Temperaturanstieg durch neue Wasserpumpe?

martin87

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1

Samstag, 29. März 2008, 17:02

Hallo,
bin neu hier im Forum und auch stolzer Besitzer eines 300CE´s.

Zu meiner Person, bin 20 Jahre alt, noch Schüler und werde im Sommer meinen Zivi antreten. Komme aus der Region Bremerhaven/Cuxhaven.

Habe ausser meiner Freundin keine "Hobbies" bis auf meinen c124er.

Fahre seit einem halben Jahr einen schwarzen unverbastelteten c124, Bj 1992 mit 225 000Km.

Bin vorher 2 Jahre einen w124 200TD gefahren, habe ihn aber dann aus PS-Gier und des schönen Desingns gegen einen Coupe ausgetauscht.

Handwerklich bin ich mittelmässig begabt.
Bisherige selbtvorgenommene Reperaturen am 124er:

Hardyscheibe gewechselt
Getriebeöl gewechselt
Differentiaöl gewechselt
Keilrippenriemen gewechselt
Reifen
Ölwechseln mit Filter
Glühkerzen im 200TD gewechselt

Und vor kurzem im 300ce:

Wechsel der Wasserpumpe

So nun zu meinem Problemchen.
Seit ich die Wapu gegen eine neue von Kolbenbach(Ebay) getauscht habe
ist die Kühlwassertemperatur durchschnittlich 5 Grad höher als vorher.

Liegt meistens so bei 88-90 Grad, vorher fast immer bei 82 grad.

könnt ihr euch erklären wieso?

Habe glaube ich alles gut eingebaut und der Wagen läuft 1a. Habe das System mit 6 Liter destiliertem Wasser und ca 2 l Frostschutz befüllt.

Und noch ne Frage am Rande:
Wisst ihr wie man die Plastikplanken an den Türen abbekommt?
Möchte da wenns wärmer wird etwas Rost beseitigen. Der Wagen hat leider kleine Roststellen 1-2 cm oberhalb der Planken (wegen der neuen Wasserfarben von MB, wie ich denke).

Gruss martin

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adi

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2

Samstag, 29. März 2008, 18:42

RE: Temperaturanstieg durch neue Wasserpumpe?

Hello !

Zitat:
Seit ich die Wapu gegen eine neue von Kolbenbach(Ebay) getauscht habe
ist die Kühlwassertemperatur durchschnittlich 5 Grad höher als vorher.

Sollte eigentlich nicht der Fall sein.
Entweder hat die Pumpe eine zu geringe Fördermenge, oder Du hast das System nicht ordentlich entlüftet und es befindet sich im Kreislauf eine Luftblase. Hast Du beim Wasserfüllen die Heizungsregel voll aufgemacht?

Zitat:
Habe das System mit 6 Liter destiliertem Wasser und ca 2 l Frostschutz befüllt.

Destilliertes Wasser hat im Kühlsystem nichts zu suchen, außer Du willst Dir mit Gewalt den Zylinderkopf zerstören. Destilliertes Wasser ist extrem aggressiv und zerstört Aluminium.

SOFORT ablassen und neu befüllen.

adi

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Toddy

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3

Samstag, 29. März 2008, 18:56

RE: Temperaturanstieg durch neue Wasserpumpe?

Zitat

Original von adi
Hello !

Zitat:
Seit ich die Wapu gegen eine neue von Kolbenbach(Ebay) getauscht habe
ist die Kühlwassertemperatur durchschnittlich 5 Grad höher als vorher.

Sollte eigentlich nicht der Fall sein.
Entweder hat die Pumpe eine zu geringe Fördermenge, oder Du hast das System nicht ordentlich entlüftet und es befindet sich im Kreislauf eine Luftblase. Hast Du beim Wasserfüllen die Heizungsregel voll aufgemacht?

Zitat:
Habe das System mit 6 Liter destiliertem Wasser und ca 2 l Frostschutz befüllt.

Destilliertes Wasser hat im Kühlsystem nichts zu suchen, außer Du willst Dir mit Gewalt den Zylinderkopf zerstören. Destilliertes Wasser ist extrem aggressiv und zerstört Aluminium.

SOFORT ablassen und neu befüllen.

adi

Riiiiiiichtig...................

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Toddy

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4

Samstag, 29. März 2008, 18:57

RE: Temperaturanstieg durch neue Wasserpumpe?

