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@Kraftcheck, blöde Frage, aber wieso lässt du den Motor noch drehen, was ist denn dann der Effekt, wenn 1bar Druck aufgebaut ist??

Gruss Micha

Zitat

Original von MichaM
@Kraftcheck, blöde Frage, aber wieso lässt du den Motor noch drehen, was ist denn dann der Effekt, wenn 1bar Druck aufgebaut ist??

Gruss Micha

Ist eine reine Sicherheitsmaßnahme ..... durch das lange Abtropfen kann es im allerschlimmsten Falle sein, daß die Ölpumpe nicht sofort ausreichend Öl fördert ..... darum lässt man den Motor kompressionslos Öldruck aufbauen.

Mir hat man das damals empfohlen, als ich einen Wagen wieder in Betrieb genommen habe, der mehrere Jahre gestanden hatte. =)

Zitat

Original von MichaM
@Kraftcheck, blöde Frage, aber wieso lässt du den Motor noch drehen, was ist denn dann der Effekt, wenn 1bar Druck aufgebaut ist??

Gruss Micha

ja richtig es ist eine Sicherheitsmaßnahme um die Pleullager nicht unnötig zu strapazieren da nach einem Ölwechsel die Pleullager sonst richtig leiden müssen

Das gleiche (Zündkerzen herausdrehen und Öldruck aufbauen) mach ich nach jedem Winterschlaf


MFG Kraftcheck

Ich denke, dass eine Spülung vom Motor Sinn machen kann.
Nur bezweifel ich, dass es für einen "alten" Motor so Vorteilhaft ist.
Da die Ablagerungen ja eine Dichtfunktion haben.
Ich persönlich würde es erst dann machen, wenn ich Ablagerungen am Ventildeckel oder Ölwanne finden würde.

Ich mache da lieber regelmäßig Ölwechsel...

Bin also weder dagegen noch dafür.
Kommt halt auf die Gegenheit an.




Grüße....

Zitat

Original von Black DB 124 230 E
Würd ich niemals machen lassen,Ölwechsel mit Filter und gut,aber den Motor mit etwas anderem wie dem Öl mit dem er laufen soll zu befüllen,darin seh ich keinen Sinn,ist aber wie immer nur meine Meinung...



Mfg Martin

See ya...

Sehe ich ähnlich. Ich hätte da echt bedenken.
Was bringt diese Motorreinigung denn überhaupt?
Bringts das?

Zitat

Original von Kraftcheck

Zitat

Original von MichaM
@Kraftcheck, blöde Frage, aber wieso lässt du den Motor noch drehen, was ist denn dann der Effekt, wenn 1bar Druck aufgebaut ist??

Gruss Micha

ja richtig es ist eine Sicherheitsmaßnahme um die Pleullager nicht unnötig zu strapazieren da nach einem Ölwechsel die Pleullager sonst richtig leiden müssen

Das gleiche (Zündkerzen herausdrehen und Öldruck aufbauen) mach ich nach jedem Winterschlaf


MFG Kraftcheck

Ah okey, dann werde ich das wohl auch mal machen, wenn ich meinen aus der Garage hole. könnte sich das negativ auf den Motor auswirken??

Hello !

Wenn Du permanent Öl wechselst, dazu ein qualitativ hochwertiges Öl verwendest, wirst Du keinen Motorreiniger benötigen. Außerdem reinigt bzw. hält ein Vollsynthetik Öl den Motor von Ablagerungen frei.
Wegen des Starten nach längerer Standzeit würde ich mir keine Sorgen machen, da ja eine Depotmenge im System bleibt welche die Schmierung bis zum Aufbau des Öldruck sicherstellt. Es sei denn der Wagen würde schon Jahre stehen, dann ja.
Wenn Du Reiniger verwendest und dann neues Öl füllst, dann ebenfalls mit Starter ohne Kerzen Öldruck aufbauen, weil dann sämtliche Schmierstellen sozusagen " trocken " sind.

@ Big Toto!

