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Motorölspülung - Erfahrungen ???

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Rodi73

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Mittwoch, 12. Juni 2013, 18:27

Motorölspülung - Erfahrungen ???

Moin!

Einer der Hydrostössel meines 500E ist hin und wieder am tickern... mir wurde von mehreren
eine Motorölspülung empfohlen.

Hat jemand Erfahrungsberichte, welches Mittel, Vorgang und Ergebnisse am Start??? :huh:


Bin mir da etwas unsicher...


Gruß
Dirk

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niu12157

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Mittwoch, 12. Juni 2013, 19:21

Hallo,

so etwas zum Beispiel. Einfach "dazu kippen " ins motoröl. Dann eine Weile fahren.
http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/Add…-Additiv-300-ml

Sofern nicht schon geschehen, täte ich bei dem nächsten MÖW ein vollsynthetisches Öl mit MB-Freigabe verwenden.
Dort sind derartige Additive bereits drin = reinigende Wirkung.

Ich persönlich verwende dieses Öl
http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/VAL…r-5W-40-5-Liter

Ein klein wenig Geduld haben. Reinkippen und erwarten das beim nächsten Zündschlüsseldreh/Start des Motors das klappern sofort weg ist...ist nicht.
Aber es geht weg sofern das/die Hydros nicht im...sind.

Hoffe es hilft Dir ein wenig weiter

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
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0815

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Mittwoch, 12. Juni 2013, 21:29

Wenn ein Hydrostößel klappert und der Motor keinen Ölschlamm (schwarzer Schlamm auf den Bauteilen, imho sehr selten bei Benziner) hat, dann ist der Stößel kaputt und muss getauscht werden.

Ich habs auch mal getestet, das Geld hätte ich lieber in Kraftstoff investiert, änderung=0.

niu12157

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Mittwoch, 12. Juni 2013, 21:42

Jeder hat eben eigene, andere Erfahrungen.
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Sugata

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Mittwoch, 12. Juni 2013, 22:07

Falls du das Hydrostößel Additiv reinkippen solltest, würde ich es nur so maximal 500km fahren und danach einen Ölwechsel durchführen. Da es reinigend wirkt, könnte es evtl viel Schmutz lösen und dann haste ne schwarze Ölbrühe im Motor. War bei mir so und hat den Filter ziemlich zugesetzt -> Öldruck hat abgenommen (ok... habs auch viel länger gefahren, aber werde ich nicht mehr machen)

Falls wie schon gesagt wurde, deine Hydros nicht kaputt sind, dürfte es sicherlich helfen. Ansonsten ists dumm gelaufen und der Hydro ist im Eimer und müsste getauscht werden. Aber ich finde die 15 Euro oder so sind erstmal gut angelegt, da die alternative bei dir sicherlich um einiges teurer ist. Und wenn man den Motor schon mal aufmacht, dann tauscht man da nicht 1 Hydro sondern macht gleich alle, was aber natürlich noch mehr ins Geld geht.

Aber wie gesagt: das wichtigste ist, dass du mit dem Zeugs drin nicht zulange fährst, da dein Öl sehr wahrscheinlich Schmutz aufnehmen wird.

Gruß,
Sugata

sternenwind

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Donnerstag, 13. Juni 2013, 00:39

In meinen Wagen kommt mit jedem Ölwechsel eine Dose LM Hydrostößelzusatz mit rein, dies seit mehreren Ölwechselintervallen.

Seit dem herrscht Ruhe an der Motorfront, wobei ein Stössel nur im kalten Zustand sich bemerkbar machte.

Schwarzen Schlamm habe ich nicht im Motor wg. dem Zusatz. Liegt vielleicht daran, dass es nicht viel zu reinigen gibt.

Ölwechsel wird alle 5'000 bis 9'500 km ca. gemacht, stets mit vollsynth. Öl 5W40.


Ich kann LM Hydrostösselzusatz empfehlen.

Dazu einmal im Jahr auch dem LM Inj-Cleaner (ins Benzin geben)

LG, Markus

Tomekk

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Freitag, 14. Juni 2013, 19:24

Ich hab beim letzten Ölwechsel Liqui Moly Motorspülung reingemacht. Seitdem ist der Öldruck besser. Ob es nur daran lag weiß ich aber nicht
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rodion

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Freitag, 14. Juni 2013, 20:59

Hi,

ich hatte mal an meinem AMG folgendes Wundermittelchen benutzt:

Liqui Moly 1019 Motor Clean, 500 ml: Amazon.de: Auto:

Ich hatte 1-2 leicht tickernde Stößel beim Motorstart.
Nach der Motorclean Prozedur waren sie weg.
Ob's nun daran lag oder am neuen Öl... Streitfrage.

Grüße Rod
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maemo

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Freitag, 14. Juni 2013, 21:43

Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, seinerzeit hatte ich auch mal einen Bericht verfasst:

Motor-Clean von Liqui Moly <- Ist ein interner Link ;)

Gruß, Stephan

Tomekk

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Freitag, 14. Juni 2013, 23:08

Ich denke man allgemein sagen, dass es nicht schadet.

Manche sagen auch "bloß nicht, danach wird der Motor undicht..."