Zitat

Original von Toddy

Zitat

Original von adi
Hello !

Zitat:
Seit ich die Wapu gegen eine neue von Kolbenbach(Ebay) getauscht habe
ist die Kühlwassertemperatur durchschnittlich 5 Grad höher als vorher.

Sollte eigentlich nicht der Fall sein.
Entweder hat die Pumpe eine zu geringe Fördermenge, oder Du hast das System nicht ordentlich entlüftet und es befindet sich im Kreislauf eine Luftblase. Hast Du beim Wasserfüllen die Heizungsregel voll aufgemacht?

Zitat:
Habe das System mit 6 Liter destiliertem Wasser und ca 2 l Frostschutz befüllt.

Destilliertes Wasser hat im Kühlsystem nichts zu suchen, außer Du willst Dir mit Gewalt den Zylinderkopf zerstören. Destilliertes Wasser ist extrem aggressiv und zerstört Aluminium.

SOFORT ablassen und neu befüllen.

adi

Riiiiiiichtig...................

Mach mal n bischen mehr Frostschutz rein.........nicht wegen unserer extremen Winter von - 45 Grad

sondern ist auch gegen Korrosion gut.

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martin87

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5

Sonntag, 30. März 2008, 18:40

Hallo,

das gibts ja gar nicht mit dem blöden destiliertem Wasser. Habe extra im Internet geschaut was besser ist und bin auf irgendeinem BMW-Forum drauf gestossen, dass man destiliertes Wasser verwenden sollte, da dies die ZKD schonen soll.
Naja egal ich lass es gleich mal ab und tausche gegen Leitungswasser und Frosztschutz.

Danke für die Antworten
gruss martin

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Sebast1an

. . , -

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6

Sonntag, 30. März 2008, 19:25

selbst schuld wennsde den bmw heinis glaubst!

wagen124.com

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adi

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7

Sonntag, 30. März 2008, 19:27

Zitat

Original von martin87
Hallo,

das gibts ja gar nicht mit dem blöden destiliertem Wasser. Habe extra im Internet geschaut was besser ist und bin auf irgendeinem BMW-Forum drauf gestossen, dass man destiliertes Wasser verwenden sollte, da dies die ZKD schonen soll.
Naja egal ich lass es gleich mal ab und tausche gegen Leitungswasser und Frosztschutz.

Danke für die Antworten
gruss martin

Destilliertes Wasser löst Spurenelemente und Mineralien, die im vorher entzogen wurden, aus den umspülten Materialien wieder zurück.

Wenn Du schon die Kopfdichtung und den Kopf schonen willst, dann koche das Wasser vorher und lass es wieder auskühlen. Soll dadurch den Kalkgehalt verlieren, ob es stimmt weiß ich nicht, ist aber immerhin möglich.

Eine weitere Möglichkeit wäre, Regenwasser aufzufangen und dann zu füllen, da Regenwasser weiches Wasser ist.

adi

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gs_230CE

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8

Sonntag, 30. März 2008, 19:54

Zum Thema destilliertes Wasser kann man in der Kühlmittelvorschrift BB00.40-P-0310-01A folgendes lesen:

Zur Aufbereitung des Kühlmittels soll sauberes, möglichst nicht allzu
hartes Wasser verwendet werden. Häufig, jedoch nicht immer, erfüllt
Trinkwasser die gewünschten Anforderungen.

Steht keine Information über die Wasserqualität zur Verfügung, ist
destilliertes oder vollentsalztes Wasser zum Ansetzen zu verwenden.

Summe der Erdalkalien (Wasserhärte): 0 bis 3,6 mmol/l (0 bis 20° d)*
pH-Wert bei 20 °C: 6,5 bis 8,5
Chlorionengehalt: max. 100 mg/l
Summe Chloride + Sulfate: max. 200 mg/l

* Gebräuchliche Bezeichnungen für die Wasserhärte in
verschiedenen Ländern:
1 mmol/l=5,6° d=10° f=7,02° e=100 mg/kg Ca CO3.
1° d (deutscher Grad=1° dGH)=1,78° (französischer Grad)=1,25°
e (englischer Grad)=17,9 mg/kg Ca CO3 (USA-Härte).

Porsche 924S 1988
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Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (30. März 2008, 19:55)

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