertungen Koblenz ,Bonn,Plaid und Dernbach war nichts zu finden.Das war gerade an meiner finanziellen Grenze ,sonst hätte ich mir den Astra Kombi kaufen müssen ,aber dafür hätte ich mir den Sprit nicht leisten können.

Hallo

der original Motor oben aus dem Link ist heute schon angekommen.Ist alles noch drann bis auf Anlasser und Lichtmaschine .Der Motor ist ein riesen Unterschied gegen meinen alten. Ersieht noch richtig sauber aus und alles ist noch original. Habe ihn überwiegen gerade schon zerlegt.Kopfdichtung und Schaftdichtungen mache ich zur SDicherheit direkt neu ,wo er schon da liegt .Esp wird auch direkt wieder neu abgedichtet mit Vitron Dichtungen.
Der ist ja ganz schön schwer , 230kg .Mit 6 Mann in die Garage getragen,war er aber leicht

Wie sieht es aus mit der Stirndeckeldichtung ,soll ich die direkt auch machen?

Hoffe nur ,das ich bei meinem Kumpel an den Flaschenzug kann. Ansonsten mit Frontlader . Die Mietwerkstatt bei mir in der nähe hat leider keinen Motorkran

Oder kann ich den auch mit Vorderachse nach unten ablassen? Habs bei den Opels immer so gemacht.

Zitat

Original von Konny
Coole Sache. Ja wenn du den schon da hast würd ich auch gleich alles im ausgebauten Zustand machen. Aber die Stirndeckeldichtung würd ich nicht mitmachen. Ist selten das die bei dem Motor mal undicht wird, eher bei den Benzinern. Ich würde Kopf-, Ventilschaftdichtungen, die Hydrostößel und die Ventildeckeldichtung (Ist aber beim Kopfdichtungssatz dabei) machen, dann ist erstmal Ruhe. Eventuell noch den vorderen Kurbelwellensimmering aber die sind eher bei den älteren Motoren ein Problem. Den Motor kannst du nicht wir beim Opel einbauen, es geht nur von oben, also Frontlader oder Kran. Bin aber mal gespannt ob alles klappt, mach mal ruhig paar Bilder.

gruß Konny

Kopfdichtungssatz ,Ventideckeldichtung,Schaftdichtungen habe ich ja da .Hydros mache ich nicht neu ,kosten ja im Zubehör 16€ Stück und bei MB 22€ Stück. Dafür habe ich kein Geld mehr .Habe noch 250€ schulden bei meinem Vater für den Motor und Öl und diverse kleinteile brauch ich auch noch . Werde ein paar Bilder machen. stelle die dann in den anderen Thread "Mein E300TD Kolbenfresser bei 173000". Werde den Motor bei meinem Kupel aushängen wenn er Zeit hat ,der hat eine Grube mit Flaschenzug .