Hallo Forum,
als im KI letztens 110 Grad Kühlmitteltemeratur angezeigt wurden, habe ich erstmal nen grossen Schrecken bekommen. Beruhigt hat mich aber dass der Zeiger beim längeren Beobachten gerne mal um 10 Grad sprang. Heute hab ich das kalte Auto mal zum Test gestartet und im Stand die Anzeige beobachtet. Der Zeiger steig langsam auf etwas unter den zweiten Strich (100Grad?), dann wurde der Lüfter über den Magnetschalter zugeschaltet und die Temperatur sank brav auf ca. 90/95 Grad. Also alles gut. Danach hab ich
diesen Beitrag hier gelesen und er klingt überzeugend
Das würde ich gerne probieren. Dass man das KI-Instrument recht einfach mit 2 Haken herausziehen kann, hab ich herausgefunden. Reicht das schon, um an die Mutter zu kommen, oder muss ich noch mehr abbauen (Tachowelle lösen usw.)?
besten dank für Tipps
und
lieben gruss,
heinetz