Ein Defekt am Getriebesperrschalter wäre denkbar.
sogar wahrscheinlich
Der kostet im Zubehör teilweise unter 10€
für ein 722.3xx ja.
Ein 300 TD hat aber mangels Leistung noch ein 722.415 welches dafür ausreichend ist.
Die 4er Getriebe haben einen anderen Schalter.
A0005404745 SCHALTER 156,19 €
Gibt es inzwischen aber auch schon
Nachbauten.
notfalls bei eingeschalteter Zündung am Stecker X27 (Polenstecker) den mittleren Pin mit 12V versorgen, dann sollte der Anlasser drehen. Die beiden Pins daneben aber nicht bestromen, sonst wird wohl Öldruck oder -Stand nicht mehr funktionieren. Der Stecker befindet sich an der Trennwand vom Sicherungskasten zum Motorraum.
rechts neben dem BKV.
Nur auf P oder N so starten.
Ca. 1,5 m 1,5 mm² Kabel zum Batt+ ins Handschuhfach legen.