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Motorprobleme, edit Rapsöel

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Rapsoel

unregistriert

1

Mittwoch, 20. August 2008, 20:00

Motorprobleme, edit Rapsöel

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Slarti

Anfänger

  • »Slarti« ist männlich

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Baujahr: 06/2004

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2

Donnerstag, 21. August 2008, 06:32

RE: Sägen, unrunder Leerlauf

Kontrolliere mal alle Unterdruckleitungen. Wenn da irgendwo ein Leck ist (Leitung kaputt oder abgefallen) kommt es zu diesem Problem.
Gruß,
Slarti

Rapsoel

unregistriert

3

Donnerstag, 21. August 2008, 17:52

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blank

Profi

  • »blank« ist männlich

Beiträge: 1 560

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Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

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4

Donnerstag, 21. August 2008, 19:20

Zitat

Original von Rapsoel
Aha, okay, in den anderen Threads war meist die Rede vom ÜSR. In jedem Fall wird das Problemchen immer schlimmer, habe ich den Eindruck.


Das es immer schlimmer wird ist ein Vorteil.
Das macht die Fehlersuche viel leichter als wenn es ab und zu.....


Viel Erfolg, Edwin

Rapsoel

unregistriert

5

Freitag, 22. August 2008, 18:59

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Rapsoel

unregistriert

6

Montag, 25. August 2008, 19:59

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blackdax

Fortgeschrittener

  • »blackdax« ist männlich

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7

Dienstag, 26. August 2008, 09:24

Hi

KLR drin ??? Auf jeden fall tot machen, aber richtig. War bei mir die Ursache. Auch 220CE.
Gruß
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

Luxus kann sich auch durch gekonnten Verzicht definieren. Auf zwei Türen am Auto beispielsweise.

Rapsoel

unregistriert

8

Dienstag, 26. August 2008, 20:01

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QP220

Anfänger

  • »QP220« ist männlich

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9

Donnerstag, 28. August 2008, 00:00

Moin,

hatte das selbe Problem. Ist vermutlich bei Dir ebenfalls der Luftmassenmesser...

Am Anfang nur sporadisch mal ein Aussetzer im Leerlauf und dann wurde es Stück für Stück schlimmer, bis zu Motoraussetzern im Schiebebetrieb. Irgendwann ruckelts nur noch.

Ist leider alles andere als günstig (~450EUR netto).
Zieh mal den Stecker ab, während er im Leerlauf sägt. Wenn er dann aufhört, dann liegts Du tendenziell richtig.

Nachdem bei mir fest stand, dass der LMM futsch ist, hat mir ein Mercedes-Spezi noch den Tipp gegeben, den LMM mal in die Spülmaschine zu legen... allerdings ohne Gewähr und bei mir auch leider ohne Erfolg.

Vielleicht hast Du mehr Glück.

Gruss Honk

AndreasHannover

Profi

Beiträge: 980

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10

Donnerstag, 28. August 2008, 11:38

Hallo,

in die Spülmaschine, mitsamt Elektronik? Ich vermute mal, dass man den nur mit einem Hammer noch schneller hinrichten kann. Wenn, dann versuche es mit Bremsenreiniger oder einen anderen, schnell flüchtigen Lösemittel wie Tunerspray, aber schön mit Abstand.

Gift für den LMM sind Sprühnebel von Silikonspray.

Gruß

Andreas

Rapsoel

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11

Donnerstag, 28. August 2008, 19:39

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Rapsoel

unregistriert

12

Donnerstag, 28. August 2008, 19:42

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Rapsoel

unregistriert

13

Donnerstag, 28. August 2008, 19:44

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Fritten-Pete

Erleuchteter

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14

Donnerstag, 28. August 2008, 19:59

HI,

wenn du den neuen LMM eingebaut hast, solltest aber noch zu mercedes fahren und die selbstanpassungswerte zurücksetzen lassen (sofern bei diesem auto schon vorhanden).
Kannst ja bei mercedes nachfragen ob da noch irgendwas gemacht werden muss.


Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

QP220

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  • »QP220« ist männlich

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15

Mittwoch, 3. September 2008, 00:37

Zitat

Original von AndreasHannover
Hallo,

in die Spülmaschine, mitsamt Elektronik? Ich vermute mal, dass man den nur mit einem Hammer noch schneller hinrichten kann. Wenn, dann versuche es mit Bremsenreiniger oder einen anderen, schnell flüchtigen Lösemittel wie Tunerspray, aber schön mit Abstand.

Gift für den LMM sind Sprühnebel von Silikonspray.

Gruß

Andreas


Nix für ungut, aber ich vermute mal, das ein langjähriger Werkstattmeister bei MB so was nicht vom Stapel lässt, wenn er nicht irgendwann mal damit Erfolg hatte... war auch nicht der Typ "Schwätzer". Und wie gesagt, ohne Gewähr...
Oder hast Du da andere Erfahrungen gemacht?

Rapsoel

unregistriert

16

Mittwoch, 17. September 2008, 19:55

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MB124

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  • »MB124« ist männlich

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17

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 15:53

Probleme mit LMM

Zitat

Original von Rapsoel
Hallo zusammen,

nun gibt es bei Ebay ja einige LMM "Nachbauteile". Ist davon grundsätzlich abzuraten oder könnte bestimmte Hersteller empfehlen?

VG, Rapsoel




Hallo.

Das wüsste ich auch gerne!
Ich habe in Foren herumgestöbert und komme zu dem Schluss, dass es meist das Poti des LMM's ist - also: Stauscheibenpotientiometer des Luftmengenmessers.
Es solle Bemühungen gegeben haben dieses verbreitete Problem günstiger zu lösen. Ich finde den Link hier nicht - abgsehen davon, dass das Internet gerade sehr langsam ist bei mir.
Dank im Voraus.

Gruß,
MB124

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

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Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

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18

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 19:30

HI,

@MB124: Es handelt sich in dem thread ned um einen luftmengenmesser mit Potentiometer sondern um einen luftmassenmesser. Das ist ein grundverschiedenes bauteil

Zu deiner frage: Man kann das potentiometer wieder bei bosch kaufen. Im 190er 16Ventiler forum gibts auch jemand die diese potis nachgefertigt haben. Die Qualität ist sogar besser als die originalen.

Allerdings sollte man genauestens wissen wie man sowas einstellt. Ansonsten läuft der motor hinterher gar nimmer.

Gruß Fritten-pete
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