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so, Motor ist raus, aber jetzt folgendes festgestellt...[B]Aufgelöst, Danke[/B]

Danjo1712

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Samstag, 27. September 2008, 22:27

so, Motor ist raus, aber jetzt folgendes festgestellt...[B]Aufgelöst, Danke[/B]

Ich habe nun den Motor aus meinem 300-24 Coupe ausgebaut.
Jetzt habe ich folgende Frage:

Alle Teile haben am Anfang die 104 bei der Teilenummer.
Die im Motorblock eingestanzte Motornummer beginnt aber mit 103....
istdas normal oder hat das zu bedeuten, das das schon nicht mehr der Originalmotor ist???

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Danjo1712« (28. September 2008, 23:42)

rodion

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Samstag, 27. September 2008, 22:33

hi, das ist normal. erst die 280er und 320er hatten den M104 Motorblock.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (27. September 2008, 22:34)

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Samstag, 27. September 2008, 22:34

Komisch, laut EPC soll das der M104.980 sein.
Laut FZG-Schein der 124051.

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Samstag, 27. September 2008, 22:39

Zitat

hi, das ist normal. erst die 280er und 320er hatten den M104 Motorblock.

Laut EPC hat auch der Block vom 300-24V eine Teilenummer, die mit 104 beginnt.
Hat der Motor denn 2 Nockenwellen :D
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Samstag, 27. September 2008, 22:42

ja er hat 2 Nockenwellen, auch 24 Ventile.

gs_230CE

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Samstag, 27. September 2008, 22:44

Welche Motornummer soll er denn laut Russenseite haben?
http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
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Samstag, 27. September 2008, 22:50

So sieht das aus....

Model 300 CE-24
Chassis 1240511B225474
Engine 104980 10 001875
Transmission 717450 01 533666
Order 0 9 237 02730
Approx. year 1989
Dealer Braunschweig branch (237)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
122 mother of pearl grey metallic (с 01.01.1986)
Options
281 trunk set, (280 SL) was bedeutet das???

300 storage box in front tray (с 01.05.1988)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

537 Unknown code
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

650 sports chassis with 15-hole light alloy rims (с 01.12.1988 по 28.02.1993)

812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)

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Samstag, 27. September 2008, 22:58

Das ist schon recht merkwürdig, wenn auf Deinem Block 103 steht.

Zitat

281 trunk set, (280 SL) was bedeutet das???

Das ist soweit ich weiß ein spezieller Koffersatz, der optimal in den Kofferraum paßt.
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Samstag, 27. September 2008, 23:02

Tja, das dachte ich mir auch, deswegen die Frage. Aber wo soll ich sonst nach antworten suchen, wenn nicht hier.

gs_230CE

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Samstag, 27. September 2008, 23:15

Dem nach:
http://www.pvv.org/~syljua/merc/M104Motor.pdf
Ist auch der 300-24V ein "echter" M104
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Samstag, 27. September 2008, 23:15

also soweit ich informiert bin, hatten die ersten 24V noch den M103 Motorblock, aber den M104 Kopf..
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Samstag, 27. September 2008, 23:18

Wie oben geschrieben, hat der 300-24V laut EPC einen Block, der mit einer 104er Teilenummer anfängt. Selbst wenn das später mal geändert wurde, müßte die Motornummer meiner Meinung nach trotzdem mit 104 anfangen, auch wenn der Block noch vom M103 stammen sollte.
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Sonntag, 28. September 2008, 10:39

Lt. EPC hat der 300-24 einen 104 er Motorblock aber auch eine M103 Kurbelwelle.
Bohrung und Hub sind bei beiden Motoren identisch.
Kurbelwellen auch. Möglich, das da auch M103 Blöcke verbaut worden sind.
Die MotorNr. sollte, wie auch gs_230 bemerkte und die Russenseite auch ausspukt, mit M104 beginnen.
Wo hast du die Nr. abgelesen?
In Fahrichtung rechts unter dier Lima?
Eingeschlagen oder eingegossen?

281 interpretiert die Russenseite immer als Trunkset.
bei neueren Baureihen
281 Lederlenkrad sportlich 390mm Durchmesser und Lederschalthebel
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Sonntag, 28. September 2008, 11:36

Also die Nummer ist eingegossen, versuche heute abend mal nen Foto zu machen. die nummer ist ca. 15cm unter dem Auspuffkrümmer eingegossen.

Mal nebenbei, der sollte ein AMG Performance Lenkrad haben, hat zufällig einer ein bild? Ist leider nicht mehr drin.
also nehme ich an, das war die 281.

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Sonntag, 28. September 2008, 12:34

Eine eingegossene Nr. ist eine ET-Nr.
Die MotorNr. ist eingeschlagen

Das Performance Lenkrad findet sich auch in der deutschen Variante nicht.
Aber aus Leder sollte es sein. ;)
Grüßle
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Sonntag, 28. September 2008, 23:24

OK hat sich aufgeklärt. Vielen Dank erstmal für das Interesse. Habe den M104, und an der falschen Stelle gesucht. sry :D

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