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Kombifahrer

Anfänger

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1

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:24

Motor überhitzt und ich brauche dringend Hilfe

Erstmal euch allen ein frohes neues Jahr

hab folgendes Problem sitze bei meiner Freundin fest und mein 230TE muss mich morgen heimwärts tragen, nur leider hat der dicke folgendes Problem, erst ging der Lüfter nichtmehr, dann habe ich vor einigen Tagen diesen mit einem Stück Kabel überbrückt,gut, Notlösung, heute war es dann soweit, die Temperatur stieg schnell an und nicht das Kühlwasser sondern das der Scheibenwaschanlage kochte über, wenn ich im bei getretener Kupplung Gas gebe und der Lüfter auf Touren kommt sinkt die Temperatur auch wieder, für eine längere Strecke leider alles andere als geeignet.
Hatte einmal jmd ein ähnliches Problem oder hat eine Vermutung woran es liegen kann? An dem Stecker den ich durch die Überbrückung naja "repariert" habe kann es nicht liegen denn so kam ich vorher ha auch klar, außerdem ist vorher auch nicht das Wasser der Scheibenwaschanlage überhitzt.

Bleibe jetzt noch bangend wach und hoffe das mir einer helfen kann.


Gruß Thiemo

Holgi24768

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2

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:37

RE: Motor überhitzt und ich brauche dringend Hilfe

Moin!

Aus welchem der beiden Behälter kocht es raus,der vordere oder der hintere?
Ich glaube nicht das dein Scheibenwaschwasser dermaßen kochen kann!
Wichtig ist das du dein Ausdehnungsgefäß geschlossen hast beim Laufenlassen,da es ein geschlossenes System ist,welches Druck aufbauen muß.
Fahr doch mal ein Stück wie es dann mit der Kühlung ist.

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

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DIESEL

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3

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:42

Hallo,

überlegen wir mal gemeinsam:

Du hast gemerkt, Deine Temperaturanzeige geht zu hoch, und dann bist Du auf die Idee gekommen, die Lüfter (elektrisch) müssten mehr bzw. dauernd laufen?

Das hat dann später evtl. nichts mehr gebracht, und der Kühlkreislauf wird irgendwo so heiss, dass es das Waschwasser verkocht?

Also, funktioniert Dein Wasser Kreislauf nicht richtig,

Pumpe,
Thermostat geht nicht mehr richtig auf,
oder System verschlammt...

Kombifahrer

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4

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:47

Zitat

Original von DIESEL
Hallo,

überlegen wir mal gemeinsam:

Du hast gemerkt, Deine Temperaturanzeige geht zu hoch, und dann bist Du auf die Idee gekommen, die Lüfter (elektrisch) müssten mehr bzw. dauernd laufen?

Das hat dann später evtl. nichts mehr gebracht, und der Kühlkreislauf wird irgendwo so heiss, dass es das Waschwasser verkocht?

Also, funktioniert Dein Wasser Kreislauf nicht richtig,

Pumpe,
Thermostat geht nicht mehr richtig auf,
oder System verschlammt...



Genau das ist es, mehr als plausibel, und ja es war das Waschwasser, naja dann werd ich morgen vorsichtig nachhause düsen bwz. zu meinem Schrauber und den morgigen Tag den 250D nutzen, dann hat sich das einfahren in die Feinstaubzone erledigt. Schonmal vielen Dank euch beiden.

Gruß Thiemo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kombifahrer« (11. Januar 2009, 21:48)


Toddy

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5

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:58

Bau mal den termostat aus und probier es ohne....wenns weiter kocht kannst den termostat schon mal ausschließen. vielleicht dann noch die Wasserpumpe


termostat in heisses wasser legen ( kochtopf ) bei hitze sollte er sich öffnen ;) ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (11. Januar 2009, 22:00)


M102

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Dienstag, 13. Januar 2009, 10:32

so wars bei meinem M102

...Hallo ihr lieben

Ich schließe mich ABSOLUT meinen Vorrednern an.
Kochender WW-Behälter...hatte ich nie, auch bei den 300er mit Tausieder...aber wenn der sich nicht mehr abschaltet...ist das ja chemisch normal...Wasser kocht ab 100 Grad.

MÖCHTE MEIN ERLEBNIS MIT HINZUFÜGEN:

Beim TEE (230TE M102) (geliehen v. Schwager)
bin ich in folgender Reihenf. vorgegangen.

1: Lüfter lief nur langsam:
THERMOSCHALTER BEI DAIMLER GEHOHLT; CA: 30€:
WICHTIG IST DAS; DAMIT DEIN MOTOR NICHT TOTAL ÜBERHITZT UND SCHADEN NIMMT:


[1:2: WENN PUMPE; KÜHLER; ODER THERMOSTAT; TOTAL TOD IST; HABEN DIE ABSOLUTEN vORRANG: ]

2: ) DANACH HAB ICH THERMOSTAT GEWECHSELT.
...UND DANN WAR DIE KÜHLUNG ZUNÄCHST IM fAHRBETRIEB 3-4:

3: ...DANACH STELLTE SICH RAUS; DASS DER kÜHLER ALT; VERSTOPFT O:Ä: IST; ALSO MUSS NOCH AUCH GEWECHSELT WERDEN U: DIE PUMPE AUCH:

HOFFE ES HILFT DEINER VORSTELLUNG EIN BISSEL:

nICHT VERGESSEN !!!!
(OHNE WASSER; TAUGT DAS BESTE KÜHLSYSTEM NICHT:

lg m102
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
...jetzt aber mit weißem Diesel TEE...(mit wenig Rost)
...250TD OM602 Mopf 1...
(W124 ! was sonst ? 8)))

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