Wenn Ottomotoren bei feuchtem Wetter herumzicken, liegt das in aller Regel an defekter Isolierung von Komponenten der Zündanlage.
Ganz früher war dass das Wetter für Vergaservereisung.
Spinnt vieleicht bei feuchtkaltem Wetter irgend ein Fühler/Sensor?
Verteiler ist neu.....was denn genau?
Ich denke Kappe und Läufer...???
Das wäre dann zu wenig
Es ist zum Mäusemelken.
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Wirklich nicht? Das hat mir ein Schamane in Equador verucht, beizubringen, als mein 1017A dort gezickt hat. War dann letztendlich eine poröse Dieselleitung.Alleine durch Handauflegen wird es nicht besser.
Das meinen btr und auch ich....
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Habe ich auch gewechselt, war schon angebröselt. DankeDas meinen btr und auch ich....
index.php?page=Attachment&attachmentID=46232 A1031580088 alias Bosch 1 230 500 176 (da ist die Dichtung bei!)
KLICK
muss nicht die Lösung sein, aber das Teil nervt oft, selbst wenn es augenscheinlich gut aussieht. Wenn alt wäre es sinnig zu investieren.
LG
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