W124-Board.de

Ha, was soll ich sagen: Teileträger.....runtergerittene Dreckskarre.....300t km, ABER intakte hinterachsträger!!!!(wirklich: überall Rost nur die Dinger sehen aus wie aus neu!ohne Worte, die brauch ich wahrscheinlich), Motor lief, zog wie mein Guter, keine Lampen an, Schiebedach und memory Sitze funktionierten, denke mal das der noch ein paar km in der Hinterhand hat. Wie auch immer...kann Dir auch so keinen Komplettpreis sagen weil ich nicht weiss was Du alles willst.schreib doch mal ne PN

Der benannte Wagen soll aber laut Besitzer mind. 15000 Bringen!
edit: hab grad nochmal in die mail gechaut. 18500 Euro...

Kauf dir einen 500er. Weshalb willst du etwas bauen, dass es Serienmäßig gab? Wär es nun ein V12 Umbau oder sowas...

In deiner Rechnung fehlen auf jeden Fall der Motor/Anlasserkabelbaum, die werden den Umbau auch nicht überleben 900€ weg

Sinnvoll wäre es auch vor dem Einbau den Motor neu abzudichten,die Steuerkette zu erneuern ,Hydrolager erneuern Zack wieder 2000€ weg

Ein guter 400er Gutachtenwert ca8-10000€ guter 500er 15-20000€.

Meiner wurde nach Seitenschaden ohne Wertgutachten im letzten Jahr von 2 Gutachtern mit 19000€ bewertet
und davon war der 2te Gutachter von der gegnerischen Versicherung.

Versicherungs Vorteil eindeutig beim 500er ,weil in einschlägigen Zeitungen im Wert Zustand 3 15000€ und Zustand 2 25000€ gelistet ,das versteht aber auch nur jemand der sich schonmal auf die Suche nach einem guten 500er ohne Fehler begeben hat!

400er sind nicht gelistet dadurch läuft ohne Wertgutachten nix ,selbst mit Wertgutachten wird es schwierig auf 10000€ zu kommen bei gleichem Wartungsaufwand.

Ein umgebauter 400er wird von Gutachtern auch gerne als Bastelbutze bezeichnet schon ist er 1-2000€ weniger Wert

Für 15000€ sollte auf jeden Fall ein guter 500er zu finden sein, es dauert allerdings etwas .

Angst nen Japaner zu kaufen hätte ich eher nicht, meistens überdurchschnittlich gepflegt, aber leider durch viel Stop and Go bestimmt Kabelbaummüll!

Den Km Stand glaube ich selbst bei deutschen Fahrzeugen die Scheckheftgepflegt sind nicht, dafür ist der Tachotausch zu leicht.

Der Umbau eines 400er auf 500er wär mir den Aufwand nicht Wert.

Wenn 400er bau einfach das kurze Diff vom 500er ein da wird der kleine auch biestiger.

Gruß Olli