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Motorölverlust Zylinderkopfdichtung oder Steuergehäusedeckel M111 E20

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AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 15:39

Motorölverlust Zylinderkopfdichtung oder Steuergehäusedeckel M111 E20

Hallo Leute

Habe Motorölverlust, habe alles gereingigt und es ist nun zu erkennen das Motoröl aus der Zylinderkopfdichtung leckt. Das Leck ist vorne Links über dem Kettenspanner. Habe die Stelle wo das Motoröl runterltröpfelt auf dem Foto eingekreisst.

(Habe kein Wasserverlust, kein Wasser im Öl kein Öl im Wasser)

Die wichtigste Frage handelt es sich hierbei um einen Defekt der Zylinderkopfdichtung oder um eine Lockerung der Schrauben an der Trennstelle zwischen Zylinderkopf und Steuergehäusedeckel.

Ich habe mal gehört das es dort Schrauben geben soll die sich möglicherweise lockern können- dadurch Ölaustritt. Ausgetauscht sollen die dann gegen Torx Schrauben ?

Kann mir jemand was dazu sagen was mit meinem Dicken los ist ???

Wenn es die ZKD ist dann ;(

Leider Besitze ich die WIS CD nicht.

Sollte es die Torxschraubengeschichte sein, ist die Reparatur umfangreich ? Bin kein Schrauber...

MfG Andreas
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Fritten-Pete

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Freitag, 10. Dezember 2010, 17:59

HI Andreas,

wenns an der Stelle austritt die eingezeichnet hast,
dann würd ich spontan sagen Zylinderkopfdichtung.
Was anderes kanns kaum sein.

Gruß Peter
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AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:18

Hallo danke für deine Einschätzung

Und wenn es die Stelle ist wo der Pfeil drauf zeigt ?

Auffällig ist das es auch rechts an der Zylinderkopfdichtung Öl austritt, aber das würde ich noch als schwitzen bezeichnen. Und zwar auch wieder ganz vorne dort im Bereich wo der Ölfilter sitzt.

Kann es nicht an den Schrauben liegen die den Steuergehäsuedeckel mit der ZKD verbinden und die gegen Toax Schrauben ausgetauscht werden sollen...?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AndreasHB« (10. Dezember 2010, 18:19)

Fritten-Pete

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:27

HI,

läuft es an der Verbindung zwischen Steuergehäusedeckel und MOtorblock raus oder oben von der ZKD weg.

Sicher kanns auch an der Dichtung Steuergehäusedeckel liegen. Das war aber sehr selten bei den Motoren und dann läuft es direkt an der Trennstelle raus und nach unten weg.

Du kannst das mit den Schrauben ja mal versuchen. Ich kann mir das beim besten willen ned vorstellen das es was bringen soll und ich hab beim M111 auch noch nie was davon gehört.
Desweiterne kannst du die alten schrauben auch mit vorgegebenem Drehmoment zuerst nachziehen, dann siehst ob sie locker sind.

Gruß Peter
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AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:32

Das muss ich mal genau beobachten beim laufenden Motor wo genau das Öl rauskommt. Aber ich vermute den Bereich neben den Pfeil 2-3 cm daneben also aus der ZKD. Unter der Sache sitzt dieses Teil Steuerkettenspanner- hat es viell. damit was zu tun ?

Ok wie kann ich die Schrauben denn nachziehen, bin kein Schrauber ?

Wie komme ich an die Schrauben ran ? Ist es aufwendig ? Müssen viele Sachen ausgebaut werden ? Ich habe soetwas noch nie gemacht...Habe im Forum leider keine Anleitung für M111 gefunden...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »AndreasHB« (10. Dezember 2010, 18:35)

benzomanie

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:34

Zitat

Original von AndreasHB
Das muss ich mal genau beobachten beim laufenden Motor wo genau das Öl rauskommt. Aber ich vermute den Bereich neben den Pfeil 2-3 cm daneben.

Ok wie kann ich die Schrauben denn nachziehen, bin kein Schrauber ?

Wie komme ich an die Schrauben ran ? Ist es aufwendig ? Müssen viele Sachen ausgebaut werden ? Ich habe soetwas noch nie gemacht...


Moin Andreas,

das passende Werkzeug dafür habe ich da. Dafür muss nur der Ventildeckel ab, aber das ist kein Problem. Dann sieht man schon die fetten Torx-Schrauben. Bin mir aber nciht sicher, ob es mit dem Nachziehen dann getan ist, aber versuchen können wir das gerne.

Gruß aus Bremen,

Eric

AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:50

Hallo Eric Vielen Dank für dein Angebot !

Ich würde jedoch gerne versuchen wenn es nicht so schwer ist das (am besten heute noch :D) selbst zu erledigen.

