Sie sind nicht angemeldet.

Motor nimmt öfter kein GAs an, dazu Werkstatt in Hannover gesucht

  • 1
  • 2

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

  • Nachricht senden

21

Sonntag, 16. Dezember 2018, 01:02

Nutzt doch nix, der ist doch beratungsresistent. :rolleyes:

Zitat von »Kalanahanitzna«

Wenn Ottomotoren bei feuchtem Wetter herumzicken, liegt das in aller Regel an defekter Isolierung von Komponenten der Zündanlage.

Korrekt oder

Zitat von »1017A«

Ganz früher war dass das Wetter für Vergaservereisung.

oder im Mittelalter bei M103 mit an dem Kopf befindlichen Verteiler nennt man es abgesoffen Verteiler.

Zitat von »1017A«

Spinnt vieleicht bei feuchtkaltem Wetter irgend ein Fühler/Sensor?

Kann auch sein, wurde auch schon darauf hingewiesen.

Zitat von »Rentnerdaimler«

Verteiler ist neu.....was denn genau?
Ich denke Kappe und Läufer...???

Das wäre dann zu wenig

Korrekt, an der Kappe gibt es noch einen Dichtring, wenn der fritte ist zieht die Kappe schön Feuchtigkeit.
Bedingt durch die thermischen Schwankungen der direkt am Kopf montierten, liegenden Verteilung wird das Phänomen noch verstärkt.
Da steht das Wasser dann schön unten in der Kappe.
Kommt beim M102 mit der frei stehenden Verteilung deswegen seltener vor und hat dort nicht so den Einfluß auf den Motorlauf.
Oder ein M103 kann auch mit neuer Kappe beim nächsten Regen schon wieder zicken.

Zitat von »1017A«

Es ist zum Mäusemelken.

Korrekt, hier mit dir. :rant:
Anstatt hier nur ewig rumzulamentieren, könnte man ja mal was umsetzen.
Einfach mal Kappe abschrauben und neigucken, oder nen Fühler nachmessen.
Alleine durch Handauflegen wird es nicht besser.



Sorry, ich bin hier wieder raus.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

22

Sonntag, 23. Dezember 2018, 15:50

Neu sind: Kabel Zünspule->Verteiler,
Kabel Verteiler-> Kerzen
Kerzenstecker
Kerzen
Verteilerkappe
Verteilerfinger
Alle Teile bei DB gekauft, selbst die Kerzen!

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

23

Sonntag, 23. Dezember 2018, 15:54

Zitat von »BornToRun«

Alleine durch Handauflegen wird es nicht besser.
Wirklich nicht? Das hat mir ein Schamane in Equador verucht, beizubringen, als mein 1017A dort gezickt hat. War dann letztendlich eine poröse Dieselleitung.

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 460

  • Nachricht senden

24

Sonntag, 23. Dezember 2018, 17:09

Der Schamane nützt dir nix. Den Hinweis, dass beim m103 Kappe und Finger alleine nichts bringen hast du anscheinend nicht erkannt.

Du könntest tatsächlich langsam mal die orange Bakelitscheibe inkl. der Dichtung erneuern. Dann erst ist der Verteiler ordentlich bestückt!

Das meinen btr und auch ich....
Was macht denn eigentlich dein "Pochen" unter dem Auto?

;)

Frohes Fest :)

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 460

  • Nachricht senden

25

Montag, 24. Dezember 2018, 07:40

Zitat von »Rentnerdaimler«

Das meinen btr und auch ich....


index.php?page=Attachment&attachmentID=46232 A1031580088 alias Bosch 1 230 500 176 (da ist die Dichtung bei!)

KLICK

muss nicht die Lösung sein, aber das Teil nervt oft, selbst wenn es augenscheinlich gut aussieht. Wenn alt wäre es sinnig zu investieren.

LG

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

26

Montag, 24. Dezember 2018, 11:32

Erst einmal Euch ein frohes Fest und einen guten Rutsch und vielken Dank für die Tipps. Nein, ich bin nicht Beratungsresisdent, nur manchmal nicht so schnell. Das Klopfen klopft weiterhin, da ich im Moment kaum fahre mit dem T und mein Schrauberplatz belegt ist. Schrauben vor dem Reihenhaus macht keinen Spaß. Im neuen Jahr geht es weiter. Mein Weihnachtsgeschenk an mich: https://www.autoscout24.de/angebote/merc…ad917?cldtidx=3, aber nicht zu dem Preis! Im Januar wird er geholt. Ob auch eigener Achse oder Huckepack, das kläre ich gerade. Exportkennzeichen scheint im L nicht gabz so einfach zu sein wie in NL.

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

27

Donnerstag, 7. März 2019, 14:51

Also, der Poti und der Kraftstoffdruckregeler (A000 070 39629 waren defekt. Alles getauscht, jetzt geht er wie Sau. Nur der Leerlauf ist noch ein wenig unrund. Der Mengenteiler teilt nicht mehr ganz gleichmäsig. Das stört aber nicht wrklich

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

28

Donnerstag, 7. März 2019, 15:18

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »Rentnerdaimler«

Das meinen btr und auch ich....


index.php?page=Attachment&attachmentID=46232 A1031580088 alias Bosch 1 230 500 176 (da ist die Dichtung bei!)

KLICK

muss nicht die Lösung sein, aber das Teil nervt oft, selbst wenn es augenscheinlich gut aussieht. Wenn alt wäre es sinnig zu investieren.

LG
Habe ich auch gewechselt, war schon angebröselt. Danke

1017A

Anfänger

  • »1017A« ist männlich
  • »1017A« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 4. Juni 2018

Wohnort: Hannover

Typ: MB 300TE Automatikgetriebe

Typ: VW Golf 1 Cabrio Automatik

Typ: 300E Automatik

Baujahr: 10/1988

Baujahr: 5/1993

Baujahr: 3/90

  • Nachricht senden

29

Donnerstag, 7. März 2019, 15:20

Ach ja, er pocht immer noch, aber das gehe ich im April an. Jetzt fahre ich erst mal nach Finnland, aber mit dem Golf Plus
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?