W124-Board.de

Zitat von »Fritten-Pete«

HI,

Zitat von »xtrmzn«

ndere mögen das Mobil1 New Life 0W-40, welches streng genommen kein vollsynthetisches ist, aber sehr knapp dran

das 0W-40 von Mobil 1 war auch schon vor dem New-Life ein VOLLSYNTHETHISCHES Öl, auch wenns nicht draufsteht.
Einen VI von 187 erreicht man ohne ein Vollsynthetisches Grundöl bis heute nicht, bzw. wäre mir nicht bekannt.

Zitat von »Sternzeit66«

Dort wäre es dann wohl das oben schon genannte TOTAL Quartz 9000 Energy oder das Valvoline Synpower 5W-40, beide soviel ich weiss teilsynthetische Öle. Ich habe aber auch schon das Castrol Edge 5W-40 benutzt und war auch zufrieden (gibt's sowohl als teil-, als auch als vollsynthetisches Öl)

Zitat von »sternenwind«

Das Mobil 1 New Life und das hier genannte Total sind nur synthese-Öle meines Wissen.

Vollsynthetische Öle sterben langsam aus, da der AMrkt diese hochwertigen Öle nicht mehr abfragt und die Produktion zu teuer wird, Der Preis lässt sich am MArkt nicht mehr durchsetzen, alle wollen alles billig haben.

Zitat von »todims«

frage war Welche Viskosität verwendet Ihr bei Euren W124? [hier: 300TE]

antwort ; in meine Autos ist bis jetzt immer vollsynt. 5W40 reingekommen Hersteller meißt Liqui Moly

Zitat von »xtrmzn«

Das hatten wir in einem anderen Topic einst auch schon diskutiert. Der Vorgänger von New-Life war ein vollsynthetisches, Mobil1 hatte einst durchgesetzt, dass vollsynthetisch nur auf jenen Produkten drauf stehen darf, die einen bestimmten Prozentsatz an vollsynthetischem Öl im Gebinde erfüllen. Es war 75 % oder etwas in die Richtung, ich kann mich nicht mehr genau dran erinnern. Dann kam Mobil1 mit dem New Life raus, welchen diesen Prozentsatz aber nicht erreicht. Das New Life wird offiziell auch nicht als vollsynthetisch beworben, und es steht auch nicht auf der Flasche drauf. Mobil1 spricht bei deren neueren Ölen immer von "SHC Synthese Technology".

Zitat von »Tomi.Tom«

ch kippe 10W 40 rein auf dieses motoröl hin ist der motor entwickelt worden so stehts in den papieren

Zitat von »Tomi.Tom«

wie der sprit der bei der no name tankstelle zu bekommen ist der von aral geliefert wird, üblicher etikettenschwindel

Zitat von »Lemberg«

Bei Öldiskussionen stelle ich mir immer wieder Frage, wo denn die ganzen Schadesnfälle sind, die auf falsches Öl zurückgehen.
Das ist eine reine Luxudiskussion, ob 10w oder 5w, ob Mobil oder Praktiker. Das Fazit, mindestens für den w124, kann nur lauten: Es ist egal. Hauptsache gelegentlich wechseln.

Für alles andere fehlen, wie schon erwähnt, die Nachweise/Beweise über Schäden in der Praxis. Vermutlich, weil die Beziehung zum Auto zu häufig Merkmale eine Liebesbziehung ausweist. Man(n) denkt, man würde seinem Autole was ganz tolles tun, wenn man 50€ mehr rausbläst beim Ölwechsel. Dabei ist es dem Auto meistens ziemlich egal. Ich will natürlich niemanden daran hindern, mobildeluxe minus5w40 zu kaufen und reinzukippen. Nötig ist es nicht.


Drum, ganz einfach: http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/MEG…-10W-40-5-Liter

Zitat von »Tomi.Tom«

Hi Peter

Nur macht meiner keine probleme, der rest hier mit dem superöl ist nur am jammern hier kleckert da unrund hier wird er heiß usw. Du sprichst immer von motor zerlegen wieso sollte ich den motor öffnen das ding läuft wie ein schweizer uhrwerk. Es gibt theoretiker wie dich und leute die 100.000 km mit nem 500er runtereißen ohne irgendeinen mangel am motor zu haben, kannst du dir vielleicht vorstellen das es auch motoren gibt die man nicht andauernd zerlegen muss weil irgendwas nicht passt, es soll auch 500er geben die 500.000 km gefahren sind trotz 10w 40 ;-) und andersum gibt es 500er die elendig verreckt sind trotz superöl, man sollte vielleicht nicht alles glauben bist sehr leichtgläubig in meinen augen und ich spreche aus erfahrung ich hatte noch nie komplikationen die als ursache das öl hatten.
Irgendwann ist ein motor halt am ende und verschlissen das ist halt so, oder möchtest du die laufleistung durchs superöl ins unendliche verlängern :-)

Zitat von »Fritten-Pete«

Achja, dass die Tankstellen am Sprit nix verdienen und arme Schweine sind, ist ebenso falsch. NIe zuvor war die GEwinnmarge so groß für die Tankstellen.

