Motorumbau

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Jannis

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Freitag, 19. April 2019, 20:37

Motorumbau

hallo zusammen .fahre einen w124 den druckvollen 200E motor

.habe mir einen komplette unfaller w210 e320 vormopf gekauft und wollte alles komplett umbauen.
hat das jemand von euch hier gemacht und kann berichten wo drauf man achten soll.wegfahrsperre getriebe kuehler achsen motorhalterungen etc.
dankeschoen..

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mallnoch

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Freitag, 19. April 2019, 20:42

Ja alles was du aufgelistet hast musst du beachten, und mehr.

Alles was Motor dran geht musst du tauschen.

Fahrwerk auch.

Ich rüste mein 230te auf 300te um und das ist die gleiche Motoren Familie.

M102 oder m103 oder m111 auf m104 ist alles anders.

Limo 300E LPG

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Jannis

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Freitag, 19. April 2019, 20:45

passt das w210 fahrwerk in den w124? der hat naehmlich gelbe bilstein drin der w210er.waehre ja nicht schlecht.

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Sebast1an

. . , -

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Freitag, 19. April 2019, 21:32

Oh, ein Umbau Thema... Das wird spannend :kaffee3:

wagen124.com

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Jannis

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Freitag, 19. April 2019, 21:34

ja sobald es losgeht werde ich ausfuehrlich berichten. :rock

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Freitag, 19. April 2019, 23:54

Zitat von »Sebast1an«

Das wird spannend

Jau, wenn dabei noch wüsste was für eine Motorgetriebekombi der hat.
Noch M104 mit 722.5xx, da kann man sich noch mit passender 124 Elektrik behelfen.
oder schon M112 mit 722.6xx, da wird es dann wirklich spannend. :genauuu

Für nur 220 PS im 124 eigentlich uninterressant, des macht man dann nur für einen M113 55.
Dann lohnt sich der Kabelsalat wenigstens.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Jannis

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Samstag, 20. April 2019, 07:38

der 320er ist komplett aber mir wurde gesagt das ich mein getriebe berhalten soll das ich das tachosignal ueber welle und der w210 elektronisch hat.mal gucken.

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mallnoch

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Samstag, 20. April 2019, 08:06

Ach auch noch w210.

Dann berichte und schreibe die du welche Probleme wie gelöst hast.

Fängt ja schon beim Tacho an.
W210 Elektrisch
W124 mechanisch

Limo 300E LPG

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Matze_65

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Samstag, 20. April 2019, 12:55

Cool Umbau von 210 auf 124.
Wird mal noch spannend weden wir ja weiter beobachten. :rauchen:

Bietet sich die Möglichkeit bei der Elektrik den 124 aufzupimpen.
Canbus man bestimmt viel machen. :whistling:

Ich tät ja den 210 notdürftig zusammenfrikkeln und auffahren. Ist eh in spätestens 2 Jahren zusammengerostet. :genauuu

Woherichdasnurweiß

124 Orschinol lassen und mit 30 Jahren als Oldtimer.
Aber mach ma mit dem Umbau. Wird spannend. :daumen:

Isch meschd nemmer aam sei, unn wenn mer aaner e Millijoon biede deed.

Gruß

der Matze

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nicehand

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Samstag, 20. April 2019, 14:11

Zitat von »Jannis«

der 320er ist komplett aber mir wurde gesagt das ich mein getriebe berhalten soll das ich das tachosignal ueber welle und der w210 elektronisch hat.mal gucken.

200E hat um 170NM, der 320er über 300NM....wenn du das 200er Getriebe behälst wird es dir um die Ohren fliegen....so ähnlich wird es deiner Antriebswellen, Diff und Bremsen ergehen vom 200er---vorrausgesetzt du bekommst den Motor überhaupt zum laufen(siehe vorausgegange Posts der Kabelproblematik)

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Jannis

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Samstag, 20. April 2019, 19:01

ab wann kam eigendlich can bus beim w210 .erst bei der mopf oder schon vorher?
nur das macht mir eigendlich probleme.
hat jemand oder weis jemand wo ich die kompletten schaltplaene herbekomme?

diff getriebe bremse ist ja alles da..

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nicehand

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Samstag, 20. April 2019, 19:05

Zitat von »Jannis«

diff getriebe bremse ist ja alles da..

wenns vom 210er ist passt es nicht in den 124er...genausowenig wie Stoßdämpfer und Federn

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Jannis

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Samstag, 20. April 2019, 19:15

hoert sich nach ne menge arbeit an.
ab wann can bus?

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mallnoch

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Samstag, 20. April 2019, 19:18

Google doch mal und schreib was du so rausgefunden hast.

Nur fragen und nie was liefern so klappt der Umbau nicht.