Obwohl ich ein gepflegtes Fahrzeug erworben hatte, habe ich nach dem ersten Ölwechsel, für ca. 4-4.500 Km etwa einen Ölverbrauch von knapp 2 L. zu verzeichnen. Dazu muss ich sagen, von meinem Vorbesitzer nur im Kurzstrecken Betrieb verwendet. Nach 7.000 Km. erneut gewechselt, habe ich nach 4.000 Km keinen sichtbaren Ölverbrauch mehr.
Das heißt nichts anderes als, " die Kolbenringe dichten wieder ". Den gleichen Effekt kannst Du mit einer Motorspülung erreichen.
Du hast Recht, so wie der Ventildeckel aussieht, so sieht es im Kader aus. Wenn da nichts zu sehen ist, ist ja alles OK.

adi

Ich spreche klar dagegen !!!

Gegen eine Öl - Spülung habe ich nichts einzuwenden. Motor warm fahren, Öl und Filter wechsel vornehmen und wieder ab auf die Bahn, die Drehzahl langsam erhöhnen und mit dem "vollsynt Markenöl" (sonst könnt Ihr Euch das nämlich sparen) gemütliche 100 - 150 Kilometer fahren. Dann wieder alles im warmen Zustand wechseln !!!

Motorinnenreinigung - habe ich nichts für immer !!! Habe schon ein Passat VR6 erlebt der sich zerlegt hat. Ich vergleiche das mit Zahnstein entfernen beim Zahnarzt, auch da habt Ihr Stunden später trotz "Umspülen" noch Reste im Mund.

Alles was sich durch die Aditive und die Chemie löst, muß doch auch irgendwo hin. Oder nicht ??? Im Besten Fall verbrennt es, im schlechtesten setzt es ein Ölkanal zu, spült sich unters Ventil wenn es schließt, oder huscht am Kolben vorbei und fährt ein paar Umdrehungen mit !!!

Ablagerung habe alle Motoren !!! Vernüftiges Öl von Anfang an, sowie warmfahren, Wartung steht an erster Stelle.

Ich würde in einen Motor von meinen Fahrzeugen so etwas nie reinkippen, wenn ich nicht vorhabe die Kiste soweiso komplett zu zerlegen.

Mein 102er Motor- Duplexkette, braucht nicht ein Tropfen Öl oder Wasser !!! Wird vernüftig warm gefahren, nach der Autobahn noch langsam durch die Stadt bewegt und Kickdown habe ich vielleicht 2x getretten.
Ziehe ich den Peilstab raus, ist es als wenn Honig vom Löffel auf das Toast läuft (nicht so dick, aber so goldig )

Mehrleistung, Durchzug, geringer Verbrauch ist für mich der "Placeboeffekt"!!!

Ihr kennt ja die 5 von 10 Patienten, den man gesagt hat das Sie ein Wundermittel gegen Ihr Kopfschmerzen bekommen. Alle waren ne halbe Stunde wieder in der Disco, keine Schmerzen mehr !!!
Den anderen 5 hat man gesagt, das es ein Brechmittel wäre. Die haben sich die Seele aus dem Leib gekotz !!!

War ein Brause Bonbon :]

Was passiert denn bei Ölverluststop - Läßt die Dichtungen
aufgehen, größer werden. Kann auch nicht gesund sein, oder ?

Sowas macht ein Händler, der den Knall nach dem Verkauf nicht hören will, aber Niemand der ein W124 liebt und lebt !!!

Risse im Kühler oder Wasserkreislauf bekommt man mit so komischen Kügelchen im "Leckweg" Konzentrat hin, Muß beim warmen Motor in den obersten Kühlerschlauch rein !!!

Hat ein Kumpel gemacht. Milchmädchenrechnung !!!

Er hat sich damit den Kühlkreislauf im Renault Schachmatt gesetzt, Kühlkanäle im Kopf zu, Scheiß Thermik - Kopf gerissen - weil zu heiß !!!

Ein neuer Kühler hätte 125 Euro gekostet !!!!

Geiz ist geil

Mein Fazit - lieber alles im Regal lassen !!!

hi hi!
seid nicht alle unsinnig;!
motorspülung braucht kein mensch!
N ordentliches öl benutzen:zb shell helix oder mobil, sollte nur ein 10W40 sein und 229.1 entsprechen,das langt!!!!!!
den filter würd ich original oder zu mindest von mann kaufen und gut.
lg:
der reini.