W124-Board.de

Hallo,

bei dem M102 Motor sind die Lager rechts und links gleich.
Untrerscheiden sich nur nach Ausstattung aber das macht auch kaum was aus.

Wenn Du nach Meyle Motorlager suchst wirst Du sicher finden das die mist sind.
als ich mit dem W124 angefangen hab, hab ich auch die Meyle Dinger eingebaut.
Die haben 10tkm gehalten, dann wars wieder laut im Auto und ich habs nicht so wahr genommen.
Ich hatte keine Ahnung davon bis ich mal nach Jahren selber schrauben in einer Werkstatt war und die meinten die sind platt.

Das was die Lager von Mercedes können liefert niemand sonst.
Aus Erfahrung, ist meine Meinung, Motorlager nur von Mercedes.
Du wirst es nicht bereuhen.

Schöne Grüße,
Marcel

Mit Corteco von Taxiteile bist du gut bedient

Würde mir einfach mal die passenden Lager raussuchen lassen anhand der Fahrgestellnummer, erspart Ärger..

Zitat von »mallnoch«

Das was die Lager von Mercedes können liefert niemand sonst.
Aus Erfahrung, ist meine Meinung, Motorlager nur von Mercedes.

stimmt so nicht.

Boge soll bei den molas erstausrüster gewesen sein, man bekommt also bei MB nichts anderes, außer dass da noch ein stern mit drauf ist und dieser teuer bezahlt werden muss.
in vielen fällen bekommt man sogar bei Febi molas von Boge, genauso wie bei lemförder, da die beiden die dinger teilweise nur einkaufen. der mercedes-preisaufschlag ist hier natürlich der heftigste.

corteco ist seit der baureihe 210 erstausrüster, die teile sollen auch vernünftig sein (habe aber auch schon von problemen mit den teilen gelesen).

SGF und Vaico sollen auch ok sein, Meyle dagegen schrott (die können nichts was mit öl gefüllt ist, genausowenig Bandel. der billigteilekauf rächt sich als definitiv.


beispiel: mola für meinen 230E mit klima: mercedes 114€, freier markt lemförder 44€. liegen seit vorgestern bei meinen eltern bereit, hab aber noch keine möglichkeit gehabt zu schauen welcher hersteller es wirklich ist. kann ich nächste woche mal nachreichen, genauso was das getriebelager (auch lemförder) angeht. die hardy von MB ist aber definitiv von SGF hergestellt, waren knapp über 60€ bei MB, wäre im freien markt für 20€ weniger zu haben gewesen, wollte die aber eigentlich noch vor dem fälligen TÜV einbauen, hab mich aber dann für den wechsel von molas, getrieblager und hardy in einem rutsch entschieden. den TÜV hats nicht gestört, ohne mängel oder anmerkungen durch, sogar mit lob des prüfers.

@TE: das hintere motorlager, also das getriebelager sollte man bei der gelegenheit auch mal neu machen.

In der Lemförderpackung dürften Boge mit ausgeschliffenem Stern sein. Getriebelager ist auch der Stern abgeschliffen.

Stimmt, hatte vor knapp 2Jahren bei Taxiteile LEMFÖRDER Molas bestellt.
In der Lemförderverpackung kam dann Boge raus

so, hab meine molas und das getriebelager gerade in der hand. alles in Lemförder-kartons, bestellt bei profiteile.de.

auf den molas ist eine 201er teilenummer eingeschlagen (201 240 40 17), stimmt aber soweit, da die teile baureihen- und motor übergreifend verbaut wurden und im 124 das gleiche teil nur ne anderen nummer (124 240 17 17, bzw. 03 17) erhalten hat und sowohl beim 230E mit klima, als auch z.b. beim 200D und 250D ohne klima passen würde. kein rausgeschliffener stern, aber ein logo von ZF ist vorhanden. soweit auch logisch, da Lemförder ja zu ZF gehört.

auf dem getriebelager lässt sich der hersteller für mich nicht ablesen, es sind nur nummern vorhanden, bzw. ein logo ähnlich dem chevrolet-logo, nur mit ner raute in der mitte, dafür ist definitiv neben der mercedes-teilenummer auch ein rausgeschliffener stern erkennbar.

molas haben 43,96€ gekostet, getriebelager 25,92€.

Zitat von »benz_coupe«

Zitat von »schneemann«

auf den molas ist eine 201er teilenummer eingeschlagen (201 240 40 17), stimmt aber soweit, da die teile baureihen- und motor übergreifend verbaut wurden und im 124 das gleiche teil nur ne anderen nummer (124 240 17 17, bzw. 03 17) erhalten hat und sowohl beim 230E mit klima, als auch z.b. beim 200D und 250D ohne klima passen würde. kein rausgeschliffener stern, aber ein logo von ZF ist vorhanden. soweit auch logisch, da Lemförder ja zu ZF gehört.