Limo 300E LPG

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Jannis

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Samstag, 20. April 2019, 19:25

Zitat von »mallnoch«

Nur fragen und nie was liefern so klappt der Umbau nicht.

ja ich weiss.wollte nur wissen ob mir da jemand helfen kann bevor ich starte und dann alles bereue.gehen tut alles aber wenn das am ende ne menge geld kostet und nur das halbe auto funktioniert ,macht es dann ja auch kein spass mehr.
ich guck mal was ich alles finde und sehe dann wie es weiter geht.

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mallnoch

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Samstag, 20. April 2019, 19:27

Das brauchst du mehr Geld und alles. Funktioniert.
Alles eine Frage des Geldes am Ende.

Limo 300E LPG

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Typ ohne Namen

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Verbrauch:

Samstag, 20. April 2019, 19:37

W210 hat von Anfang an CAN-Bus gehabt, soweit ich weiß. Damit wird der Umbau extrem schwierig.
Ich würde es lassen. Vor allem wenn dein 200E ein M102 ist, wird der Umbau sogar mit einem W124 320E-Schlachter schwierig: Komplett andere Motorengeneration, Elektrik in großen Teilen anders, viele Teile geändert.
So einen Umbau macht man nicht mal eben, "weil man den Motor grad da hat". Bei den Dieseln mag es gehen, wenn man einen kompletten Schlachter hat, die haben aber auch sehr überschaubare Elektrik. Aber auch hier gibt es einen riesigen Rattenschwanz an Änderungen, wenn man nicht gerade von 200D auf 250D wechselt.
Wenn du einen 320 im 124 fahren möchtest, wirst du leider einen kaufen müssen oder sehr, sehr viel Arbeit und einen passenden Schlachter haben müssen.
Als Inspiration gibt es im w201.com ein zwei Leute, die einen M104 320er in den 190er gebaut haben, einfach mal ein bisschen darin rumlesen, scheint auch ein Berg Arbeit gewesen zu sein.

Verbrauch seit 300D-Umbau:

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Jannis

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Samstag, 20. April 2019, 19:51

ist wohl ein projekt was sich nicht lohnen wird.denn ich will ja auch das alles zu 100% funktioniert.noch mal eine nacht drueber schlafen.
erstmal vielen dank fuer die schnelle antworten.

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Ingo_123

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Typ: A124 E220 ; W124 E300 Turbodiesel ; S124 250 D

Typ: W116 450SEL ; S124 E500 ; W201 EVO 1

Sonntag, 21. April 2019, 10:11

Zitat von »Typ ohne Namen«

W210 hat von Anfang an CAN-Bus gehabt, soweit ich weiß. Damit wird der Umbau extrem schwierig.
Ich würde es lassen. Vor allem wenn dein 200E ein M102 ist, wird der Umbau sogar mit einem W124 320E-Schlachter schwierig: Komplett andere Motorengeneration, Elektrik in großen Teilen anders, viele Teile geändert.
So einen Umbau macht man nicht mal eben, "weil man den Motor grad da hat". Bei den Dieseln mag es gehen, wenn man einen kompletten Schlachter hat, die haben aber auch sehr überschaubare Elektrik. Aber auch hier gibt es einen riesigen Rattenschwanz an Änderungen, wenn man nicht gerade von 200D auf 250D wechselt.
Wenn du einen 320 im 124 fahren möchtest, wirst du leider einen kaufen müssen oder sehr, sehr viel Arbeit und einen passenden Schlachter haben müssen.
Als Inspiration gibt es im w201.com ein zwei Leute, die einen M104 320er in den 190er gebaut haben, einfach mal ein bisschen darin rumlesen, scheint auch ein Berg Arbeit gewesen zu sein.

Sorry da muß ich dir widersprechen, ich habe schon diverse Umbauten gemacht von Motor bis hin zum Einbau eine SHD in einen wagen ohne und vom M102 auf M119 in einem S124. Aber ich denke ich weiß was Du eigentlich sagen willst denn wenn man schon einen W210 mit einem W124 kreuzen will und dann noch nachfragen muß ob man den Canbus übernehmen kann , da fängt schon an die Frage der Federn und Stoßdämpfer --- entweder hat mansich mal blauäugig auf was gestürzt oder so naiv das wird schon.

Denke mal beides .

Aber die Aussage bei Diesel geht es schon dann meinst du vielleicht OM601 auf Om602 aber mach mal Om601 auf OM603 LA dann können wir nochmal sprechen.

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koesek

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Sonntag, 21. April 2019, 12:36

Moin,

Jannis: das ist nicht deine erste Frage nach irgendwelchen Totalumbauten deines Autos. Bislang war das jedes Mal ein Schuss ins Blaue mit der Erkenntnis: zu umfangreich, zu aufwändig, eigentlich nicht umsetzbar für dich.

Wenn du mit deinem Auto nicht so ganz glücklich bist schau doch mal, ob nicht vielleicht ein Wechsel auf ein anderes, deine Ansprüche erfüllendes Modell/Motorisierung die praktikablere Alternative ist.

LG
koesek

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