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Hallo,

folgendes Problem habe ich seit dem ich mein Fahrzeug wieder bekommen habe.
Am Motorraum als solchen wurden folgende Dinge erledigt.
- Rostbeseitigung WiWa-Behälter
- Austausch des Schwingungsdämpfers/Riemenspanners.
- Austausch des Schlossträgers

Problem äußert sich nun wie folgt:
Beim Schlaten auf einen "Gang" aus N oder P fällt die Drehzahl auf 500 ab und der Motor ruckt im Moment des Gangeinlegens.
Manchmal würgt es Ihn dabei auch ab. Erneutes Starten ist kein Problem, jedoch kenne ich dieses Verhalten nicht
und ich bringe es automatisch mit den gemachten Arbeiten in Verbindung. Vom Lesen unzähliger Threads kommen da sehr viele
Teile in Frage. LMM, Nockenwellensteller, Falschluft, defekter MKB usw. Bei einem flüchtigen Blick habe ich schon ein Kabel,
welches nicht an der dafür vorgesehenen Stelle war wieder angesteckt.
Bevor ich diese eins nach dem anderen prüfe, dachte ich mir frag ich mal in die Runde, ob jmd. einen Zusammenhang
mit den gemachten Reparaturen und meinem Problem herstellen kann.

Grüße aus Dresden

Bild1: gefundenes loses Kabel wieder angesteckt
Bild2: getauschter Schwingungsdämpfer/Riemenspanner

@schneemann Profil checked
Deine Ausführungen der ersten Antwort kann ich alle nachvollziehen
und teils auch bestätigen. Scheinwerfer wurden und sind noch ausgebaut.
Weitere lose Stecker, Kabel oder Schläuche waren für mich nicht zu erkennen.
(Swra und Frontscheinwerfer sind abgekabelt)
Was den Sensor am Luftfilter angeht muss ich feststellen dass dieser für
mein Empfinden sehr locker sitzt.
Aber das die da ggf. "rumgespielt" haben festigt sich auch in der Tatsache das
Ansaugrohr und Co. nicht an Ort und Stelle waren.

Die Leerlaufdrehzahl ist zwar unverändert war und ist aber m.E.
mit um die 1000 etwas hoch.

@schneemann&sebastian Werde morgen also die vorgegebenen Anhaltspunkte überprüfen.

Danke schon mal.

@BornToRun
Immer locker bleiben. Es soll ja leute geben, die damit anfangen sich im Kfz-Umfeld zu bewegen.
Ob es gewollt ist, dass der Stecker locker sitzt und damit m.E. eine etwas andere Temp. zustande kommen kann sei mal dahin gestellt.
Ich habe hauptberuflich eher in der IT-Branche zu tun und da macht sich ein schief sitzendes Teil nun mal bemerkar und führt zu einer nicht ordnungsgemäßen Funktion.

Und wer sagt, dass ich die Pferde scheu gemacht habe ? Ich habe ein Problem festgestellt und erhoffte mir es etwas näher beleuchten/bestenfalls kurzfristig selbst lösen zu können
bevor ich mit meinem 10er Lipizzaner Gespann in der Werkstatt einreite und mir was vom Himmel erzählen lasse. Ich habe auch durchaus schon Zeit damit verbracht bevor
ich einfach mal so einen Thread eröffne.

Was den nach Wartungsstau aussehenden Motor angeht, kann ich nur soviel sagen, dass dieser ein überholter und m.E. gut bezahlter Ersatzmotor ist
und seit dem Einbau in den Wagen keinen mir bekannten Wartungsstau erleiden musste. Den alten hat es netterweise 40KM nach generalüberholung zerlegt, weil er falsch zusammengesetzt wurde.
Wenn es deinerseits natürlich noch weitere Hinweise gibt, welche Sachen ich vergessen oder noch tun sollte nur zu. Bin für jeden nützlichen Hinweis dankbar.
Bevor ich die Entschiedung traf diesen Mercedes wieder flott zu machen haben ihn sich diverse "Fachleute" angesehen und mir nicht davon abgeraten ihn auf die Halde zu schieben.

Das Fahrzeug im Vorfeld komplett zusammenzubauen ist natürlich zweckdienlich. Jedoch war ich der Meinung, dass der Motor auch ohne Scheinwerfer laufen sollte.
Dieses "blauäugige" Denken ist vielleicht meiner mangelnden Erfahrung mit dieser Materie geschuldet.

Desweiteren gehöre ich noch zu denen, welche Ihren Beruf ausüben, dass auch mit einer gewissen Sorgfalt und Motivation tun, sowie das eigentlich von jedermann gefordert wird.
Und wenn ich den Wagen auf Grund meiner mangelnden Kenntnisse in eine Fachwerkstatt gebe, war ich bisher auch soweit zu glauben, dass der Wagen danach sauber läuft und für
fachkundiges Personal nicht nach 0815 aussieht.

Sodele also Stand nachwievor zusammenbauen und das Fahrzeug nochmals nach umherfliegenden Massen, Schläuchen, Kabeln, Steckern und Co. durchsuchen.