Zitat von »Fritten-Pete«

Zitat von »Tomi.Tom«
wie der sprit der bei der no name tankstelle zu bekommen ist der von aral geliefert wird, üblicher etikettenschwindel

Zitat von »Fritten-Pete«

richtig der Sprit kommt von der ein und derselben Raffinerie. Unterschied:
Das Additivpaket und hier unterscheidet sich der Markensprit von der freien Tankstelle. Lässt sich auch übrigends sehr schön sehen
wenn man einen MOtor zerlegt

Zitat von »Tomi.Tom«

Hi

Dann hab ich wohl glück gehabt mit meinen beiden 500er die ich insgesamt 8 jahre tag ein tag aus gefahren bin, ich schein wohl doch alles richtig zu machen da bei mir nix am motor zerlegt werden musste, das beste argument ist halt immernoch ein völlig einwandfreier 500er motor der jeden tag im alltag bewegt wird das ist das einzige was zählt ein 200.000 km check den du erstmal machen musst, du siehst fremde motoren ohne sie selbst gefahren zu sein und musst dich somit auf aussagen der besitzer verlassen ohne auch nur zu wissen wie oft gewechselt und welches öl gefahren wurde, oder möchtest du mir erzählen das du alle vorbesitzer kennst und dabei warst als öl gewechselt wurde, das ist für mich ein wahrer theoretiker du erstellst diagnosen über fahrzeuge die du nicht kennst unsere alten fahrzeuge haben zum teil mehrere vorbesitzer und wenn nur ein einziger die ölwechsel intervalle nicht eingehalten hat ist deine schlechte öl theorie schon nichtssagend, es kann, nämlich sein das einer der besitzer nur alle 60.000 km das öl gewechselt hat oder 15w30 gefahren ist wie prüfst du sowas nach wenn das scheckheft nicht vorhanden ist, dann ist wohl eher der unregelmässige wechsel am zustand schuld und nicht das 10W 40

Zitat von »vr92gmx«

Häh? Wo hast du das denn her?
Fast 12 Jahre Mineralöl hinter mir, ist leider falsch. Ich hab immer versucht den Leuten vorne klarzumachen was wichtig ist für ihr Gehalt.
Tankkunde der 50,- € tankt - Verdienst ca. 35-40 Ct.
Twix Riegel groß 1,19 € - Verdienst ca. 54 Ct.
Cola/Bull - erzähl ich nicht schmeckt dann nicht mehr.
Mit der Kühlung und dem Backshop machts du Geld, mit der Waschanlage und Süßwaren/Chips. Sprit Prov. kommt etwa (im Schnitt) auf Strom- + Wasserkosten.


Du meinst die fetten Konzerne, ja die werden ja auch über unsere Lebensversicherungen und Spareinlagen gesponsert.

Zitat von »Fritten-Pete«

HI,

Zitat von »vr92gmx«

Häh? Wo hast du das denn her?
Fast 12 Jahre Mineralöl hinter mir, ist leider falsch. Ich hab immer versucht den Leuten vorne klarzumachen was wichtig ist für ihr Gehalt.
Tankkunde der 50,- € tankt - Verdienst ca. 35-40 Ct.
Twix Riegel groß 1,19 € - Verdienst ca. 54 Ct.
Cola/Bull - erzähl ich nicht schmeckt dann nicht mehr.
Mit der Kühlung und dem Backshop machts du Geld, mit der Waschanlage und Süßwaren/Chips. Sprit Prov. kommt etwa (im Schnitt) auf Strom- + Wasserkosten.


Du meinst die fetten Konzerne, ja die werden ja auch über unsere Lebensversicherungen und Spareinlagen gesponsert.

ich weis ned wann du aus der Branche ausgestiegen bist, die INfos hatte ich von nem
Tankstellenbesitzer (freie Tankstelle) letztes Jahr bekommen. Vorher wars tatsächlich so wie du
schreibst.

Achja ist schön dass ein weiterer Insider das bestätigt mit den Additiven und verschiedener Qualität

Gruß Peter

Zitat von »Fritten-Pete«

Tankstellenbesitzer (freie Tankstelle) letztes Jahr bekommen. Vorher wars tatsächlich so wie du
schreibst.