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Startprobleme der anderen Art
Hallo zusammen,
habe auch nach langem suchen im Netz nix gefunden wo das mein Problem schon mal aufgegriffen wurde.
Falls ich etwas übersehen habe klärt mich bitte auf.
Mein W124 250D mit 550´000 km springt manchmal nicht an.
Das war in der letzten Wochen dreimal der Fall, jedesmal mit unterschiedlicher Standzeit, aber jedes mal bei kaltem Motor.
Er glüht normal vor und der Anlasser dreht auch willig, jedoch sprang er dann erst nach ein paar versuchen und ca 30s nörgeln an.
Was denkt ihr was das sein könnte?
schon mal danke für eure Antworten.
RE: Startprobleme der anderen Art
Äusserlich ist nichts zu erkennen?
Also, unter dem Auto ist es trocken, die ESP ist trocken, und das mit der Vorglühanlage ist 100% sicher?
HI,
hast du die startprobleme überwiegend bei kälteren temperaturen?
Oder hast du die immer?
Hast du schonmal geschaut ob du irgendwo luft im Krafstoffsystem hast?
Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Wie voll war der Tank, wenn die Probleme auftreten?
Kraftstoffflilter wurde wann das letzte Mal gewechselt?
Welche Aussentemperaturen waren zu dem Zeitpunkt?
Fährst Du mit Diesel oder mit Rapsöl?
Servus zusammen,
habe nochmal genau nachgeschaut.
Die Einspritzpumpe ist um die Druckstutzen herum voll Diesel, woraus man schließen kann das die O Ringe defekt sind.
Was ich bis jetzt im Netz über das abdichten so gefunden habe, müsste ich das ,wenn ich mir den Schlüssel dazu vom Mercedeshändler ausleihe, auch selber hinkriegen.
Was denkt ihr??
an Elf€uro:
wie viel voll der Tank war hatte keinen Einfluss darauf
der Kraftstofffilter wurde vor 5´000km gewechselt
und es war immer ca 5-10 ° kalt
grüße "250d"
Jo....wenn voller Diesel hast Luft im System und schlechtes anspringen.
Würde aber trotzdem mal die GK´s durchmessen......wenn du weisst wie das geht !
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Servus zusammen,
habe diese Woche die Einspritzpumpe abgedichtet.
War kein Problem, die Dichtung haben bei Mercedes 4,11 Euro gekostet und die Hazet Nuss hab ich ausgeliehen bekommen.
Jetzt springt er wieder gut an.
Grüße 250D
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Dienstag, 16. April 2024, 08:44
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