Motorlauf M102, geräuscheraten.

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Chris1709

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 11:02

Motorlauf M102, geräuscheraten.

Moin,

hört da jemand was raus?

https://db.tt/xLE7ooxs

Motor ist warm, unter Last ist das Tackern nochdeutlicher warnehmbar!

Für Freitag ist geplant den Riemendämpfer zu prüfen und mal die VDH abzunehmen.
Mein Verdacht liegt auf Ventiltrieb, evtl. NoWe eingelaufen?

Geräusch ist Drehzahlabhängig und tritt bei jeder Temperatur auf.

Öldruck verhält sich normal, Motor ist ein M102.922, Jahr unbekannt, da Austauschaggregat.Vermutlich 240tkm.

Hat schon die Duplexkette. Hydrostößel vor etw 20-25tkm neu, original MB, ebenso ZKD und Kettenspanner.

Gruß

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flash_235

Meister

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 11:06

Also irgendwie kann ich die Datei nicht öffnen

Komisches Format - acc

Gruß

Eric

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Chris1709

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 11:26

Hier nochmal als mp3

https://db.tt/Mcejc2h1

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SkyX

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 16:28

Hast du mal den alten Mechaniker Trick mit dem Schraubenzieher und Ohr probiert? Überall mal ran am Motor vlt kannst du es besser lokalisieren?!

grüße SkyX

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2

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Chris1709

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Montag, 4. November 2013, 18:44

Nabend,

seit kurzem die Gewissheit, Nockenwelle ist eingelaufen, am schlimmsten am Einlass Zyl. 2.

Also einmal neu das ganze Geraffel! Bleibt nur die Frage ob es "normaler" Verschleiß ist oder die Ölversorgung mangelhaft ist? Evtl. Ölrohr zu?

Hier gibt es Fotos

Gruß

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300CD-T

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Montag, 4. November 2013, 19:32

Moin!

Bei dem Baujahr leider noch normal... Die Nockenwellen waren noch unzureichend gehärtet. Ölrohr erneuern ist dennoch keine schlechte Idee

Gruß,
Jan

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Chris1709

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Montag, 4. November 2013, 20:09

Ja richtig, nur wenn du mal genau hinsiehst kannst du sehen das es schon der Motor mit der Duplexkette ist!

Ist, wie oben erwähnt, ja nicht mehr der erste Motor!

Überlege jetzt ob ich einfach stumpf von zB Campro für 80€ nur die NoWe einbaue? Mehr als wieder einlaufen kann die auch nicht. Wäre ein Versuch bevor ich für 800€ das volle Programm nach WIS durch ziehe. (NoWe, Kipphebel, Kipphebelachsen, Hydros)

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micha

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Montag, 4. November 2013, 20:30

Chris, mein vormopf mit duplexkette war von weichen Nocken auch betroffen. Baujahr Anfang 88 war er. Es gibt auch von den beiden Auto Doktoren Faul und ?? Die hatten ein m102 im qp gehabt der ne neue nocke bekam. Such dir das Video mal.

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Chris1709

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Montag, 4. November 2013, 20:40

Ja hab ich auch grad gefunden, meine Motornummer ist noch vor Serieneinführung der neuen NoWe!

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micha

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Montag, 4. November 2013, 20:53

Damit wäre wohl auch das zweite Rätsel von heute gelöst Chris, nicht wahr?

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vr92gmx

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Montag, 4. November 2013, 20:56

Hab in meiner Limo seit über 4 Jahren (45 TKM) ne Zubehörwelle drinn - hat 135,- € gekostet (Hersteller ? War Wessels & Müller). Keine Probleme. Meine ging damals putt wegen nem falsch eingesetztem Kettenspanner.

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Chris1709

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Montag, 4. November 2013, 21:04

Heute ist der Rätsellösetag! :prost:

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Chris1709

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Freitag, 8. November 2013, 07:27

Will hier auch noch mal nachfragen:

In dem WIS steht:

"Zur Verbesserung der Nockenwellenschmierung wurde die Ölzulaufbohrung im Zylinderkopf von 3 mm auf 4 mm vergrößert (Pfeil)."

Kann, muss, sollte man das beim vorhanden Kopf machen (ohne den Kopf abzunehmen) oder einfach lassen?

Wenn es nicht wirklich sein muss würde ich es lassen wollen!

Gruß

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Mr.g-c

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Freitag, 8. November 2013, 13:30

Damals wurden die auf Kulanz bei DB getauscht, wenn ich mich recht erinnere. An einem "eingeschlagenen" "S" irgendwo auf der Welle konnte man die gehärteten Nockenwellen unterscheiden.
Ich würde eine neue Nockenwelle aus dem Zubehör einbauen und gut. Kipphebel natürlich auf einlaufspuren kontrollieren und evtl. Tauschen
Das Ölrohr würde ich ordentlich Sauber machen und auf Durchfluss kontroliieren.
Die Öffnung im Kopf würde ich so lassen... Dafür (oder generell) lieber ein 5W-40 Synthetik fahren ;-)

Gruß Christian

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Chris1709

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Freitag, 8. November 2013, 15:52

Moin,

da kommt ne gebrauchte, von dir besagte, Nockenwelle mitsammt Lagerböcken und Kipphebeln rein!

Ölrohr kommt gleich ein neues rein!

Öl fahre ich schon ne Weile ein bekanntes 0W40 nach 239.5.

Gruß

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Chris1709

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Mittwoch, 20. November 2013, 09:04

Moin,

der Gute läuft seit Gestern wieder schön leise!

In 4 Stunden gemütlicher Arbeit mit aufräumen habe ich gestern die Nockenwelle inklusive Kipphebeln getauscht.

Die Alte war echt fertig!

Zwei Dinge haben in die Zeit gespielt:

1. Die Verschlussmutter vom Kettenspanner hat sich geziert wieder drauf zu gehen.

2. Mein schöner pulverbeschichteter Ventildeckel hat sich mit der VDD vereint, die ging nur Stückchenenweise mit Zange und Schraubendreher raus zu popeln. :kotz:

Alles in allem ist aber alles rund gelaufen, nur die NoWe nicht, die ist jetzt wieder unrund!

Mein Dank geht an:

meinen Teileverkäufer und Mercedes Mech der mir seine Garage zur Verfügung gestellt und aufgepasst hat das ich keinen groben Unfug verzapfe,

an Michel, 3litercoupe, der mir einen Top Nockenwellensatz geschickt hat

und an micha der mir mal wieder gut geholfen hat, inzwischen sind wir ein gut eingespieltes Team!

Gruß

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