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Hallo ich habe eine Frage bzgl des Ölverbrauchs meines OM603 im 300D BJ 1987. Seit ich ihn gekauft und mit TÜV versehen habe (April dieses Jahres) bin ich ihn ca. 3500 km gefahren. Das meiste auf der Autobahn. Dabei ging die Öllampe so nach 1500 km (laut Google Maps) an. Also ein Ölverbrauch von 1l auf 1500 km. Der KM-Zähler ist bei 395000 km stehengeblieben, also schätze ich die laufleistung auf etwas mit 400000 km ein. Die ZKD ölt etwas über dem Krümmer raus aber das ist nicht so als würde da ein Liter rauslaufen. KW-Wellendichtringe sind ok da der vordere neu ist und die Kupplung kürzlich neu kam und dort nichts war. Können die Schaftdichtungen diesen Verbrauch und evtl. die ZKD verursachen? Inwiefern kann man sich bei einem Geradeeinspritzer auf Qualm aus dem Auspuff verlassen? Weil rauchen tut er wenn er kalt ist oder wenn er länger nur auf Landstraße und nicht auf Autobahn unterwegs war. Oder wenn man im ersten oder zweiten Gang das Pedal gut durchdrückt. Leistung ist jedenfalls da und Kühlwasser ist sauber.

Schöne Grüße

Hallo und danke für deine Einschätzung. Der Wagen kommt wegen Saisonkennzeichen bald in Winterruhe. Im Frühjahr binge ich ihn dann mal zu einem Fachbetrieb. Motoren Zimmer ist nicht so weit weg vom Winterstandort.

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

zum Thema Tacho:
Betätige doch gerne mal den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers.

Hatte ich neulich auch.

Gedrückt, dann ging es wieder.

Nach was raucht erd denn?

LG
DIESEL

Das KI hatte ich 3x schon ausgebaut weil die Welle rausgefallen war. Problem ist dass wenn sie drinne ist dann läuft sie 12 km und dann gehts wieder nicht (obwohl sie augenscheinlich drinne ist ). Da auch nur eine der Beleuchtungslampen (trotz Austausch und intakter Sicherung) leuchtet, die Uhr nicht geht, die Vorglühlampe (trotz neuer Lampe) nicht geht und die Tankanzeige manchmal bei voll hakt, obwohl der Tank auf Reserve ist, geht das gesamte KI über den Winter zu einem Instandsetzer.
Zurück zum Motor: Wie meinste nach was raucht er? DIe Farbe ist grau falls du das meinst. Also nicht schwarz oder weiß. Allerdings hat der Vorbesitzer den Wagen vernachlässigt. Der Luftfilter war da so zu, der fuhr kaum schneller als 80. Mit neuem Filter war ich dann nach einer Weile auf der Autobahn. Dann von der Bahn runter und einer Ampel gewartet. Da hat er gequalmt als wäre da ein Lagerfeuer. Vermutlich wurde durch die Autobahnfahrt der Ruß rausgepustet. Ist danach aber auch nie mehr vorgekommen.