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Hallo zusammen

Ich habe mir vor einem halben Jahr ein E220 Coupé aus dem Jahr 1994 mit 220'000 km gekauft. Vor einem Monat habe ich bei Mercedes einen grossen Service machen lassen und es ist alles in Ordnung - bis auf eines: Der Wagen hat Mühe, in warmem Zustand anzuspringen.
Wenn ich den Wagen bei Minustemperaturen (das gleiche natürlich bei warmen Temperaturen) draussen abgestellt habe, springt er tadellos sofort an. Fahre ich danach bis er auf Betriebstemperatur ist (egal wie lange) und stelle ihn irgendwo eine, zwei Minuten ab, muss ich den Zündschlüssel anschliessend sehr lange drehen, bis er endlich anspringt. Der Anlasser dreht, aber es dauert einfach sehr lange. Wenn ich ein wenig am Gaspedal "pumpe" geht's manchmal (so habe ich das Gefühl) schneller.
Ich habe gesehen, dass es zu ähnlichen Themen schon Einträge gab, aber irgendwie war das wohl nicht ganz das Selbe.
Weiss jemand Rat oder hatte dasselbe Problem? Kann ja nicht so offensichtlich sein, wenn Mercedes selbst nichts gemerkt hat...

MfG und danke schon mal

SwissBenz

Ok, danke, werde ich mal versuchen. Aber wäre es bei den zwei beschriebenen Fehlern nicht auch in kaltem Zustand ein Problem?

Gruss SwissBenz

Habe das jetzt mal probiert. Wenn ich ihn nur ein paar Sekunden abstelle, springt er auch gleich wieder an. Erst etwa ab 2 Minuten wird's schwer. Zündung ein paar Mal an hat nicht wirklich was gebracht. Ich habe die Pumpe zwar gehört, aber es ging eigentlich nicht besser.
Das passt wohl zu einem Rückschlagventil, oder?
Ich frage mich einfach, warum das nicht auch passiert, wenn er tagelang in der Garage steht.
Wo vermutet ihr den Fehler?

Hoffe auf noch ein paar Meinungen Hatte niemand das gleiche Problem?

mfG