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Motor zuckt/ruckelt beim Gasgeben

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BogusTrumper

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  • »BogusTrumper« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 2. Februar 2013, 12:52

Motor zuckt/ruckelt beim Gasgeben

Hallo!

Habe das Forum schon durchsucht, aber keine passende Antwort gefunden.


Ich habe letztens an meinem 220TE eine kleine Inspektion gemacht. Also Luftfilter, Zündkerzen, Öl neu.
Seitdem zuckt bzw ruckelt der Motor beim beschleunigen.
Und zwar immer bei bestimmten/gleichen Drehzahlbereichen. Zwischen 2500 und 3000upm, und zwischen 3000 und 3500upm.
Wenn ich die Drehzahl an dem Punkt halte wo es zuckelt und etwas gas gebe, zuckelt´s auch.

Fehlerspeicher sagt alles gut.
Verbrauch um 10l, vorher war er bei 9l.
Motor springt morgens sofort an.
Drehzahl gleichmäßig.
Gasannahme normal.
LMM 1Jahr alt.
220TE,´93 , Benziner, Motor M111

Danke schonmal 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BogusTrumper« (2. Februar 2013, 12:57)

niu12157

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2

Samstag, 2. Februar 2013, 15:06

Ich täte den Fehler mal im Bereich Zündung suchen.

Zudem mal ein Blick auf die Verbindungen des HFLM innerhalb des Luftkanals werfen. Du hast Lufi getauscht.

Es könnte!!!! durchaus sein, dass der Lüftungskanal ein wenig auseinandergerutscht ist (Falschluft)

Wobei natürlich auch der immer wieder gern genommene MKB die Ursache darstellen könnte.

Wie sieht es denn mit dem MKB aus??? Schon mal innen angeschaut??

HFLM ein Jahr alt schreibst Du. Original von BOSCH???? Und warum ist HFLM getauscht worden???

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
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Andreee

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3

Samstag, 2. Februar 2013, 15:43

Mach mal die alten Kerzen wieder rein, wenn du sie noch hast.

niu12157

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4

Samstag, 2. Februar 2013, 15:49

;( ja, daran hätte ich ja auch denken können.

Welche Kerzen hast Du denn verbaut??

Nach wirklich vielen Versuchen diverser Hersteller bevorzuge ich NGK seit Jahrzehnten

In Deinem Fall die hier

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…ntiler-M111-NGK

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
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flash_235

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5

Samstag, 2. Februar 2013, 17:03

Hey Ralph,

Welche Erfahrungen hast du denn gemacht mit Zündkerzen gerade in Bezug vielleicht auf Bosch bzw die teureren.

Die nkg sind vom preis her echt top.

Gruß Eric

micha

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6

Samstag, 2. Februar 2013, 17:16

Hey Eric,

Bin ne Zeitlang NGK gefahren und bin auf Bosch umgesattelt.

Grüße
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flash_235

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Samstag, 2. Februar 2013, 17:21

Und warum micha?

micha

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8

Samstag, 2. Februar 2013, 18:06

Wegen diverser Störgeräusche im Radiobetrieb die von den NGK's kamen.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

niu12157

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Samstag, 2. Februar 2013, 19:39

Bei mir steht NKG an erster Stelle weil andere Marken

Ungleichmäßigeren Verschleiß zeigten

keinerlei "positivere" Auswirkungen auf Startverhalten, Spritverbrauch etc. hatten.

Hatte so ziemlich alles schon. Bosch, Champion, Beru in diversen Formen und
aus diversen Materialien.

@ Micha
hoffe Du hattest auch die für DEINEN MOTOR richtigen nämlich Nr. 5 und nicht Nr. 17

Probleme bzgl. Störgeräusche etc. hatte ich bei keiner Zündkerzenverwendung.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
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flash_235

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Samstag, 2. Februar 2013, 20:33

Zitat

Wegen diverser Störgeräusche im Radiobetrieb die von den NGK's kamen.


Im Radio Betrieb? Und so was kann von den Zündkerzen kommen. Ist ja krass. Hätte ich nicht gedacht.

Fritten-Pete

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Samstag, 2. Februar 2013, 22:37

Hallo,

Ralph hat ja schon die wahrscheinlicshten Tipps gegeben.

Zündkerzen, wie auch Zündkabel und Kerzenstecker müssen entsört sein.
Dass bei anderen Kerzen Störgeräusche auftraten ist trotz allem sehr sehr selten.

Welcher Hersteller man nimmt bei Kerzen ist relativ egal. Sicherlich gibts für einen Motortyp
immer einen Hersteller wo die Kerzen am besten sind.

allerdings ists heute so, dass die Firma Bosch bei Beru einkauft, Beru bei Bosch, Bosch bei NGK, NGK bei Beru usw.
je nach Zündkerzentyp.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

BogusTrumper

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  • »BogusTrumper« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 3. Februar 2013, 12:30

Zitat von »niu12157«

Ich täte den Fehler mal im Bereich Zündung suchen.

Zudem mal ein Blick auf die Verbindungen des HFLM innerhalb des Luftkanals werfen. Du hast Lufi getauscht.

Es könnte!!!! durchaus sein, dass der Lüftungskanal ein wenig auseinandergerutscht ist (Falschluft)

Wobei natürlich auch der immer wieder gern genommene MKB die Ursache darstellen könnte.

Wie sieht es denn mit dem MKB aus??? Schon mal innen angeschaut??

HFLM ein Jahr alt schreibst Du. Original von BOSCH???? Und warum ist HFLM getauscht worden???

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
Luftkanal muß mal nachschauen,ok.
LMM nicht original.
MKB iss aaaaalt. Das Kabel am Nockenwellensteller ist Steinhart. :stickpoke:

MB_4ever

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13

Mittwoch, 6. Februar 2013, 13:42

Also bei meiner winter**** habe ich die Zündkerzen gewechselt. Der Händler hat mir falsche Kerzen verkauft und die Karre konnte auf gerader Strecke nicht flüssig fahren. Die ganze zeit stotterei keine gasannahem und und und.

Wer hat die Kerzen gewechselt? Vielleicht fallgelassen? Dann Stimmen die Abstände nicht mehr. Dann kommt das gleiche Symptom wieder.

Ob bosch oder NGK ist jedem selbst überlassen. Check zuerst alle Kerzen!!
C124

BogusTrumper

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  • »BogusTrumper« ist der Autor dieses Themas

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14

Mittwoch, 31. Juli 2013, 11:11

Problem gelöst!



Es lag am Motorkabelbaum MKB.
Hab ihn incl Zündkabelbaum gewechselt und jetzt zieht die Karre wieder.
Verbrauch auf der letzten Urlaubsfahrt(Pässe und Bahn) unter 8,5 Liter mit Klima :rock

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