W124-Board.de

"also..................ich hab meine am samstag gewechselt und bin der meinung das das auto auf gas und benzin besser am gas hängt.

war und bin am überlegen ob ich zu bosch fahre und ihn mal an den tester hänge.

will aber erst noch die esd einbauen und eventuell den temperaturgeber.


wie ich in einem anderen threat berichtet habe,ist er beim waren motor manchmal schlecht angesprungen.
das hat sich jetzt dahin gehend verschoben das er bei kaltem motor minimal schlechter gas annimmt ab einer gewissen drehzahl.

bei warmen motor alles paletti.

???????wie ich immer sage:"wenn an einem w124 was kaputt is erst mal den reifenluftdruck hinten recht´s kontrollieren." großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen es kann alles sein!! großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen


gruß
coupe"

damit es auch mal lösungen gibt und nicht nur fragen:

wenn er bei warmen motor(schnelle autobahn fahrt zb.) im stand nicht mehr anspringen will muss ein ke stop verbaut werden.
wenn man auf gas fährt(venturi anlage)wird die benzin pumpe still gelegt.

das benzin in den leitungen zu den esd verdampft und er springt nicht mehr an.

mit ke stop läuft die benzinpumpe weiter und der mengenteiler bekommt weiterhin sprit und die stau scheibe wird stabilisiert.(ke stop auch bei schlechtem leerlauf(autogas))


die lambdasonde regelt langsamer wenn sie älter wird (Mehrverbrauch etc.)
sollte man nach 100.000-150.000 km prüfen oder ersetzen.

die 4 esd´s sollte man nach der kilometerleistung auch mal wechseln.

danach zum bosch dienst -co einstellen und vom meister sagen lassen""gibt´s doch nicht wie ruhig der motor läuft""

bei fragen an den autor wenden.............