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Motorleistung variiert beim gas geben

Benletti

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1

Samstag, 14. März 2009, 18:48

Motorleistung variiert beim gas geben

Hallo,
ich habe vielleicht nicht wirklich ein Problem,aber mir kommt das doch komisch vor.Habe ja einen E 280T Bj94......wenn man vom unteren bis in den oberen Drehzahlbereich beschleunigt steigt die Leistung ja stätig an.Allerdings in Schüben.Ich glaube ab 4-4500 1/min geht er erst richtig.....im weiteren Drehzahlverlauf gibt es nochmal kleinere "Schübe".Alles kein Problem,doch gelegendlich bleiben diese aus,so das die Leistungsentfaltung von unten bis oben sehr gleichmäßig verläuft.Eigentlich auch schön,doch man wird nicht gerade in den Sitz gedrückt.
Was sagt mir das jetzt??Kennt das jemand??

mfg Ben

imnre

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2

Samstag, 14. März 2009, 18:57

prüf mal deinen E/S schalter am getriebe.

Beim stellung E (S Sichtbar) schaltet er früher hoch und kommt weniger aus dem quark.

wenn es das nicht ist, geht die suche in richtung gemischaufbereitung weiter
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Vollgasfest

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3

Samstag, 14. März 2009, 19:02

RE: Motorleistung variiert beim gas geben

tja kleine Schübe merkst du wenn sich das Saugrohr verstellt und ab ca. 3500 u/min ändert die Nockenwelle doch ihre Steuerzeit.

Aber das sollte nicht so deutliche Auswirkungen haben.

Andre771

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4

Samstag, 14. März 2009, 20:21

Zitat

Original von imnre
prüf mal deinen E/S schalter am getriebe.

Beim stellung E (S Sichtbar) schaltet er früher hoch und kommt weniger aus dem quark.

wenn es das nicht ist, geht die suche in richtung gemischaufbereitung weiter


Jupp, man merke "S" bedeutet STANDARD nicht SPORT!

imnre

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5

Samstag, 14. März 2009, 20:28

grins... ist ja auch kein SPORT wagen...
E= Economy = verysparsam
S Standart
Witz an der geschichte: E verleitet eher zum Kickdown und daher säuft die kiste dann am ende mehr :D
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

W124-FAHRER

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6

Montag, 6. April 2009, 20:59

Zitat

Original von imnre
prüf mal deinen E/S schalter am getriebe.
Beim stellung E (S Sichtbar) schaltet er früher hoch und kommt weniger aus dem quark.
...

...nicht ganz richtig!
Wenn "S" sichtbar, dann hast du den Standardmodus eingeschaltet und
wenn "E" sichtbar, dann hast du den Economy-Modus eingeschaltet!
Nichts anderes ist es! Gruß.


imnre

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7

Montag, 6. April 2009, 21:27

Zitat

Original von W124-FAHRER

Zitat

Original von imnre
prüf mal deinen E/S schalter am getriebe.
Beim stellung E (S Sichtbar) schaltet er früher hoch und kommt weniger aus dem quark.
...

...nicht ganz richtig!
Wenn "S" sichtbar, dann hast du den Standardmodus eingeschaltet und
wenn "E" sichtbar, dann hast du den Economy-Modus eingeschaltet!
Nichts anderes ist es! Gruß.


jo hast recht hab mich verdaddelt

wollte wohl "Nicht Sichtbar" Schreiben ...
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (6. April 2009, 21:27)

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