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Hallo Jungs des geliebten Blechs,
nachdem ich mich monatelang über Öl auf der unteren Motorabdeckung und an der Oelwannendichtung (Beifahrerseite) geaergert habe bin ich heute der
Sache mal auf den Grund gegangen.
Zunaechst dachte ich die Oelwannendichtung waere im Ar..h oder der Oeldruckgeber ist im Eimer.
Beides Fehlanzeige!!!!
Schauen wir uns mal die Fotos an.

Bild 1 dient nur zur Orientierung. Das Oel lief zwischen Motor und Lichtmachienenbefestigung heraus.
Hier wurde schon das Altoel mit Waschbenzin entfernt.

Bild1:


Bild 2 und Bild 3 zeigen das ganze Übel. Das Oel laeuft an der Trennstelle zwischen Motorblock und Stirnblock heraus und verteilt sich nach hinten bzw. es laeuft auf
die Oelwannendichtung und unter die Oelwanne.

Bild 2:


Bild 3:


Bild 4 zeigt die ganze Situation nach dem Saeubern. Die Trennstelle wurde schoen gesaeubert.

Bild 4:


Nun meine wichtigste Frage.
Hat jemand den Stirnblock schon einmal abgebaut und kann die Arbeitsgaenge beschreiben?
Im WIS habe ich dazu nichts gefunden.
Sofern jemand das gleiche Problem hatte, welche Moeglichkeiten gibt es, um die Trennstelle vernuenftig abzudichten.
Kitt oder Dichtmasse werden aufgrund der Waerme und waermebedingten Ausdehnungen wohl nicht halten.
Ich ueberlege es eventuell mit Harz und Glasmatte zu versuchen.
Also, wer eine sinnvolle Idee hat ... ich bin ganz Ohr.....

Gruss Hein_nieH