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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. August 2009
Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal
Typ: Mercedes SLK R171
Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V
Typ: Harley Davidson
Zitat
Original von Lorne
Zumindest akustisch wird die Eberspächer-Anlage dem Original entsprechen.
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von eggy
Es gibt gute Zubehörteile, wie von Imasaf. Bekommst du auch bei TE
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Juli 2010
Wohnort: Ostfriesland
Typ: Mercedes 260 E
Baujahr: 1991
Zitat
Original von Deutztreiber
Das freut mich aber für dich hätten nicht viele gemacht und was haben sie zum Radlager gesagt.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Juli 2010
Wohnort: Ostfriesland
Typ: Mercedes 260 E
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jonathan« (9. März 2011, 10:16)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (9. März 2011, 20:13)
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Profi
Registrierungsdatum: 21. August 2008
Wohnort: Bayern
Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.
Baujahr: 87-86-81
Zitat
Original von jonathan
1. Da nimmt sich die Werkstatt aber nichts von an. Die behaupten, der Monolith war vorher schon lose, der ginge nicht durch Hammerschläge kaputt, sondern nur durch falsche Motoreinstellung.....
2. Übrigens: Können sich aus dem Kat Teile nach hinten in die neuen Töpfe bewegen und diese verstopfen? Meint jedenfalls der Werkstattmensch und wollte mir gleich nen neuen Kat verticken....
jonathan
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. September 2009
Wohnort: Nord S-H
Typ: Mitsubishi Pajero - Porsche 944 Turbo - Honda VF1000-R
Zitat
Original von eggy
Den alten Kat kannst du an Verwerter fuer min 50 Euro in. Ebay wieder verkaufen, sofern das Gebroesel noch drinn ist.