Das kann ich bestätigen. Heute kam meine Bestellung an. Oben bei mir auch die Nr 201 240 3917, dazu auf dem Gummi das ZF und das Lemförder Zeichen, daneben noch ein S, wofür das auch immer stehen mag. Auch hier kein abgeschliffener Stern.

Auf der gegenüberliegenden Seite auf dem Gummi, steht noch was ganz komisches, eine Zeichenfolge etwa so:

13 IHIH 14 IHIH 15 IHIH 16 IHIH. Diese IHIH könnten auch Kreuze oder kleine Tabellen sein.

dann haben die 4 Zylinder eben ZF Molas. Auch gut :-)

201 240 40 17 wurde durch 124 240 17 17 ersetzt.

hab vorgestern die molas, getrieblager und vordere hardy getauscht.

ALTER!!! das beifahrerseitige mola war fertig... den kram losgeschraubt, motor angehoben, altes teil rausgeholt und versucht das neue einzubauen. wieso passt das denn nicht? verglichen, hmm, das sieht ja ganz anders aus und ist ja viel höher. hab ich doch das falsche? nee, teilenummer stimmt doch. altes umgedreht und untendrunter geschaut und aha-effekt. ich glaube flüssigkeitsgefüllt war das mal...
neues mola ungefähr 11 cm hoch, altes linkes 10,3 cm, altes rechtes 9,5 cm. getriebelager auch schon locker mit den fingern zusammendrückbar und 5 mm niedriger als das neue. hardy im eingebauten zustand noch ganz in ordnung, gaaaanz minimale risse im gummi, aber sonst sah es gut aus. ist beim ausbauen nicht auseinandergefallen wie ich es schon auf bildern gesehen habe, auch die hülsen sind noch drin geblieben, aber im ausgebauten zustand hatten diese durchaus klackerndes spiel von 2-4 mm.

vorher war beim anlassen immer ein schütteln der karosse zu spüren, für mich das zeichen, dass der motor jetzt lief. beim ersten anlassen nach mola-wechsel hab ich doch tatsächlich den anlasser ne umdrehung zu lang laufenlassen. kein schütteln mehr zu spüren. motor ist einfach plötzlich an!
vorher hat im kalten zustand mein haustürschlüssel klimpergeräusche auf dem beifahrersitz verursacht und ist langsam richtung lehne gesprungen, da die sitzfläche mit ca. 2 cm hub hoch und runter vibrierte. jetzt liegt der einfach da wie tot.
vorher wurde der 230E bei ziemlich genau 120 km/h plötzlich laut, bzw. hat bei ca. 3000 touren etwas geröhrt, so dass ich automatisch wusste, wann ich reisetempo 120 erreicht hatte. wenn ich schneller fahren wollte, wurde es eben lauter. ist ja ein vierzylinder... beim ersten hochbeschleunigen von 80 auf 150 war das jetzt ganz schön irritierend, denn der motor wurde eben "normal" lauter, aber nicht plötzlich... allgemein ist die karre ne ganze spur leiser geworden.

durch den wechsel der teile ist es zwar wundersamerweise immernoch kein 260E geworden (man darf ja wohl noch ungerechtfertigte und überzogene ansprüche stellen ), aber der komfortgewinn ist nicht von der hand zu weisen. bin gestern nen umweg übers land gefahren, dabei waren dann stellen, die serpentinenähnlich bergauf und -ab führten. hab die 4 gesperrt um weniger und seltener bremsen zu müssen und damit das getriebe nicht ständig hoch- und runterschalten musste, und bin dann so ne zeitlang gefahren. irgendwann, als die strassen wieder gerader wurden und man schneller als maximal 50-60 auf den zwischenstücken nach und vor der nächsten kurve fahren konnte fiel mir dann bei tempo 80 auch auf, dass ich die ganze zeit noch im dritten war.

Halo zusammen,

ich hänge mich mal an diesen Thread dran. Ihr scheint ja gut im Bilde zu sein.
Ich habe bereits vor einem Jahr billiglager in meinen E220T ohne Klimaanlage eingebaut. Ich finde in laut und meine, dass er vor dem Wechsel leiser war.

Daher habe ich nun Corteco-Teile geordert mit der Teilenummer 601411, bzw. 1242401617. Das sind die für "ohne Klimaanlage". Der Lieferant war WS-Autoteile via Ebay.

