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Hallo alle zusammen,

ich hab da mal eine evtl komische Frage, aber mir ist folgendes aufgefallen.

Wenn ich im Stand/Leerlauf bin und den Motor etwas hochdrehe z.b so 3000 Upm und dann schnell vom Gas gehe, denn fällt die Drehzahl ja schnell ab, allerdings ist mir aufgefallen, dass er bei ca 1500 Upm erst einmal "abbremst" und dann langsamer auf die Leerlaufdrehzahl ~750 Upm herunter geht.
Weiß einer wieso das so ist, oder ob das gewollt ist? Evtl eine "Vorsichtsmaßnahme" um zu vermeiden, dass er zu schnell auf die 750Upm runter rasselt und durch "überschwingen" dann ausgehen könnte?
Hab ich nur so mal bemerkt, weil es immer so aussieht, als würde man bei ca 1500 upm nochmal kurz aufs Gas gehen, um die Drehzahl abzufangen.

Grüße,
Sugata

Naja also ich habe nicht das Gefühl dass da irgendwas schwergängig ist oder gar die Feder ausgehängt sei. Und vllt hab ich es auch etwas irreführend beschrieben, also dass es ab ~ 1500 upm langsamer absinkt --> es sinkt schon noch schnell ab, aber eben nicht so schnell wie ab 3000 upm oder so. Wie schon beschrieben sieht das so aus, als würde es bei 1500 upm die Drehzahlnadel einfach kurz abbremsen und dann wieder loslassen.
Probierts mal bei euren 124 würde mich interessieren obs da auch so ist.
Einfach im Leerlauf mal kurz hochdrehenlassen und sofort Fuß vom Gas und schauen ob die Nadel komplett mit einem "Ruck" gleichmäßig auf die Leerlaufdrehzahl fällt oder vorher evtl noch ein kleines Abbremsen erfolgt
:-)

LG

Ja stört mich ja auch gar nicht. Ich war nur neugierig ob das ein Feature ist und so sein soll, oder woher das kommt =)