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Hallo liebe Motorspezialisten,

in meinem OM602 gibt es ein Hitzeproblem in der Vorkammer, Glühkerzen schmelzen mehrmals in kurzer Zeit, dadurch oder zusätzlich lösen sich die Prallkugelstege der Vorkammer und die Flammschutzscheiben verlieren nach ca. 300km knapp 3mm Material von innen nach außen. Motortemperatur liegt bei 85-90 Grad.
Zuerst hatte man die Einspritzdüsen in Verdacht, die die Glühkerzen durch einen Strahl zerstören. Nachdem man alle getauscht hat war das gleiche Problem wieder da mit allen erwähnten Symptomen.
Ein Motorinstandsetzer meinte es kommt Hitze von unten durch verbranntes Öl und das ergibt den Schaden oder ESP. Diagnosestufen empfohlen wie folgend: Kolberinge defekt (Kompression), Motorentlüftung zu, Spritzversteller defekt oder falscher Förderbeginn. Der Schrägeinspritzer rußt stärker als man es gerne hätte, aber nicht blau eher schwarzgrau. Ansonten keine unauffällige Geräusche außer das er die ersten 5 Minuten stark nagelt. Laufleistung 280tkm und wurde vorher mit einem defekten Thermostat kurz oder länger betrieben, der Motor war sozusagen immer bei 70 Grad.

Hat jemand noch eine andere Idee?
Danke vielmals.

Ja mit 70Nm alles nach WIS

Laut allen Einspritzdüsenüberholservices Schräg auch ca. 70NM,

Ultimate Diesle nein aber etwas 2 Taktöl.


Mir kam auch schon der Gedanke, das das Liqui Moly Ölverlust Stop das Öl zu zähflüssig macht und somit den Öldruck erhöht und Hitzestau verursacht.

Keine langen Vollgasfahrten aber schon mal 5-10 Minuten zum durchpusten.
Man hat aber das Gefühl das er nicht gerne über 3500 Umin heraus geht, wie wenn er bremst.

Ich dachte eigentlich das ein früher Förderbeginn bei 12/11 NOT weniger raucht und sogar empfohlen wird.

Heute kommen die neuen Düsen und dann wird Kompression, Motorentlüftung Spritzversteller, Kette, Förderbeginn geprüft.
Danke allen zusammen.

und ohne AGR der OM602

Nee die Kopfdichtung wurde nicht getauscht, aber wenn die Kompression passt, dann ist es zu früher Förderbeginn, entweder Kette übergesprungen oder Spritzversteller defekt, denke ich.