Kannst du mir kurz beschreiben wie die Reparatur durchzuführen ist ?

Mit wieviel Drehmomnt müssen sie nachgezogen werden ?

Wenn es nur Ventildeckel entfernen und nachziehen ist schaffe ich das, aber ich habe halt keine Unterlagen zum Drehmoment und weiss nicht wo die Schrauben sitzen.

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benzomanie

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:53

Die Schrauebn siehst du auf jeden Fall wenn der Ventildeckel ab ist - die kann man gar nicht übersehen ;)
Das mit dem Drehmoment ist ne gute Frage, waren das 140nM?! Irgendwie so in dem Dreh.
Bist du nicht der mit dem Almandinroten 190er?

Wenn du nicht zurecht kommst, melde dich einfach.

AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 18:59

Ich fahre einen gepflegten E 200 Automatik in Silber :D Limo

Wenn es nur Ventildeckel entfernen ist und nachziehen schaffe ich es...

Wenn jemand mir sagen kann mit welchem Drehmoment ?(

Ich hätte gedacht das ist eine aufwendige Geschichte mit den Schrauben....

BJ-39

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:10

Hi du kommst nicht an alle Schrauben ran die Kettenräder müssen ab.
Die Schrauben sind geändert worden weil sie immer los gingen die neuen sind Dehnschrauben.
BJ
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Fritten-Pete

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:25

HI,

das sind aber Schrauben die vom Zylinderkopf aufs Steuergehäuse gehen, sprich im vordersten Bereich der Zylinderkopfdichtung.

Wenn die Kopfdichtung saut, bringt das meiner Meinung nach auch nichts, aber du kannst es gerne versuchen.

Achja das sind Dehnschrauben. Wichtig: Neue kaufen und nur einmal verwenden, sprich nur einmal mit Drehwinkel anziehen. Sobald sie ausgebaut werden wieder neue verwenden.

Gruß Peter
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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:30

Hallo Danke

Ok hört sich etwas aufwendig an...also statt nachziehen vielleicht besser die neuen Schrauben- Dehnschrauben verpflanzen...

Sind es insgesamt vier Schrauben ?

Ich versuche eine Anleitung zu finden für den Schraubenwechsel, bisher ohne Erfolg....

benzomanie

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:31

Zu Huase habe ich sonst das WIS, wenn du bis nachher warten kannst, kann ich dir das sonst raussuchen.

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:36

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

das sind aber Schrauben die vom Zylinderkopf aufs Steuergehäuse gehen, sprich im vordersten Bereich der Zylinderkopfdichtung.



Ja hört sich doch gut an es ist ja auch der vorderste Bereich der an der ZKD ölt. Vielleicht bringt es ja was...Ich muss es versuchen

Eine ZKD kann ich jedenfalls auf keinen Fall wechseln...

Leider bin ich immer noch etwas ohne Plan wo welche Schraube nun zu finden ist, und wieviele es sind...

Und welche Teilebezeichnung die neuen Torxschrauben haben die ich besorgen muss...

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:38

Zitat

Original von AndreasHB

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

das sind aber Schrauben die vom Zylinderkopf aufs Steuergehäuse gehen, sprich im vordersten Bereich der Zylinderkopfdichtung.



Ja hört sich doch gut an es ist ja auch der vorderste Bereich der an der ZKD ölt. Vielleicht bringt es ja was...Ich muss es versuchen

Eine ZKD kann ich jedenfalls auf keinen Fall wechseln...

Leider bin ich immer noch etwas ohne Plan wo welche Schraube nun zu finden ist, und wieviele es sind...

Und welche Teilebezeichnung die neuen Torxschrauben haben die ich besorgen muss...


Ich würde sagen: Zylinderkopfschrauben ;)
An meinem 6-Zyl. waren es insgesamt 12 oder 14Stck. So genau weiß ich da snichtmehr, ist leider schon fast 2 Jahre her.

AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:38

Zitat

Original von benzomanie
Zu Huase habe ich sonst das WIS, wenn du bis nachher warten kannst, kann ich dir das sonst raussuchen.


Wow ich kann warten natürlich... :D Willst du es hier einstellen oder soll ich dir meine email Addy Schicken ?

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:38

Lieber per eMail, wegen Urheberrecht usw.

AndreasHB

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:49

Danke Eric habe dir meine email über die PN Funktion geschickt.

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:50

Alles kalr, ich melde mich dann nachher bei dir. Kann dir aber noch keine genaue Uhrzeit sagen, weil ich eben noch bei meinen Eltern mit rumfahre ein paar Steckdosen verdrahten ;)

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Freitag, 10. Dezember 2010, 19:52

Kein Thema, heute geh ich eh nicht mehr ran kalt dunkel Nass usw...

Bevor Montag ist wäre natürlich gut :D
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