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Hi,

vllt weiß ja jemand Rat. Hab schon alles mögliche durchsucht aber leider nichts passendes gefunden.
Ich habe momentan ein kleines Problem am 260er eine Freundes.

Das Auto lief bisher problemlos und gut außer das er seine 80° nichtmehr erreichte.
Klare Sache, dachte ich, Thermostat hinüber. Neues bestellt und gewechselt (wie schon 10000 mal)
Einen Tag später dann mal Probefahrt gemacht und festgestellt das der Kahn plötzlich 110° heiß wird.
Dann hab ich das Teil nochmal raus und in Kochtopf geworfen. Resultat war das es erst bei weit über 90° langsam öffnete.
Hab es dann erstetzt bekommen und das neue wieder eingebaut - gleiches Problem. Dann das alte "defekte" wieder rein,
ebenfalls gleiches Problem. "Entlüftet" hab ich man es eben macht: Heizung an, Deckel auf, Warmlaufen lassen etc.
WaPu ist vom Vorbesitzer erneuert worden und funktioniert auch. Wasser wird nicht verbrannt und es geht auch nirgends verloren.
Kein übermäßiger Druck im System und es riecht auch nicht nach Abgas...
Kühler sieht auch aus als wäre er mal ersetzt worden..

Was nur sehr komisch ist: Schlauch vom Thermostat zum Kühler wird heiß, vom Kühler zurück ebenfalls.
Allerdings bleibt der Kühler kalt?!
Kann sich ein Kühler so mir nichts dir nichts von jetzt auf gleich komplett zusetzen?

Hat da jemand eine Idee?

MfG
Tobias

ja gut, das mag sein aber ich hatte das noch nie.
Ok es gibt immer ein erstes mal.

Wobei die schläuche ja ganicht bewegt werden?
außer der obere minimalst zum tauschen vom Thermostat.
ich mach heute abend trotzdem mal beide ab und sehe mal nach.
Für den Fall das dem nicht so ist, hast du evtl. noch eine Idee?
Weil wie gesagt, mit Schmodder zusetzen von jetzt auch gleich
glaub ich nicht so ganz dran.

MfG

Das ist ja das lustige...
Das Ding ist komplett kalt.
und die beiden Schläuche haben gefühlt nur einen sehr geringen Temperaturunterschied.
hab ja noch den ein oder anderen 103er im Bekanntenkreis und hab da auch mal "probegefühlt" an den Schläuchen.
die haben eben, logischerweise, nur einen relativ geringen Unterschied.
Soll heißen die Schläuche fühlen sich bei einem funktionierenden 103er genauso an wie bei dem jetzt defekten...

achja nochwas:
es liegt nicht an der Anzeige im KI. hab mit nem Messgerät die Temp der Schläuche mal nachgemessen.
Er wird wirklich so warm. Visko funktioniert und und Klimalüfter schalten paar Grad später ebenfalls zu...

sooo

Mittlerweile vermute ich doch die WaPu.
Gestern hab ich mal dem oberen Schlauch während der kompletten Warmlaufphase das Händchen gehalten.
Thermostat öffnet bei entsprechender Temperatur allerdings kommt kein wasser in den oberen Schlauch.
Als ich die ersten "Fühlproben" gemacht hab war der Kahn ja schon warm.
Soll heißen: Das der oberen schlauch sich ja irgendwann zwangsläufig mit erwärmen muss.
Auch wenn nur Restwasser darin vorhanden ist welches durch die Ausdehnung halt dorthin gelangt..

Daher eben die Vermutung WaPu, weil eigentlich sollte die ja bei geöffneten Thermostat da eben was pumpen..
Kann das sein das die einfach so ohne Vorankündigung hops geht?

PS: am Kühler ist nichts abgebrochen und auch sonst wird der Wasserfluss nicht behindert..

Mfg

Moin,

ne Wasser verliert und verbrennt er keines..

Habe jetzt am WE mal die Wapu getauscht, bis auf eine abgerissene Schraube vom Servobehälter, echt eine ganz geschmeidige arbeit.
So ich sag mal 4-5 Stunden ist das ganze machbar.

Ja was soll ich sagen - Problem nach wie vor vorhanden...
Pumpe funktioniert nun definitiv da neu.
Ansonsten gleicher Sachverhalt wie vorher...

Jemand eine Idee? Kühler evtl verglast?

Gruss