Hab das irgendwie nie wirklich glaub wollen. Ich sag aber auch nicht, dass es unmöglich ist, dass bei manchen der Dreck dichtet :D
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Fritten-Pete

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Samstag, 15. Juni 2013, 09:21

Hallo,

Dreck kann keine Abdichtfunktion übernehmen...


Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

brett_pit

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 06:28

Hallo,

letztendlich kann ich zwei Mittelchen empfehlen. Die Erfahrunge damit habe ich und
der VW Händler hier im Ort nach meiner Empfehlung an vielen vielen VW-Motoren
gemacht.
Immer die selben Symthome: Klackernde Hydrostößel.
Liqui Moly Ölschlammspülung wird ins Öl gegeben und der Motor soll damit im Stand ein paar
Minuten laufen.
Liqui Moly Motor Clean wird ins Öl gegeben und muss dort etwa 300 bis 400 Km gefahren werden.
Bei beiden Mitteln muß man hart im Nehmen sein, bei der Brühe die dann beim Ölwechsel raus
kommt. Das Ergebnis ist aber immer wieder das Gleiche: Das Klackern ist weg !!! Es ist aber keine
Garantie dafür, daß es nicht irgendwann mal wiederkommen könnte - Zeitraum: Ab 20 bis 30 TKm.
Bei den luftgekühlten Boxermotoren von VW ist nach bereits nach etwa 15 bis 20 TKm mit erneuten
Geräuschen zu rechnen. Das liegt an der doch mangelhaften Ölfilterung dieser Motoren.

Langzeiterfahrungen: Ich selber habe einen Luftgekühlten Boxer mit Hydros (Käfer 1600 i) mit inzwischen
über 220 TKm und ungeöffnetem Motor. Die Hydros hätte ich, wenn das Klappern denn wirklich einen
Defekt anzeigen würde, bereits 9 Mal wechseln müssen / sollen - Absoluter Schwachsinn - Die Bohrungen
verstopfen - Mehr nicht.

LG Thomas

Rodi73

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 08:51

moin!

vielen Dank für die Info`s!!! :daumen:

werde es mal mit dem liqui moly reiniger versuchen und hier berichten!

gruß
Dirk

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Chris1709

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 09:10

Moin,

hier mal das Öl aus einem M112 nach 15min Liqui Moly Pro Line Motorspülung, brett_pit hat nicht ganz unrecht wenn er sagt starke Nerven sind angebracht!

Gruß
»Chris1709« hat folgende Datei angehängt:
"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200

xtrmzn

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15

Donnerstag, 20. Juni 2013, 09:43

Bitte Vorsicht, die Infos von brett_pit sind verkehrt, mit der Schlammspülung muss herumgefahren werden und MotorClean hat man nur 10 Minuten drin und lässt dann das Öl ab! Kann man auf der LM-Seite oder z.B. auch auf Amazon nachlesen:

http://www.amazon.de/dp/B001CZM8EI/
http://www.amazon.de/dp/B001CZM8DO/

Es gibt auch noch die Pro-Line Motorspülung, wieso LM drei solcher Produkte hat ist mir ein Rätsel, aber seis drum.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

Marvin16x

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 09:55

Die Ölschlamm-Spülung habe ich auch noch im Keller stehen, werde sie beim nächsten Ölwechsel dann auch mal testen.
Bin mal gespannt wie es bei mir aussieht. Viel Kurzstrecke hinterlässt sicherlich seine Spuren.

Werner

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 10:49

Hallo,

bei meiner Vater am E220 hat auch bei 280TSD ein Hydrostößel getickert.

Nachdem wir das Mittel benutzt haben ist das Tickern verschwunden.

Das Mittel wird übrigends auch von Mercedes verwendet.

http://www.forte-nwe.com/DE/Forte-Produc…otor-Flush.html



Hydros werden erst ab ca. 2000 U/min ausreichend gespült

brett_pit

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Donnerstag, 20. Juni 2013, 16:51

Zitat von »xtrmzn«

Bitte Vorsicht, die Infos von brett_pit sind verkehrt, mit der Schlammspülung muss herumgefahren werden und MotorClean hat man nur 10 Minuten drin und lässt dann das Öl ab! Kann man auf der LM-Seite oder z.B. auch auf Amazon nachlesen:

http://www.amazon.de/dp/B001CZM8EI/
http://www.amazon.de/dp/B001CZM8DO/

Es gibt auch noch die Pro-Line Motorspülung, wieso LM drei solcher Produkte hat ist mir ein Rätsel, aber seis drum.

Zitat von »xtrmzn«


Zitat von »xtrmzn«

Du hast natürlich absolut Recht - Es ist genau andersherum als ich geschrieben habe - Blöd !!!

Rodi73

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Dienstag, 2. Juli 2013, 23:25

So, Ölwechsel mit motorclean erledigt!

Erst tickerte der Hydro noch, nach ca. 12km Heimfahrt in die Garage ist alles ruhig!
Mal schauen was er beim nächsten Kaltstart sagt 8)

Wenn so bleibt bin ich Mega happy!
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Dirk

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xtrmzn

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20

Mittwoch, 3. Juli 2013, 00:43

Gebt ihr das MotorClean eigentlich einfach so zum Motoröl dazu, obwohl dieses generell schon auf "max" steht? Sind ja doch immerhin ein halber Liter...
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

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