Das passt schon so
Ja, Typ ohne Namen, danke für die Antwort, die ich erst nach getaner Arbeit gelesen habe.
Nachdem bis heute morgen niemand geantwortet hat, hab ich es einfach probiert. Geht prima. Hab allerdings Ansaugbrücke, Zylinderkopfhauben-Schachtabdeckung und Resonanzsaugrohr abgebaut, um bequem ans rechte Lager zu kommen (und weil ich da sowieso noch was ersetzen mußte).
Bei meinem OM 605 werden die (vorderen) Motorlager von 17er Schrauben oben und unten gehalten. Beide habe ich gelöst und dann den fetten Motor mit dem Kran behutsam angehoben (vorher noch Lüfterhaube ausclipsen und über den Lüfter hängen). Hab früher auch unter der Ölwanne aufgebockt, muß aber sagen, daß der Kran ne feine Sache ist. Langsam hebt sich das Teil, bis man bequem die Lager rausnehmen kann.
Und wie gesagt: Beim OM 605 den Kran nur an der vorderen Aufhängeöse befestigen.
Neue Lager sind jetzt drin.
Feierabend
(ist nie).