Die Lager kamen in einer neutrlen braunen Pappbox. Nicht in einem Cortecokarton. Auf den Lagern ist ein Corteco-Symbol zu finden. Aufgrund der fehlenden Originalverpackung, habe ich Corteco angeschrieben und prompt folgende Antwort erhalten:

"Hallo Herr xxxxxxx,


zu Ihrer Anfrage Motorlager.

Corteco liefert seine Produkte an unsere Vertriebspartner z. Bsp. Großhändler grundsätzlich in Corteco Verpackung / Karton aus.

An Mitbewerber, die tw. auch Produkte über uns beziehen, liefern wir ohne Verpackung / Karton aus.

Diese verpacken allerdings die Produkte in Ihre
eigene Umverpackung. D.h. nicht in einen neutralen Karton wie auf dem
Bild zu sehen.

Auf Grund der von Ihnen eingesendeten Bilder
können wir keinerlei Aussage treffen, ob die abgebildeten Artikel aus
unserem Programm stammen, oder ob es sich um Nachbauprodukte / Imitate
handelt.



Um das genau zu überprüfen müssen wir die Artikel vor Ort haben und verschiedene Test und Prüfungen zu machen.

Bei weiteren Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.



mit freundlichen Grüßen / Best regards
..... "

Da hab ich nun Zweifel, ob die Teile "echt" sind.

Könnt Ihr anhand der folgenden Fotos eine einschätzung geben?
Im Unterschied zu anderen Lagern haben "meine" nicht diese mit einer verchromten Kugel verschlossene Öddnung an der Unterseite. Bei mir ist diese mit Gummi ausgegossen.
Positiv ist ein brauner Markierungsstrich auf den Lagern, es fehlt ansonsten jegliche Nummerierung oder Teilenummer.

Doch seht selbst:
[img]https://www.dropbox.com/s/iheu25d6cnfufa8/CIMG5255.JPG?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/lbwi7io9v35t5sf/CIMG5256.JPG?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/o9yuzsjmwj8zrzr/CIMG5257.JPG?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/v1g22vi7fe9x0ez/CIMG5258.JPG?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/204y6b7bekwi5pz/CIMG5259.JPG?dl=0[/img]

Sind das Cortecos oder besser zurückschicken und woanders ordern?

Eine Antwort von WS-Autoteile steht seit 3 Tagen aus.

VG
Maik

Wird wohl kaum einer hier können wenn es selbst Corteco nicht kann ohne die Molas vorliegen zu haben.

Warum bestellst Du so was nicht im Zubehörfachhandel wie z.B. TE Taxiteile....oder war es ebay mal wieder 3,50 Euro günstiger (datür aber u.U. zweifelhaft wie man sieht)

Wenn sie für Dein Fahrzeug im Shop bei TE Taxiteile nicht gelistet sind, dann einfach Rückrufbutton auf deren Internetseite nutzen.
FIN mit angeben und um ein Angebot von MOLAs für dein Fahrzeug bitten.

Sollten so um € 50/Stück kosten meine ich zu erinnern.


Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -

Als Anhaltspunkt, wie die Aussehen, kannst Du DIr die Bilder auf Amazon und Taxiteile (andere Cortego-Nummer, gleiche Optik) ansehen. Mehr könnte ich da auch nicht vergleichen.

Hallo zusammen,

kurzes Feedback:
Der Wagen ist jetzt ca. 14.000 Km seit dem Einbau gelaufen und ist ziemlich laut innen. Die Molas waren dann viell. doch keine Cortecos?!
Ich werde wohl wieder wechseln un die Teile zur Prüfung an Corteco senden.....

VG
Maik

Vorm Festziehen der Motorlager den Motor auch erst Laufen lassen? Sonst könnte der Auspuff wegen Verspannung Geräusche machen, war bei mir so.

Hallo,

das übliche Prozedere habe ich gemacht. Zusätzlich auch noch die Montagepunkte des Auspuffs am Getriebe gelöst und den Halter spannungsfrei wieder angezogen.....
der Motor liegt auch nicht so weich in den Lagern. Von Hand lässt der sich kaum bewegen.

VG
Maik

Wenns tatsächlich gefaellschte Molas sind, wünsche ich dem Vertreiber die Seuche. Bleib dran

bin die Boge Molas, von Taxiteile geliefert, 2,5 Jahre und 35tkm gefahren bis zu meinem Unfall.

Fand sie top

Achja, ich habe im 260E Corteco 601413 vor 1-2 Jahren verbaut, sind in Ordnung, die von febi 03428, die ich im 300CE vor ein paar Monaten verbaut habe, kommen mir weicher/besser vor.