Von Dichtungsmitteln kann man nur abraten. IMHO ist der Kopf und/oder Block bei diesem Fehlerbild i.d.R. korrodiert. Die ZKD beim Diesel (zumindest 2V) geht i.d.R. nicht so kaputt, dass Wasser nach außen tritt.
Passiert mittlerweile häufiger, wenn das Kühlwasser nicht gewechselt wird/das falsche drin ist/war. Würde das frühzeitig machen, bevor es weitergammelt. Kopf muss ggf. geplant/geschweißt werden (Muss nicht sein, würde aber definitiv damit rechnen).
Außer natürlich, die geplante Restlebensdauer ist kurz, dann kann man sowas probieren... Ansonsten gilt das was Marcel geschrieben hat bezügl. Sommer/Winter und Heizung. Aber wenn es dort definitiv raussuppt...
Gruß,
Lasse