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Hallo zusammen, da mein Auto nach der Winterpause plötzlich nicht mehr rund läuft, weil mehrere Zylinder nicht mitlaufen, haben wir einige erste Tests gemacht.
Zu allererst hab ich alle Zündkerzen gereinigt. Diese sind noch recht neu und sehen gut aus.
Dann haben wir geschaut, wo Zündfunken vorhanden sind und wo nicht. Vorn aufm ersten und hinten aufm Letzten war kein Zündfunke. wenn nacheinander die anderen Zündstecker abgezogen wurden, wurd der Rundlauf noch schlechter. Bei 1 und 6 (hoffe bezeichne sie jetzt richtig) blieb es gleich schlecht.
Dann haben wir nach und nach die Zündstecker getauscht. Keine Veränderung. Danach haben wir die Zündspulen getauscht. Unverändert. Der Fehler wanderte nicht mit einer Zündspule. Daran scheint es also nicht zu liegen.

Weiter haben wir die Batterie ausgebaut und uns das Steuergerät angesehen. Hier ist nix zu sehen von Wasserschaden, Oxidierung oder so. Alles normal und sauber. Aber irgendwie kommt vorn kein Strom an?
Weiß jemand Rat?
Hat jemand einen Schaltplan dafür? Dass man es mal durchmessen kann?
Ich bin aber auch nicht so der Elektrik_Freak und mein Kumpel Hardy hat derzeit sehr wenig Zeit für mich.
Saisonbeginn und der Kombi läuft nicht. Grrr

Immerhin hab ich gleich den gammeligen Batteriehalter weggeschmissen und gegen nen besseren getauscht. Leider fiel mir darunter auch ein poröser Unterdruckschlauch für die LWR auf. Mist. JEtzt ahne ich, warum das Ding schon lang nicht funzt.

Liebe Grüße Diana

Hallo zusammen, danke für die Antworten. Der Kabelbaum wurde 2008 komplett für 800€ erneuert. Der isset hoffentlich nich schon wieder ;-) Und das Steuergerät ist bis Herbst all die Jahre auch nach dem Tausch des defekten Kabelbaumes noch funktioniert. Geht das auch nachträglich kaputt? Lässt sich da was retten? Wie weiss ich dass das Steuergerät kaputt ist? LG