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Typ: 300CE-24 Cabrio, 220E, 260E, 420SE (W126), 230E (W123)
Baujahr: 2003, 1978, 1979
Baujahr: 2018, 2018, 1972
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mercedesbrunzer« (9. Juni 2008, 20:35)
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Zitat
Original von Pullman
Ok, dann warte ich mit meinen 96.000km noch etwas.
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Zitat
Original von ilorenz
Zitat
Original von Pullman
Ok, dann warte ich mit meinen 96.000km noch etwas.
das problem bei diesen Lagern ist mE weniger die Laufleistung als vielmehr das Alter:
es ist ein vulkanisierter Verbund aus Metall und Gummi mit einer Ölfüllung:
der Gummi altert, die vulkanisierte Verbindung bleibt nicht jungfräulich und das eingeschlossene Öl verändert die Polymere des Gummis zudem.
meine Motorlager kamen bei 165tkm, aber eben nach 15 Jahren.
da dieser defekt aber erstmal nur ein komfortverlust ist, würde ich die lager nicht prophylaktisch tauschen, sondern tatsächlich erst bei defekt
Hallo,
Also ich hab meine Motor und Getriebelager erst kurzlich erneuert mit 50.000 km mit Erfolg.
Ich schliesse mich deine Meinung also an!
Gruss, Edwin
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Zitat
Original von Pullman
Gut, dann warte ich nicht wegen der Laufleistung, sondern weil ich da noch keinen Komfortverlust merke.
Vielleicht im direkten Vergleich, aber so werden die erstmal drinbleiben.
Darf ich noch fragen, wie teuer die Lager bei MB sind und habt ihr die selber eingebaut?
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Zitat
Original von Pullman
Danke, da habe wenigstens schon einmal einen Überblick.
Es gibt hier auch eine Anleitung im Board, welche einen Wagenheber zum Motoranheben vorsieht.
Das finde ich auch etwas abenteuerlich.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (10. Juni 2008, 19:39)
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