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Regenerierungsventil M111

blackdax

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Samstag, 10. April 2010, 18:48

Regenerierungsventil M111

Hallo Gemeinde,

hatte im solch ein Klacckern nach dem morgendlichen Kaltstart. Ansonsten guter Lauf. Habe das EPC bemüht, und herausgefunden, das es das Regenerierungsventil sein könnte. Und siehe da, ein Unterdruckschlauch war ab. Vermutlich durch meine Fummelei. Jetzt aber meine eigentliche Frage, was regelt dieses Ventil eigentlich?

Danke schon mal.
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Fritten-Pete

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2

Samstag, 10. April 2010, 19:31

HI,

wenn es das Regenerierventil für die Tankentlüftung ist, dann werden dort nur die gespeicherten HC (krafstoffdämpfe) vom aktivkohlefilter dem Motor zugeführt. Verwunderlich dass er das nachm kaltstart macht.

Oder meinst du das Ventil zur Sekundärlufteinblasung?

Gruß Peter
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blackdax

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3

Samstag, 10. April 2010, 19:46

meine das....
»blackdax« hat folgende Datei angehängt:
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4

Samstag, 10. April 2010, 19:57

Ich denke das ist das Regenerierventil für die Tankentlüftung.
Bin mir aber da ned ganz sicher.

Das tickert immer und ist normal :-)

Lg Peter
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Samstag, 10. April 2010, 20:02

mhm, soweit ok, was passiert nun wie in meinem Fall wenn ein Schlauch ab ist?
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Samstag, 10. April 2010, 20:06

HI,

je nachdem welcher schlauch ab ist, werden die HC-anteile halt nicht deinem motor zugeführt sondern gelangen in die Umgebungsluft. Deswegen ist ja das System da um das zu verhindern, sprich die Krafstoffdämpfe dem Motor zuzugeben.

LG PEter
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