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Motorölstand kontrollieren beim 300CE - laut Handbuch nur im betriebswarmem Zustand - Warum?

stefan1985

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1

Montag, 29. Juni 2009, 11:19

Motorölstand kontrollieren beim 300CE - laut Handbuch nur im betriebswarmem Zustand - Warum?

Hi,

laut Handbuch soll man den Motorölstand bei meinem 300CE nur bei betriebswarmem Motor kontrollieren. Die Betriebstemparatur solle längere Zeit erreicht sein.

Macht das im Gegensatz zur Kontrolle bei kaltem Motor einen Unterschied beim Messergebnis, oder was ist da der Grund? (sofern es einen gibt) Wie kontrolliert ihr den Ölstand?

Habe bis jetzt immer bei kaltem Motor gemessen, wenn das Auto über nacht gestanden ist, da ist das Ergebnis viel deutlicher abzulesen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stefan1985« (29. Juni 2009, 11:28)

Kai

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2

Montag, 29. Juni 2009, 11:53

Moin.



Ich weiß das wir bei unseren Maschienen den Ölstand der Automatikgetriebe nur bei betriebswarmen Zustand messen sollen.

Wenn es bei kaltem Zustand gemessen wird ist immer zuviel drin da ein großer Teil vom Öl zurückläuft (Pumpe aus) und in der Ölwanne sammelt.

Motoren haben ja auch einen Ölkreislauf mit Ölkanälen usw...
vll gibt es dann dabei auch Abweichungen

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kai« (29. Juni 2009, 11:56)

Big R

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3

Montag, 29. Juni 2009, 11:57

Das Motoröl dehnt sich aus, warm ist der Stand also höher als kalt.

Man sollte nach dem Abstellen immer noch einige Minuten warten, damit das Öl zusammenlaufen kann.

c124-E200

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4

Montag, 29. Juni 2009, 17:55

RE: Motorölstand kontrollieren beim 300CE - laut Handbuch nur im betriebswarmem Zustand - Warum?

Zitat

Original von stefan1985
Hi,

laut Handbuch soll man den Motorölstand bei meinem 300CE nur bei betriebswarmem Motor kontrollieren. Die Betriebstemparatur solle längere Zeit erreicht sein.

Macht das im Gegensatz zur Kontrolle bei kaltem Motor einen Unterschied beim Messergebnis, oder was ist da der Grund? (sofern es einen gibt) Wie kontrolliert ihr den Ölstand?

Habe bis jetzt immer bei kaltem Motor gemessen, wenn das Auto über nacht gestanden ist, da ist das Ergebnis viel deutlicher abzulesen.


Sorry, ist möglicherweise eine dumme Frage!

Hast Du das vielleicht mit dem Getriebeöl verwechselt?

Hatte vorher einen Audi 80 B4 - wenn man eine Strecke gefahren war und bei ausgeschalteten gemessen hatte war das Messergebnis sehr ungenau und es floss auch eine halbe Stunde später noch immer relativ viel Öl in die Ölwanne zurück. - War wohl konstruktiv bedingt?!

Gruß Claus

adi

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5

Montag, 29. Juni 2009, 21:17

RE: Motorölstand kontrollieren beim 300CE - laut Handbuch nur im betriebswarmem Zustand - Warum?

Zitat

Original von c124-E200

Zitat

Original von stefan1985
Hi,

laut Handbuch soll man den Motorölstand bei meinem 300CE nur bei betriebswarmem Motor kontrollieren. Die Betriebstemparatur solle längere Zeit erreicht sein.

Macht das im Gegensatz zur Kontrolle bei kaltem Motor einen Unterschied beim Messergebnis, oder was ist da der Grund? (sofern es einen gibt) Wie kontrolliert ihr den Ölstand?

Habe bis jetzt immer bei kaltem Motor gemessen, wenn das Auto über nacht gestanden ist, da ist das Ergebnis viel deutlicher abzulesen.


Sorry, ist möglicherweise eine dumme Frage!

Hast Du das vielleicht mit dem Getriebeöl verwechselt?

Hatte vorher einen Audi 80 B4 - wenn man eine Strecke gefahren war und bei ausgeschalteten gemessen hatte war das Messergebnis sehr ungenau und es floss auch eine halbe Stunde später noch immer relativ viel Öl in die Ölwanne zurück. - War wohl konstruktiv bedingt?!

Gruß Claus


Hello !

Alles bei Betriebs warmen Motor. Wasser - Motoröl - ATF. Sämtliche Flüssigkeiten dehnen sich sehr stark aus, daher würde eine Messung bei kalter Maschine das Ergebnis verfälschen.

Es ist richtig, bei einigen Motoren muss tatsächlich länger gewartet werden, bis das Öl komplett in den Kader zurück läuft.

Gruß adi

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