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Mr_Al_E500

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1

Montag, 23. Juni 2014, 13:09

Stottern nach Hydrostössel Tausch

Hallo Freunde.



Bei meinem 230E Bj. 89, haben wie ich ja bereits postete die Hydrostößel geklappert. Das ging soweit, dass der Motor irgendwann anfing zu stottern und man eigentlich kaum noch damit fahren konnte, weshalb ich ihn dann früher als geplant zur Werkstatt brachte und die Hydros bei 216.000km getauscht wurden.

Laut Aussage des Mechanikers: „Hydros getauscht, Stottern ist auch weg, läuft schön sauber.“

Also muss das Stottern ja was mit den Hydros zu tun gehabt haben.

Allerdings ist das Symptom nicht komplett weg, denn der Motor stottert unmittelbar nach dem Starten noch immer, wenn auch nicht mehr so arg wie am Anfang. Nach den ersten 1000 Metern ist das Stottern dann fast verschwunden, aber eben nur fast. Ich merke es eigentlich nur, wenn ich mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahre. Dann ist es so, als würde alle paar Sekunden mal ein Zylinder ausfallen, sodass ein minimaler Ruck durchs Fahrzeug geht. Beim Beschleunigen merkt man garnichts, und alles läuft sauber.



Ich hoffe hier hat jemand ne Idee was das sein könnte, und wie das mit den Hydros zusammenhängt.



Am Rande sei noch erwähnt, dass das Fahrzeug auf LPG umgebaut ist, und es keinen Unterschied für das Stottern macht, ob ich mit Gas oder Benzin fahre.



Viele Grüße, Alex

Mr_Al_E500

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2

Montag, 7. Juli 2014, 12:48

Erschreckend wenig Resonanz.
Bin ich garnicht gewohnt von euch..
Heute Abend Termin Werkstatt. Vielleicht wissen die ja nicht was.
Grüße, Alex

3

Montag, 7. Juli 2014, 13:36

bin kein gas spezi, aber starten musste den hobel doch mit benzin oder?
hast du die einspritzdüsen mal gecheckt, bzw wie alt sind die?

Sheilo

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Dienstag, 8. Juli 2014, 17:52

Bist du sicher, dass nur die Hydros für das Stottern verantwortlich waren? Man könnte die üblichen Verdächtigen doch auch mal checken, wie LMM oder das ganze Gummigeraffel da drumherum.

Mr_Al_E500

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5

Freitag, 18. Juli 2014, 09:26

Zündkerze

Die KeramikiIsolation der mittelelektrode ist teilweise herausgebrochen und in den Zylinder gefallen. Zündkerzenwurden le ider zunächst bei der Fehlerdiagnose nicht berücksichtigt da sie noch nicht mal ein Jahr alt waren. Wen es interessiertes waren iridium lpg 5 von ngk. Hab ngk je tzt mal angeschrieben. Vielleicht gibt's ja nen Satz neue Kerzen für den Ärger. Kann ja froh sein dass der Motor noch läuft. Hatte von euch einer sowas schonmal?

Gruß, Alex

micha

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Freitag, 18. Juli 2014, 19:04

Das wird Schwierig werden denn ob sie sich darauf einlassen, mag ich bezweifeln. Kann ja sein das sie anfangen zu fragen mit wie viel NM denn die Kerzen angezogen wurden etc

Ich wünsche viel Erfolg dennoch!

Grüße Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Mr_Al_E500

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7

Freitag, 18. Juli 2014, 20:41

Kann ja sein das sie anfangen zu fragen mit wie viel NM denn die Kerzen angezogen wurden etc

Vermutlich. Und vermutlich hätten Sie damit sogar recht. Nur beweisen kann ich es nicht.
Alles was ich tun kann, ist alle eindringlich davor zu warnen ihr Fahrzeug bei Autogas Service Waghäusel auf Gas umrüsten zu lassen, denn sowas kommt dabei raus. Also nicht nur das mit den Zündkerzen, da sind noch viele andere Pfuschereien gemacht worden, das mit den Zündkerzen war jetzt nur das Tüpfelchen auf dem i...

Schönes Wochenende,
Alex

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