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mbfahrer

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1

Samstag, 21. September 2013, 00:08

OM606-24V-Turbo vom 210er in den 124 bauen - Infos?

Wollte mal für irgendwann den Gedanken spinnen einen OM606 D30 LA aus dme W210er als Dieselturbomotor 24V in den W124 zu bauen.
Den gibts ja schon mit dem OM 606 ohne Turbo - aber in welche Basis man den Turbomotor einbaut ist ja auch so eine Frage.

Diskutiert wurde sowas auch schon mal hier und auch zuletzt heute/gestern noch hier unten

Ich kenne eine Firma die so einen Umbau schonmal gemacht hat - ist natürlich günstiger wenn man da selbst was machen kann.
Die Frage ist was müsste man umbauen.

Am besten erstmal einen W210er mit dem 177PS-Motor als Techniklieferant finden...

Also geht das so einfach wie Umbau Motor und Getriebe(5-Gang?) in den 124?
Anpassung Motorsteuerung und evtl. Kardan?
Was passiert mit Klima, Tempomat, Kombiinstument/Tachoanzeige, evtl Standheizung, Fahrwerk, Bremsen, Abgassystem, was noch?
Platz machen für Ladeluftkühler?
Gruss,
Andreas

2

Samstag, 21. September 2013, 08:21

hi
die Basis ist wie schon mal gesagt egal, hauptsache diesel dann muss man keinen KAbelbaum frickeln...
kannst auhc nen 200er nehmen weil bremsen musst eh tauschen ;)
würde den Motor rein mechanisch fahren mit der ESP vom 603er turbo i.V. mit größeren Elementen 7,5mm von tomnik z.Bsp.
verrohrung vom LLK kann man dir net helfen das ist prototypenbau ;)
http://w124-freunde.com/index.php?page=Thread&threadID=12339

jap ich weiß freunde forum ist aber mein eigener Thread,
da steht einiges drin zum thema LLk im 124er und verrohrung usw
diese ist bei mir zu 70 prozent aus originalteilen
z.B. vom turbo weg: Rohr vom c250 turbo
LLK: R170
steigrohr nach dem LLk: c200/220cdi leicht modifiziert: unten am Klimakomressor warmgemacht und eingedrückt damit dieser nicht mehr scheuert (war auf der ersten probefahrt schon durchgescheuert^^)
luftsammler sit selbstgebaut und der schlauch dorthin auch zusammengestückelt
ansaugbrücke ist wiederum vom sauger ;)
grüße
uli

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